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パワステ・エアコン

 投稿者:  投稿日:2011年 1月12日(水)11時35分55秒
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  70年PA90ですが、軽自動車用パワステ・エアコンを付けようと思いますが、安全・構造上問題は、有りませんか?  

Re: ウエザーシールストリップ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 1月11日(火)23時42分45秒
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  > No.372[元記事へ]

EHさんへのお返事です。

>  始めまして私し
>  現在、76.5式XTを所有していますが、後部左右開閉用の窓のウエザーシールストリップ上部が劣化により、ボロボロになっており、修理方法を含め探しておりますが見つかりません  どなたか購入先等をご存知ありませんか?
> よろしくお願いします。

リアサイドウィンドのガスケットですね?
定かでは有りませんが、当方のPA95もここが酷いひび割れになりいすゞさんに聞いた所既に製廃品で入手不可能でした。
 結局ソフト99製のゴム用隙間充填剤を厚めに塗布した所一見してひび割れも見当たらなくなりましたし水漏れも再発しておりません。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/32/276
それでもダメな場合ですが、某ショップでは薄いゴムシートを細く切りゴム用のボンドでガスケットの表面を被う様に接着しているそうです。
尚、汎用のガスケットが流用出来れば良いのですが、あの部位は内装の固定も兼ねている為かなり特殊な構造らしく適合する汎用ガスケットは承知しておりません。
参考迄に充填剤の使用前と使用後の写真を掲載しておきます。
 参考になれば幸いです。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: 探してます。

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 1月11日(火)23時19分16秒
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  > No.373[元記事へ]

遊さんへのお返事です。

> はじめまして。昔から117に憧れてまして、やっと乗れるようになりましたので、初心者でも乗れる117をさがしてます。どなたか、アドバイスを含めて情報をいただければありがたいです。よろしくおねがいします。

クーペに興味を持たれている由何よりです。
 以下言い古された話ですが注意点おば。
最新型でさえ生産されてから既に30年が経過しており気軽な日常の足として使える車では有りませんし、メンテも近頃クルマと比較するとやはり手間がかかる事はまず最初に覚悟しておくべきでしょうね。
但しそんな大変な事では有りませんし、それさえやって見るとクーペライフの一つの楽しみ方であったりします。
 気になる部品ですがハンドメードを除けばいすゞさんからは外装部品以外は結構純正部品が出ますし、中古部品も結構流通してるので心配しなくても良いのでは?と言うのが私個人の感想です。
 さて肝心の車両の入手先ですがNETオークションや専門店でもそれなりに流通してますので、色の贅沢さえ言わなければ探すのに苦労する事も無いと思います。
 ただショップ経由だと当然の事ながらマージンが乗せられますし、詳しい前歴もよく判らない場合が多いので出来れば履歴のはっきりした個人オーナーから入手するのが最良かと思います。
 長文になりますので詳細は避けますがDM下されば現在個人で売り希望の方がおられますのでご紹介はさせて戴きます。
 但し当方業者では有りませんので取引は自己責任にてお願い致します。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

探してます。

 投稿者:メール  投稿日:2011年 1月 3日(月)11時08分56秒
返信・引用
  はじめまして。昔から117に憧れてまして、やっと乗れるようになりましたので、初心者でも乗れる117をさがしてます。どなたか、アドバイスを含めて情報をいただければありがたいです。よろしくおねがいします。  

ウエザーシールストリップ

 投稿者:EH  投稿日:2011年 1月 2日(日)08時11分52秒
返信・引用
   始めまして私し
 現在、76.5式XTを所有していますが、後部左右開閉用の窓のウエザーシールストリップ上部が劣化により、ボロボロになっており、修理方法を含め探しておりますが見つかりません  どなたか購入先等をご存知ありませんか?
よろしくお願いします。
 

Re: ダッシュボードひび割れについて

 投稿者:メール  投稿日:2010年12月20日(月)12時01分4秒
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  > No.370[元記事へ]

kojiroさん
大変有難うございました。
 

ダッシュボードひび割れについて

 投稿者:kojiroメール  投稿日:2010年12月15日(水)20時21分22秒
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  英さんへ。ダッシュボードひび割れ修理しました。元通りとは、行きませんが其れなりに良く出来ています。業者名は、トータルりペアリアライズです。住所は、茨城県桜川市門毛になります。  

117エアコン修理

 投稿者:てつおメール  投稿日:2010年11月 5日(金)12時20分44秒
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  PA96のエアコンが今年の夏でダウンしました。リビルとにも出しましたがすべて出来ないとのお返事。東広島にあるカーエアコン専門の森電機さんにて新規ブラケット制作、社外のコンプレッサーを乗せることにしました。鋳造個数を多く製作してもらってますのでPA96ならすぐに対応して下さると思います。配管のサイクル洗浄後に新型フロン対応に同時に変更してくださいます。
困っている方は検索、連絡してください。
 

エンスト~その後

 投稿者:のっす  投稿日:2010年11月 3日(水)15時07分23秒
返信・引用
  去年12月の「エンスト」のその後の修理内容をお伝えします。
修理1.火花が弱いかも…の予測でコイル取替え:米国製サンダーボルト42000VT
修理2.ポイントをデジタル式ポイントに変更:米国製…フルトラではない
修理3.電磁式ポンプをミツバ社製から米国カーター社製に取替え
修理4.約10年前に修理した燃料タンク内のサビ落とし&コーティング
修理5.燃料パイプ、フィルター、プラグ交換
修理6.ブレーキマスターバックを純正からハコスカGTR用に取替え
修理7.純正マフラーからフジツボ社製デュアルに取替え
 ※修理5を終えてからエンストはなくなり、修理7後の現在は快適快速GTに
 なりました。その折にアドバイスして下さった皆様、有難うございました。
 この次は純正シートをブリッド社製に変更しシートに合った内装に張り替え、
 ヘッドライトをキセノンに取替え…など予定しています。
 

シフトフィール

 投稿者:BBメール  投稿日:2010年 9月19日(日)14時00分24秒
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  ike117様

シフトフィールの件、アドバイスありがとうございました。グリスアップをして状態をためしてみます。
 

シフトフィール

 投稿者:ike117メール  投稿日:2010年 9月18日(土)09時35分36秒
返信・引用
  グニャグニャなシフトフィールはカップ部分の磨耗が原因な
場合が多いようです。
グリスアップで随分改善できます。
急場しのぎの方法ではシフトする前にニュートラルの状態で
レバーを下に押し込んで左右にガチャガチャした後に
シフトすると幾分かカチカチしたフィーリングになります。

参考に出来る回答できなくてすみません。

http://blogs.yahoo.co.jp/ike117jp/58470765.html

 

シフトカラー

 投稿者:BBメール  投稿日:2010年 9月16日(木)19時51分12秒
返信・引用
  ike117様
シフトのブッシュのご意見ありがとうございます。パーツリストの図面を見る限りike117様の云われるようにリンクブッシュ式では無くボルトでの接合の様に見えます。うんちく様から教えていただいたパーツはやはり使えないのでしょうか。また、使えない場合、このような症状の場合、量産タイプのオーナー様たちはどう対処されているのでしょうか。カチカチ感に戻したいので、皆様の対処法のアドバイスをよろしくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:ike117  投稿日:2010年 9月16日(木)13時49分23秒
返信・引用
  あれれ
量産タイプのミッションはリンクブッシュ式じゃなくて
ボルトブッシュ式(解りにくいなぁ)なんでレバー先端と
ロッドの接合はボルトだったと思います。
なんで↓の部品は使えないんじゃないかな?
 

シフトカラー

 投稿者:BBメール  投稿日:2010年 9月15日(水)20時27分45秒
返信・引用
  OCメンバーのうんちく様

ご指摘の様に最近カチカチ感がなくなってきているので、教えて頂いた部品で交換してみます。入手先も教えていただき感謝いたします。ありがとうございました。
 

Re: シフトカラー

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 9月15日(水)20時02分28秒
返信・引用
  > No.360[元記事へ]

BBさんへのお返事です。
 OCメンバーのうんちくです。

> 最近、シフトがルーズな感覚です。交換を考えていますが、シフトカラーやブッシュの入手方法をどなたか教えていただけますか。」車は52年式の5速です。よろしくお願いします。
 ご要望の部品が何であるのか定かでは有りませんがシフトのカチカチ感が薄れているのであればブッシュの磨耗が考えられます。
 生憎いすゞさんでは部品そのものの設定が有りませんので不如意ですが・・・コチラ↓
スポーツカーサービスさん
http://www.sportscar-s.jp/isuzu/pdf/B-08.pdf
 検証した訳では有りませんがG型エンジン用のミッションで有れば恐らく全部共通だと思います。
 値段も良心的ですし交換自体も特殊工具とかは必要無いので是非お試し下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

フロントガラス

 投稿者:りょう  投稿日:2010年 9月15日(水)18時21分53秒
返信・引用
  以前叔父の117クーペフロントガラスウェザーストリップの件でいろいろ教えていただいた者です。
先日ようやくガラス交換ができました。
クラブ運営様には大変感謝しております、ありがとうございました。
叔父も車検も終わり毎日曜日に嬉しそうにあちこち走りまわっております。
本当にありがとうございました。
 

シフトカラー

 投稿者:BBメール  投稿日:2010年 9月13日(月)16時17分38秒
返信・引用
  最近、シフトがルーズな感覚です。交換を考えていますが、シフトカラーやブッシュの入手方法をどなたか教えていただけますか。」車は52年式の5速です。よろしくお願いします。  

Re: 廃車

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 9月 6日(月)23時03分28秒
返信・引用
  > No.358[元記事へ]

RRさんへのお返事です。

> そうなんですよね・・
> 久しぶりにまじまじと117を見てたら何だか可哀想になってしまいました。
> 十数年前、はじめて117を知った時「なんて綺麗なラインなんだ!」って感じた事を思い出しました。
 ワタシは現役オーナーですが、乗ってる時は例えウンザリしたとしてもクーペから降りてその姿を眺めると欠点なんて全部忘れてしまい暫しウットリです。
 それが毎回ですからね・・・よく飽きないものです。

> 現在乗っている車はずっと大切にしたいと思っております。
 ですね、近頃は古いクルマを大切に乗ってると増税され、新しい車を買うと補助金が出ると言うエコとは真逆が当たり前の変な世の中。
 どんな車種やら判りませんが是非大切に乗ってあげて下さい。

>以前狭山にあったイーグルさんと同じお店なんですかね?
> 近々にでもダメもとで連絡してみます。
ご存知の様ですね、狭山店は閉店し羽村に移転してますが今でもいすゞさんメインで営業されてます。
 ちなみに拙宅からチャリで10分程なんでお立ち寄りの節はご一報下さいませ。
 でわでわ!

PS:拙ブログにも御越し下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: 廃車

 投稿者:RR  投稿日:2010年 9月 6日(月)00時28分53秒
返信・引用
  > No.357[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。

返答ありがとうございます!
やっぱり甘くはないですよね..

>ただ只管単なるスクラップになりません事を祈るばかりです。

そうなんですよね・・
久しぶりにまじまじと117を見てたら何だか可哀想になってしまいました。
十数年前、はじめて117を知った時「なんて綺麗なラインなんだ!」って感じた事を思い出しました。

私は現在1969年式のある車に乗っております。

現代の車に興味が無い訳ではありませんが一昔、二昔前の車にはそれぞれ個性がありますよね。
現在乗っている車はずっと大切にしたいと思っております。
私の117の様にならないように・・

アドバイスにあったイスズスポーツさんは、以前狭山にあったイーグルさんと同じお店なんですかね?
近々にでもダメもとで連絡してみます。

良い結果になりましたらこちらにも連絡いさせていただきます。
うんちく様、ありがとうございました。
 

Re: 廃車

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 9月 4日(土)13時31分43秒
返信・引用
  > No.356[元記事へ]

RRさんへのお返事です。

> はじめまして。
> 15年ほど前117(最終型?)に乗っていた者です。その後次々と車を替えたのですが
> なぜか117だけが実家に放置しっぱなしになっておりまして。。
> このたびようやく重い腰を上げ廃棄処分しようと思っております。
> 車庫保管でもなく雨ざらしになった117は非常に残念な姿になっており、

OCメンバーです、悩ましい話ですが誠に残念ながら当方には置き場所が無くどうにもなりません。
 ただスクラップにされてしまうのも惜しいので例えボルト一本でも再度生きる道を与えてやりたいもんですよね。
 んでコチラ↓
http://www.isuzu-sports.com/access.html
 ベレや117にピアの専門店なので上手く行けば無料引取り位の話にはなるかもです。
ただ只管単なるスクラップになりません事を祈るばかりです。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-167e.html

 

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