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Re: ミッションの互換性について

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年 6月 2日(木)12時45分47秒
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  > No.409[元記事へ]

ゲストの石割宏さんへのお返事です。

> 憧れの117クーペを探している者です。
> 質問があります。
> スターシリーズXEの5速車に1800のXEのATを載せかえることは、可能でしょうか?
フロアートンネルのシフトレバー付近の形状が違うので不可能と思った方が正解です。
加工して載せ替える方もいますが、工賃も高く付きますので初めから状態の良いAT車を探すことをお勧めします。美しい117に出会える事をお祈りしてます。
 

ミッションの互換性について

 投稿者:ゲストの石割宏メール  投稿日:2011年 5月30日(月)21時49分58秒
返信・引用
  憧れの117クーペを探している者です。
質問があります。
スターシリーズXEの5速車に1800のXEのATを載せかえることは、可能でしょうか?当方右脚が義足なものてすから。
よろしくお願いします。
 

Re: オーバーサイズピストン

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年 5月14日(土)20時42分48秒
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  お蔭様で6月にG200W用オーバーサイズピストンを製作して貰える事になりました。いろいろアドバイスして下さった方にお礼を申し上げます。

サイズは、87.5パイでピンハイトが34mmです。

コンロットは高価なⅠ断面です。

イタズラに軽量を目指してなく、耐久にも優れているので面白いエンジンになりそうです。

純正ピストンとリングのセットだけで15万円以上する時代ですからこのセットは、「買い」だと思います。
 

オーバーサイズピストン

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年 5月12日(木)12時52分6秒
返信・引用
  お蔭様で6月にピストンを製作して貰える事になりました。いろいろアドバイスして下さった方にお礼を申し上げます。サイズは、87.5パイでピンハイトが34です。コンロットは高価なⅠ断面です。イタズラに軽量を目指してなく、耐久にも優れているので面白いエンジンになりそうです。純正ピストンとリングのセットだけで15万円以上する時代ですからこのセットは、「買い」だと思います。  

オーバーサイズピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 4月21日(木)21時18分44秒
返信・引用
  87.5パイで製作してもらう事になりました。これで純正のガスケットが使用出来ます。それとG200W用の他にOHC用のピストンもラインナップするそうです。  

Re: (無題)

 投稿者:EH  投稿日:2011年 4月12日(火)22時18分3秒
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  > No.404[元記事へ]

うんちくさん他皆様へ

 素人で探し方が下手で大変ご迷惑をおかけしました。
やっと製作してくれる店が見つかりました。一安心です。
今後ともよろしくお願いします。


うんちくさんへのお返事です。

> EHさんへのお返事です。
>
> > 今日、いすゞへ行って確認しましたが、
> > 製造中止はもちろん在庫もありませんでした。
> > やはりどこかでつくってもらうしかないと思いますが、どなたか
> > ご存知ありませんか?
> >
> >
> > ていたらくな117さんへのお返事です。
> >
> > > スピードメーターケーブルでしたらいすゞにまだオーダーできますよ。
>
> いすゞさんで手配不可能ですか?
>  117クーペのスピードメーターケーブルはネジ径が特殊で他車流用が殆ど不可能な筈です。
>  逆に年式は違っても同じクーペなら長さが違うだけでネジ径は同じ筈だと思うのですが?
>  ワタシ自身はオーダーした事は無いので品質とか価格は保証は出来ませんが・・・・
> http://www.okunoseiko.co.jp/blog/
> こちらで古いバイクやクルマのケーブルを製造してます。
>  その他八重洲出版さんのOT誌の記事で一品物で製造してくれる業者さんが結構紹介されてた記憶が有りますがとても探しきれません。
> 何れにせよ挑戦有るのみ、ダメモトでアタックして見て下さい。
>  最悪自作だって出来ると思いますけど。
 

Re: (無題)

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 4月12日(火)20時58分35秒
返信・引用
  > No.403[元記事へ]

EHさんへのお返事です。

> 今日、いすゞへ行って確認しましたが、
> 製造中止はもちろん在庫もありませんでした。
> やはりどこかでつくってもらうしかないと思いますが、どなたか
> ご存知ありませんか?
>
>
> ていたらくな117さんへのお返事です。
>
> > スピードメーターケーブルでしたらいすゞにまだオーダーできますよ。

いすゞさんで手配不可能ですか?
 117クーペのスピードメーターケーブルはネジ径が特殊で他車流用が殆ど不可能な筈です。
 逆に年式は違っても同じクーペなら長さが違うだけでネジ径は同じ筈だと思うのですが?
 ワタシ自身はオーダーした事は無いので品質とか価格は保証は出来ませんが・・・・
http://www.okunoseiko.co.jp/blog/
こちらで古いバイクやクルマのケーブルを製造してます。
 その他八重洲出版さんのOT誌の記事で一品物で製造してくれる業者さんが結構紹介されてた記憶が有りますがとても探しきれません。
何れにせよ挑戦有るのみ、ダメモトでアタックして見て下さい。
 最悪自作だって出来ると思いますけど。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: (無題)

 投稿者:EH  投稿日:2011年 4月12日(火)09時37分28秒
返信・引用
  > No.402[元記事へ]

今日、いすゞへ行って確認しましたが、
製造中止はもちろん在庫もありませんでした。
やはりどこかでつくってもらうしかないと思いますが、どなたか
ご存知ありませんか?


ていたらくな117さんへのお返事です。

> スピードメーターケーブルでしたらいすゞにまだオーダーできますよ。
 

(無題)

 投稿者:ていたらくな117  投稿日:2011年 4月11日(月)21時36分37秒
返信・引用
  スピードメーターケーブルでしたらいすゞにまだオーダーできますよ。  

Re: スピードメーターケーブル

 投稿者:EH  投稿日:2011年 4月11日(月)12時22分27秒
返信・引用
  > No.400[元記事へ]

EHさんへのお返事です。

> うんちくさん、お返事有難う御座いました。
>  76.5年式のマニュアルミッションですので9-8311-2192-1でした。
> ケーブルについては入手不能と聞いていたため、いすゞには今だ確認しておりません。
>  なお、ケーブルはまだ外しておりませんので作製の場合には利用します。
> 今後ともご教示のほどよろしく

追伸
 ケーブル製作先をご存知でしたらお教え下さい。
 

スピードメーターケーブル

 投稿者:EH  投稿日:2011年 4月11日(月)08時17分40秒
返信・引用
  うんちくさん、お返事有難う御座いました。
 76.5年式のマニュアルミッションですので9-8311-2192-1でした。
ケーブルについては入手不能と聞いていたため、いすゞには今だ確認しておりません。
 なお、ケーブルはまだ外しておりませんので作製の場合には利用します。
今後ともご教示のほどよろしく
 

Re: スピードメーターワイヤ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 4月10日(日)22時00分9秒
返信・引用
  > No.398[元記事へ]

EHさんへのお返事です。

> 76.5年式(51年製)の1800XT(シングルキャブ)のスピードメーターのワイヤーが切れました。素人で良くわからないためご相談ですが、ワイヤー入手方法、代替品及び修理方法等ご存知の方がいらしゃいましたらお教えください。よろしくお願いします。

 スピードメーターケーブルですね?
最新情報では有りませんが未だいすゞさんから純正品が入手可能では無いかと思われます。
 部品番号はマニュアルでもオートマでも9-8311-2192-1で適合しますがオートマでも76年製のシャシナンバー5243867以降の場合は9-8311-2192-0になる様です。
よってマニュアルミッションの場合はこれで間違い無いと思いますが、オートマで有れば事前にディーラーさんなり詳しいショップに確認した方が良いと思います。
 又、不幸にして製廃だった場合でもオーダーで作ってくれる専門業者が結構有りますので相談されては如何でしょうか?
 ただし!ケーブルが切れたからと言って捨ててしまうと作って貰うにしてもサンプルが無いので対応して貰えない可能性も有りますので、くれぐれも切れたケーブルは捨てないで下さい。
 参考になれば幸いです。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

スピードメーターワイヤ

 投稿者:EH  投稿日:2011年 4月10日(日)13時28分47秒
返信・引用
  76.5年式(51年製)の1800XT(シングルキャブ)のスピードメーターのワイヤーが切れました。素人で良くわからないためご相談ですが、ワイヤー入手方法、代替品及び修理方法等ご存知の方がいらしゃいましたらお教えください。よろしくお願いします。  

Re: CDの取り付けについて

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 4月 1日(金)22時10分7秒
返信・引用
  > No.395[元記事へ]

kojiroさんへのお返事です。

申し訳有りません、先の投稿ですが同じ写真を二枚貼り付けしちゃいましたので追加で投稿します。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: CDの取り付けについて

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 4月 1日(金)22時07分52秒
返信・引用
  > No.395[元記事へ]

kojiroさんへのお返事です。

> センターコンソールにCDプレーヤーを取り付けたいのですが。(取り付け出来るのか。又、取り付け方法について)何方かご意見をお願いします。

117に限らず旧車オーナーにとって雰囲気を壊さず最新のオーディオを奇麗に装着するのは頭の痛い問題ですね。
 ウチの117は丸目4灯ですがパイオニアのAVIC77をコンソールに、肝心のドライブたるAVICH9はリアパーセルトレイの真下(トランク内部)に押し込みました。
 所謂HDD内蔵のサイバーナビなのでCDにDVDにMDも再生出来てFM/AMラジオにテレビも視聴出来ます。
 問題ですが新しいCDを再生しようとするとイチイチリアシートを倒してCDを挿入しなければなりませんがHDDはオリジナルの10Mバイトに追加のドライブを入れて合計40Mバイトに増強し、手持ちのCDは全部HDDにDLしちゃいました。
 こう書いてしまいますと簡単に聞こえるやも知れませんが、いざ取り付けるとなると専用の取り付けキット等は有りませんし、車速パルスの取り出しをするのに速度計を改造したりで結構大変ですが素人でもやってやれない事は無いと思います。
参考迄に取り付け完了後の写真を添付しておきます。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

CDの取り付けについて

 投稿者:kojiroメール  投稿日:2011年 3月29日(火)21時11分47秒
返信・引用
  センターコンソールにCDプレーヤーを取り付けたいのですが。(取り付け出来るのか。又、取り付け方法について)何方かご意見をお願いします。
 

Re: オーバーサイズピストン

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 3月28日(月)23時52分41秒
返信・引用
  > No.393[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

> 私がクーペでレースをしていた頃140PSのG180W
このピストンですね?(写真参照)
いすゞさんの関係者からもお聞きしたのですが、この極めて特異なピストン形状は理想に近い円形の燃焼室を目指すとこう言う形になるのだそうです。
 ちなみにポルシェにもその例が有る位です。
ただ流石にウチの規制後G180WEに搭載するのは諦めまして今は某氏の許に保管されていると思います。

>ボアよりガスケットが小さければガスケットに負担が掛かるそうです。
 ブロックのボーリングをお願いしたT工業さんとも相談したのですが結論は出ず。
 所詮ガスケットですからダメモトでチャレンジです。

> いすゞの愛好者同士皆さんで協力していけたらいいなと思っています。
 ですね、例え車両は違ってもいすゞファン同志で助け合えるコミュニティーが出来ればと思ってます。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: オーバーサイズピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月27日(日)11時18分2秒
返信・引用
  > No.392[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。

うんちくさん貴重なアドバイスを  有難う御座います。私がクーペでレースをしていた頃140PSのG180Wを87パイにボアアップしてG200Wのガスケットを使用してました。水廻りの穴は少し加工したように覚えています。ボアよりガスケットが小さければガスケットに負担が掛かるそうです。
いすゞの愛好者同士皆さんで協力していけたらいいなと思っています。
 

Re: オーバーサイズピストン

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 3月26日(土)20時11分14秒
返信・引用
  > No.391[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

> 88,5パイじゃなく87,5パイで製作出来ないか相談してみます。87,5パイの方が耐久軽量に優れ、純正のガスケットが使えるからです。それでは、よろしくお願いしなす。

当方のG180WE改2?はピストンが純正ですのでボアを87mmに拡大しましたが88.5mm迄広げると隣接するシリンダ間の間隔が狭くなりガスケットが吹き抜ける現象が稀に有ると聞いてますので懸命かとは思います。
 それとブロックに鋳込みの際の「ス」が入ってる場合が有るそうですがこればっかりはボーリングして見ないと何とも言えません。
尚、最終的な結論では有りませんがガスケットは純正の1800用でそのまま使えそうです。
 同じG型でもG200WEはG180WEでは無くWAの末裔で水路が違う為ガスケットに互換性は有りません。
 健闘をお祈りしております。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

オーバーサイズピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月22日(火)22時24分2秒
返信・引用
  88,5パイじゃなく87,5パイで製作出来ないか相談してみます。87,5パイの方が耐久軽量に優れ、純正のガスケットが使えるからです。それでは、よろしくお願いしなす。  

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