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Re: ピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月20日(日)13時06分42秒
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  > No.389[元記事へ]

ZZR.ZZRさんへのお返事です。

> 2年前、埼玉のB自動車でG180Wのオ ーバーホールをしました。ピストンリングはいすゞで入荷。ピストンとコンロッドは中古で再生出来ました。先週はトランクルームのゴムを9990円で購入。自分で出来るのはこの位ですね。お金を貯めてやった方がよいのではないでしょうか。
ZZR、ZZRさんお返事有難うございます。いすゞの部品は、なかなか出てないので皆さんご苦労の事と思います。どしても先の事を考えると部品がある時に何とかしようと思ってしまいます。私もピストン屋の親父がピストンを作っつてくれる内になんとかしたいと思います。
 

ピストン

 投稿者:ZZR.ZZR  投稿日:2011年 3月20日(日)03時54分44秒
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  2年前、埼玉のB自動車でG180Wのオ ーバーホールをしました。ピストンリングはいすゞで入荷。ピストンとコンロッドは中古で再生出来ました。先週はトランクルームのゴムを9990円で購入。自分で出来るのはこの位ですね。お金を貯めてやった方がよいのではないでしょうか。  

Re: ピストン

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 3月17日(木)23時24分42秒
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  > No.387[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

> うんちくさん、お返事有難う御座います。いっしよにピストンを製作依頼して下さる方を集めています。ピストン屋の親父は、いすゞ好きで、今回はいい物を作りたいので軽量の為ピントップを短くして、それに応じて長いコンロットも同時製作します。セットで20万する所初回5セットに限り10万ちょいで作ってもらえます。金型を作る為、数人の予約が必要なのです。よろしくお願いします。

やはりそう言う事ですか。
同年代のツインカムたる2TG等からするといすゞのG型は人気が無いのでかなり厳しいと思いますが頑張って下さい。
 当方はG180WEをボアアップして2リットル化してますがブロックのボーリングをお願いした練馬区の老舗たるT工業さんでさえG型のブロックをボーリングするのは○年ぶりとか言われた位です。
完成の暁には是非拝見したく!

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

ピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月17日(木)22時18分49秒
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  うんちくさん、お返事有難う御座います。いっしよにピストンを製作依頼して下さる方を集めています。ピストン屋の親父は、いすゞ好きで、今回はいい物を作りたいので軽量の為ピントップを短くして、それに応じて長いコンロットも同時製作します。セットで20万する所初回5セットに限り10万ちょいで作ってもらえます。金型を作る為、数人の予約が必要なのです。よろしくお願いします。  

Re: ピストン

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 3月17日(木)02時29分36秒
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  > No.385[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

> > G200Wのブロックを壊してしまい困っています。ピイストン製作前まで漕ぎ付けましたがロットが溜まらなければ製作してもらえません。純正パーツは出ませんので何方か手助けしてもらえないでしょうか。有名メーカーで88.5パイです。
> ピストン屋の親父の話しでは5ロット必要です。オーバーサイズピストンを探している方,器用利欲お願いします。

文面ではよく判らないのですが要するにG200WE用のピストンがご入用と言う事でしょうか?
であれば・・・
エスコートさん
http://www.escort.ico.bz/erp_isuzu.html
又はそろばんじゃ無いトモエさん
http://www3.ocn.ne.jp/~tomoeltd/isuzu.html
 もしかして何れも問い合わせ済みかも知れませんが・・・
何れもダメな場合ですが。少ない経験で言うとリングさえ新品を奢ってやればピストンは中古でも問題無いと思いますのでY!か解体屋さん等で探して見る手も有ります。
 尚、ワタシは昨年秋にG200WE用の純正リング一式をいすゞさんで手配&入手してますので多分今でも入手可能では?
参考迄に只今OH中のそのG200WE用ピストンを貼り付けしておきます。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: ピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月12日(土)21時17分18秒
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  > No.384[元記事へ]

> G200Wのブロックを壊してしまい困っています。ピイストン製作前まで漕ぎ付けましたがロットが溜まらなければ製作してもらえません。純正パーツは出ませんので何方か手助けしてもらえないでしょうか。有名メーカーで88.5パイです。
ピストン屋の親父の話しでは5ロット必要です。オーバーサイズピストンを探している方,器用利欲お願いします。
 

ピストン

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2011年 3月11日(金)23時04分5秒
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  G200Wのブロックを壊してしまい困っています。ピイストン製作前まで漕ぎ付けましたがロットが溜まらなければ製作してもらえません。純正パーツは出ませんので何方か手助けしてもらえないでしょうか。有名メーカーで88.5パイです。よろしくお願いします。  

Re: (無題)

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 3月 8日(火)22時30分53秒
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  > No.381[元記事へ]

bonさんへのお返事です。

> 角目ライトから丸目にスワップ可能でしょうか?宜しくお願いします。
どなたからもレスが有りませんので・・・・

当方丸目4灯車両につき実体験では有りませんのであくまで聞いた(見た)話しですが角目から丸目へのコンバートには大別して3種類有ると思います。
一つ目は丸目のフロント部分を切り取って丸ごと角目に移植する。
二つ目にはヘッドライトプレート?を加工して丸目4灯を押し込む。
三つ目にはシートメタルを加工してヘッドライトプレートを作り丸目4灯にする。

それぞれの問題点ですが、2と3の場合フロントグリルは丸目4灯用の金網グリルとヘッドライトリング(固定金具含)の入手で何れも純正品は製廃なので何らかの方法で入手しなければなりません。
 グリル等は簡単な構造なので何となく見てる分には作れそうですがあの金網は既製品には無い物で実質上不可能だと思います。
 増してや1の丸目のフロントを丸ごと入手となると更に困難?と言うかそれなりの対価を支払う事になります。
 一番安く上がるのは2、のそのまま丸型ヘッドランプを無理やり押し込む方法ですが、ヘッドライトが寄り目になりかなり不自然なディザインになってしまいますし、しかも純正金網グリルは別途確保しなければなりません。
 何れの方法でやるにしてもウデの立つ頼りになる板金屋さんを探す事が先決だと思います。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

エアコン修理

 投稿者:てつおメール  投稿日:2011年 2月22日(火)22時57分56秒
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  以前掲載しましたエアコンのコンプレッサー乗せ換え修理がおわりました。新規ブラケットを製作して、オリジナルとは違うコンプレッサーを用い、新型フロン対応にしています。PA96でしたら鋳造ブラケットがまだありますので東広島のカーエアコン修理専門の森電機さんにお問い合わせください。
森電機で検索していただいたら修理過程が載っています。
なおコンプレッサーのリビルトは数件大手に聞きましたが、パーツがないのですべて不可でした。
 

(無題)

 投稿者:bon  投稿日:2011年 2月17日(木)21時33分35秒
返信・引用
  角目ライトから丸目にスワップ可能でしょうか?宜しくお願いします。  

XC配線図

 投稿者:zzr.zzr  投稿日:2011年 2月 5日(土)13時16分0秒
返信・引用
  配線図(XC・オートマ用)拡大コピーしました。送り先を記入ください。  

Re: 配線

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 2月 3日(木)21時52分34秒
返信・引用
  > No.378[元記事へ]

KSさんへのお返事です。

> はじめまして。よろしくおねがいします。
> 今、49年XCを直しています。
> メーターパネルを外すとエンジンはかからないのでしょうか?
> メーターパネルを取り付けエンジンをかけようとしたところ配線から煙が出て黒色の線が溶けてしまいました。配線をひきなおさないといけません。
> 配線図を探しています。

配線から煙が出ると言う事は何れにせよケーブルに過電流が流れている事は確実。
もしかしてアンメーターの配線を外したままにしてませんか?
 尚、配線図ですがお送り出来なくは無いですが・・・とりあえずDM戴きゴソウダンと言う事で。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

配線

 投稿者:KS  投稿日:2011年 1月30日(日)21時03分50秒
返信・引用
  はじめまして。よろしくおねがいします。
今、49年XCを直しています。
メーターパネルを外すとエンジンはかからないのでしょうか?
メーターパネルを取り付けエンジンをかけようとしたところ配線から煙が出て黒色の線が溶けてしまいました。配線をひきなおさないといけません。
配線図を探しています。
 

リアサイドウィンドのガスケット

 投稿者:EH  投稿日:2011年 1月13日(木)07時54分35秒
返信・引用
  うんちくさんへ
 写真まで掲載して頂き、ありがとうございました。
 ご助言のソフト99製のゴム用隙間充填剤を塗布してみます。
 

パワステ・エアコン

 投稿者:  投稿日:2011年 1月12日(水)11時35分55秒
返信・引用
  70年PA90ですが、軽自動車用パワステ・エアコンを付けようと思いますが、安全・構造上問題は、有りませんか?  

Re: ウエザーシールストリップ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 1月11日(火)23時42分45秒
返信・引用
  > No.372[元記事へ]

EHさんへのお返事です。

>  始めまして私し
>  現在、76.5式XTを所有していますが、後部左右開閉用の窓のウエザーシールストリップ上部が劣化により、ボロボロになっており、修理方法を含め探しておりますが見つかりません  どなたか購入先等をご存知ありませんか?
> よろしくお願いします。

リアサイドウィンドのガスケットですね?
定かでは有りませんが、当方のPA95もここが酷いひび割れになりいすゞさんに聞いた所既に製廃品で入手不可能でした。
 結局ソフト99製のゴム用隙間充填剤を厚めに塗布した所一見してひび割れも見当たらなくなりましたし水漏れも再発しておりません。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/32/276
それでもダメな場合ですが、某ショップでは薄いゴムシートを細く切りゴム用のボンドでガスケットの表面を被う様に接着しているそうです。
尚、汎用のガスケットが流用出来れば良いのですが、あの部位は内装の固定も兼ねている為かなり特殊な構造らしく適合する汎用ガスケットは承知しておりません。
参考迄に充填剤の使用前と使用後の写真を掲載しておきます。
 参考になれば幸いです。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: 探してます。

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 1月11日(火)23時19分16秒
返信・引用
  > No.373[元記事へ]

遊さんへのお返事です。

> はじめまして。昔から117に憧れてまして、やっと乗れるようになりましたので、初心者でも乗れる117をさがしてます。どなたか、アドバイスを含めて情報をいただければありがたいです。よろしくおねがいします。

クーペに興味を持たれている由何よりです。
 以下言い古された話ですが注意点おば。
最新型でさえ生産されてから既に30年が経過しており気軽な日常の足として使える車では有りませんし、メンテも近頃クルマと比較するとやはり手間がかかる事はまず最初に覚悟しておくべきでしょうね。
但しそんな大変な事では有りませんし、それさえやって見るとクーペライフの一つの楽しみ方であったりします。
 気になる部品ですがハンドメードを除けばいすゞさんからは外装部品以外は結構純正部品が出ますし、中古部品も結構流通してるので心配しなくても良いのでは?と言うのが私個人の感想です。
 さて肝心の車両の入手先ですがNETオークションや専門店でもそれなりに流通してますので、色の贅沢さえ言わなければ探すのに苦労する事も無いと思います。
 ただショップ経由だと当然の事ながらマージンが乗せられますし、詳しい前歴もよく判らない場合が多いので出来れば履歴のはっきりした個人オーナーから入手するのが最良かと思います。
 長文になりますので詳細は避けますがDM下されば現在個人で売り希望の方がおられますのでご紹介はさせて戴きます。
 但し当方業者では有りませんので取引は自己責任にてお願い致します。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

探してます。

 投稿者:メール  投稿日:2011年 1月 3日(月)11時08分56秒
返信・引用
  はじめまして。昔から117に憧れてまして、やっと乗れるようになりましたので、初心者でも乗れる117をさがしてます。どなたか、アドバイスを含めて情報をいただければありがたいです。よろしくおねがいします。  

ウエザーシールストリップ

 投稿者:EH  投稿日:2011年 1月 2日(日)08時11分52秒
返信・引用
   始めまして私し
 現在、76.5式XTを所有していますが、後部左右開閉用の窓のウエザーシールストリップ上部が劣化により、ボロボロになっており、修理方法を含め探しておりますが見つかりません  どなたか購入先等をご存知ありませんか?
よろしくお願いします。
 

Re: ダッシュボードひび割れについて

 投稿者:メール  投稿日:2010年12月20日(月)12時01分4秒
返信・引用
  > No.370[元記事へ]

kojiroさん
大変有難うございました。
 

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