いすゞ117オーナーズクラブ　ゲストブック

全301件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

任意保険

投稿者：メルセド投稿日：2009年 6月 3日(水)15時38分27秒

みなさん　こんにちは任意保険について教えて下さい。やはり最低対人対物は加入しないと、気持ち悪くて運転出来ません。でもって流石に車両は入れないでしょうね＾＾今持ってる別の車は、三井住友海上で加入してるのですが、今時のネット販売の会社の方が安いと思うのですが如何でしょうか？皆さんはどういった処で加入されていますか？

当時のクラブバッジです！

投稿者：おすぎ投稿日：2009年 6月 2日(火)23時58分27秒

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その当時のクラブ「鈴の音クラブ１１７」のグリルバッジです！七宝焼きの豪華なものです。愛車の１１７ハンドメイドには思い出がたくさん詰まっています。今の東国原宮崎県知事が、そのまんま東で司会したテレビ東京の絶版車ものに、１１７と生出演しました！また、ノスタルジックヒーロー３５号では巻頭７ページに亘って掲載されてます。こんな思い出の１１７です。

http://sugiyama.way-nifty.com/117/

懐かしく、お邪魔しました！

投稿者：おすぎ投稿日：2009年 6月 2日(火)23時40分28秒

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３０年以上前に７２年ハンドメイドに一度に乗っていました！あれから今の１１７が忘れていません。自分のブログのＵＲＬに「１１７」をつけているほどです！たまに覗かせてもらいます！

http://sugiyama.way-nifty.com/117/

117パーツ情報

投稿者：kura 投稿日：2009年 6月 2日(火)15時10分46秒

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こんにちは。先日近所のディーラーさんに注文したPA95HNブレーキのリペアキットがすぐ届きました。品番5-47519057-0　です。価格は税込み5355円でした。ご参考までに。。。

迷ってますさん

投稿者：ike117 投稿日：2009年 6月 1日(月)16時33分38秒

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私が117coupeに乗りはじめた十数年前は確かに角目のほうが部品が出ていて維持しやすいって言われていた様に感じます。ただ最近では角目の部品も欠品、廃盤が多くなってきたので丸目と角目は維持するのにどちらも同じ状況になっているように感じます。元車の程度次第でしょう。角目でも状態が悪い個体もありますし。。。丸目、角目。。。好きなﾃﾞｻﾞｲﾝを選んだ方が良いと思います。

ゴム

投稿者：とおりすがり投稿日：2009年 6月 1日(月)11時50分16秒

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フロントガラスは丸目と角目で大きさが違うので丸目には角目用のガラスゴム使用できません。（無理すればOK？）角目用のガラスを使用すればOKかな今部品では角目用しか出なかったと記憶しています。

１１７パーツ情報

投稿者：zzr.zzr 投稿日：2009年 5月30日(土)21時04分17秒

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うんちくさん、こんばんわ。私も別所自動車経由で前・後窓枠ガラスゴムを２台分。値段は２台分で４５０００円でした。前輪サスも２４０００円で購入しました。ルートは栃木いすゞパーツセンターです。千葉からでも、車検書を用意すれば大丈夫です

１１７パーツ情報

投稿者：うんちく投稿日：2009年 5月30日(土)20時19分39秒

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１１７に限らず古い車のオーナーにとってパーツの確保は大きな問題です。純正は勿論ですが流用に修理にと手段は兎も角部品が無ければ維持出来ません。　さて先々週の事近隣のいすゞさんにrest：side　9-54115037-0。要するにボンネットのキャッチゴムを注文した所BOのみで確保は勿論納期も保証出来ないとの事だったのでダメモトで注文した所本日無事入手しました。参考迄に申し上げると１台で六個使いで昨日藤沢倉庫に現在４個の在庫が有るそうです。思うに本部品は外注さんに在庫が有り都度１０個取り寄せしてるのでは無いかと考えてますがこれとて注文が入らないとやがて金型も廃棄されてしまいます。　一個２００円少々ですし場所柄極めて劣化の早い部品なので１１７オーナーの皆様是非確保して下さい。 >「初めての投稿ですが」さん。　ダメな部品の方が多いと思いますがこの不況の折、完全に製造を中止して３０年近くにもなる車の部品を例え一部でも供給してるそんな会社だと思ってます。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

オルタネータ

投稿者：とおりすがり投稿日：2009年 5月30日(土)08時39分6秒

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接点式のレギュレータを撤去してICレギュレータ付きのオルタネータに変装する事はメンテナンス上有意義かと思いますが無駄に大きな発電量のオルタネータをつけてもパワーロスするだけです。同時に70Aの発電量に相当する大きさのバッテリーに交換して下さいね。

７０ＡＩＣレギュレータ

投稿者：zzr.zzr 投稿日：2009年 5月29日(金)21時23分4秒

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先日、購入したＩＣレギュレターが近くの電装屋で無事付きました。値段は１８０００円でした。トラック用プーリー（２０００円）イグニッションランプ・電気配線（３０００円）後は手間賃でした。快適になりました。

迷ってます

投稿者：初めての投稿ですが投稿日：2009年 5月29日(金)18時36分43秒

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Ｓ４９年に丸目の１１７クーペに乗って以来、角目３台と大好きな車でした、最近又、１１７が欲しくなりましたが、部品等が手に入るか心配で迷ってますし、メンテナンスの面で丸目と角目にするかも迷ってますが、内心は丸目のＡＴが欲しいのですが、部品の問題が一番不安なのでアドバイスを頂けたらと思います。よろしくお願い致します。

ホイルのサイズ

投稿者：メルセド投稿日：2009年 5月28日(木)09時24分28秒

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red117さん　脇道１１７さんご丁寧にありがとう御座います。車によっては薄いタイヤもカッコいいですが、四十路の私には見栄えよりも乗り心地を考える様になってしまいました。６Ｊの＋２２程度でフロントがギリギリ位なのですね。だとすると幅が広くなっても、オフセットが少なくなっても宜しくない様で理解致しました。ちなみに車高はノーマルです。車検用のホイルセットがあれば、まずは問題無いとしても、皆さんが仰る通りに老体にあまり過激な足回りはきついでしょう^^ ホントは５Ｊあたりのホイルに１７５／７０－１４程度がいいかな？とも思ったのですが、少しはカッコも・・・・贅沢ですね。ありがとう御座います　また教えて下さいね<(_ _)>

ホイールのサイズ

投稿者：脇道１１７投稿日：2009年 5月27日(水)23時24分24秒

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同じくうんちく号と兄弟車の76年XCJです。ホイールはクロモで6.5×15　off＋15　タイヤは185/60R15です。車高を若干落とし、キャンバーがついている分でフロントはおさまってます。うんちくさんの言っている通り、何を求めるかによりますね。私は走行性能と快適性の妥協案でこのサイズです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hirotoshi117

ホイールのサイズ

投稿者：red117 投稿日：2009年 5月27日(水)20時39分47秒

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うんちく号と兄弟車？の76年XCに乗っています。ホイールもタイヤも全く同じ仕様で、クロモAタイプ6J－14オフセット22mm、185/65-14です。フロントはほぼ面一でフェンダー内に収まっています。リアはフェンダーと15mm以上のクリアランスです。車検は問題なくクリアしています。

ホイルのサイズで

投稿者：メルセド投稿日：2009年 5月26日(火)20時31分20秒

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うんちくさん　有り難う御座います。一応カタログデータによると１８５／７０－１３が標準装着タイヤなので、まあまあ１８５／６５－１４は妥協の範囲内と思いました。うんちくさんの履かれてるのと同じです。私の普段の足は軽トラックなのですが、パワステがありません。何故かタイヤセットを４つほど持ってるのですが、仰る通り低扁平のを履くと重くて大変です。「１６５／５５－１４というサイズで５Ｊのホイルです。」据えきりなんてとてもダメな場面もあり、現在は１４５／８０－１３を履いています。これは新しい事もあるのですが、軽く回ります。うんちくさんのクロモは２２のオフセットだそうですが、幅は６Ｊですか？フロントはフエンダーからは出ませんか？いわゆる車検ＯＫですか？パワステがあれば少々太いタイヤでも気にせず回りますが、やはり古い車には過酷でしょうね。

ホィールのサイズ

投稿者：うんちく投稿日：2009年 5月26日(火)00時20分2秒

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メルセドさん >履けるホイルのオフセットはどの程度が無難ですか？　この類の質問に安易に答えると怒涛の如くレスが入るので敢えて断言はしません（自爆）。　元々の117オリジナルは6.45Hの14Inc、offset33mmでありこれを基準に足回りやらシャシー（プラットフォームにあらず）が設計されているので無用に太くロープロフィルのタイヤを履かせる事は車体はおろかステアリング系統にも少なからずダメージを与える事になると考えるべきかと思います。　私はクロモのOffset22mmの14Incでタイヤは扁平率65の185を履かせておりますがこれでも少々太い気がします。　説教めいた言い方になってしまい申し訳有りませんがそもそも１１７に何を求めるかでその結論は17Incの扁平率50であったり13Incの6.45のバイアスであったりするのでは？　私のチョイスはこの固体と長く付き合いつつドライビングに対する要求の葛藤の中から生まれた結論であり妥協でもありました。　願わくばご老体にムチ打つ事だけはしたく無いかな？と思うです。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

ホイルのサイズは？

投稿者：メルセド投稿日：2009年 5月25日(月)21時16分35秒

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みなさん　こんにちは質問ばかりで申し訳ありません。タイヤ、ホイルサイズについて教えて下さい。タイヤ関連は過去スレにありましたが、今回はオフセットを含めて教えて下さい。履きたいタイヤサイズは１８５／６５－１４。履けるホイルのオフセットはどの程度が無難ですか？まず、１８５サイズのタイヤですと、ホイル幅は５～５．５Ｊ程度ですよね？どの程度の幅までＯＫですか？　６．５Ｊでは引っ張りタイヤですか？また、標準タイヤの１８５／７０－１３のオフセットは３３程度だとの認識（ホイル幅は？です）なのですが１８５／６５－１４　を履く場合　どの程度のホイル幅とオフセットがいいでしょうか？５．５Ｊ～６Ｊ　＋２２程度が無難なのでしょうか？６．５Ｊ　＋１５を履く場合　トレッドはオリジナルホイルよりも相当広くなる感じですが、操縦性能や足回りの強度に影響はありませんか？また、フエンダーから出て車検不可！という様な事はありませんか？

うんちくさんありがとう

投稿者：zzr｡zzr 投稿日：2009年 5月16日(土)17時13分13秒

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うんちくさんはＧＷは関西でシルバー車の塗装写真を見ました。御苦労様でした。プーリーが短いので、月曜日に電装屋。にトラック用が有るので見に行きます。ブラシ・ベアリングも検討します。それと、かまぼこは別所自動車で、５０００円で入るとの事ですので、物が入りしだい、別所自動車でやりたいと思います。追伸　先日、クラブに入会された方の車が入院中ですので、次になると思います。

路上デビュー序曲

投稿者：メルセド投稿日：2009年 5月16日(土)17時09分9秒

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うんちくさんこんにちは　お世話になります。お返事をありがとう御座います。チョット磨いて見たのですが、仰る通り　メッキが剥げてる様子。こうなるとどうしようもないんですね～　う～ん　困った。この時代のメッキバンパーがカッコ良かったのでとても残念です・・・・。ご忠告通りスプレーは辞めておきます（笑）処で、今朝近所の自動車屋さんにＡＴを含め路上生活が可能か総点検を依頼しました。で、臨番を持って来られ乗って帰られました。ファーストインプレッションとしては、問題なく走って止まってシフトもしてる。クリープもあるし滑ってないと思いますよ・・・と嬉しい返事がありました。取り敢えず、全部確認してから、また報告しますのとの事です。なんかこう光が見えて来ました（喜）

めるせどさんへ

投稿者：うんちく投稿日：2009年 5月16日(土)09時04分58秒

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>画像の様な「錆？」がフロントバンパー両サイドにあります。　こりゃ錆と言うかFフェンダー内側の隠れた部分に有るレインレールから流れ出た雨がこの部位に集中する為にメッキが薄くなるものでPAの共通した特徴ですね。　よって磨いても全然綺麗にならんですし中古部品でこの部分の綺麗なバンパーは皆無かと？　よって再メッキしか事実上綺麗にする方法は有りませんが相当以前東村山に有ったメッキ工場で聞いたら基本３万円とか言われましたが最近聞いた話しでは１０万円とか？　あ！それとホムセンなんかで売られている「メッキ風スプレー」はやんない方が良いです（経験者談）。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

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