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Re: 教えてください。

 投稿者:ike117  投稿日:2010年 3月 8日(月)17時51分59秒
返信・引用
  > No.328[元記事へ]

こんにちは
冷温時のみ正常にかかるという症状からコールドスタートバルブ
のみのガソリンでエンジンがかっているのかなと思います。
燃圧がスグに下がるという症状からプレッシャーレギュレータの
異常かな

正常な状態での燃圧は

・アイドリング状態で2~2.2kg/cm2
・プレッシャーレギュレータの負圧ホースを外した状態2.5kg/cm2
・エンジン停止から30秒後2.0kg/cm2を下回らない事

となっています。

エンジン始動でアイドリングが定まらず測定できない時は
イグニッションスイッチをACC状態にしてエアフロメータの
フラップを指で押して開いて下さい
そうしたらフューエルポンプが作動して燃圧がかかります。
その時の燃圧が2.5kg/cm2以上でフラップを戻して30秒後に
2.0kg/cm2以上あれば正常に動作しています。


そうそう壊れる物ではないのですが交換してみると良いかもです。
また1500回転以上では問題なくエンジンは回転しているのでしょうか



薄井さんへのお返事です。

> 初めまして。突然のメールですみません。
>  実は、どうしても症状が改善されないのでどなたか教えて頂けませんか?車両はスターシリーズXEです。
>  症状は、エンジンが冷えている時に始動すると普通にかかります。が、オートチョークが効いてアイドルUPで安定しているのは10秒くらいでそこからだんだん回転が下がり1分ももたずにガス欠の様に止まります。再始動後は掛かるのですがすぐに止まるのでアクセルで強制的に回転を上げるのですが1500rpm以下ではストールしてしまいます。その後エンジンが温まるとかろうじてアイドリングするのですがばらつきます。暖機後に走り出すと信号で止まるたびにエンストします。走行中もクラッチを切るとストールします。力がぜんぜん出ていません。5速なんて入れられません。
>  現時点でのチェックした点は燃圧は始動時に2.4くらいまで表示してエンジン停止と同時に下がります。ばらついている時は同じ2.4を保っています。(メーターの誤差はあると思いますが)燃料フィルターも交換しました。水温センサーも交換しました。別のエアフローに交換しても症状はまったく同じです。(これは使っていなっかた物なのでなんともいえませんが)停止直後にプラグを見るとかなり乾燥しています。プラグは新品でチェック済みです。プラグコードもチェック済みです。
>  とりあえずこんな感じですが、どなたかアドバイス頂ければ幸いです。
>  本当に宜しくお願い致します。
 

教えてください。

 投稿者:薄井メール  投稿日:2010年 3月 7日(日)20時30分14秒
返信・引用
  初めまして。突然のメールですみません。
 実は、どうしても症状が改善されないのでどなたか教えて頂けませんか?車両はスターシリーズXEです。
 症状は、エンジンが冷えている時に始動すると普通にかかります。が、オートチョークが効いてアイドルUPで安定しているのは10秒くらいでそこからだんだん回転が下がり1分ももたずにガス欠の様に止まります。再始動後は掛かるのですがすぐに止まるのでアクセルで強制的に回転を上げるのですが1500rpm以下ではストールしてしまいます。その後エンジンが温まるとかろうじてアイドリングするのですがばらつきます。暖機後に走り出すと信号で止まるたびにエンストします。走行中もクラッチを切るとストールします。力がぜんぜん出ていません。5速なんて入れられません。
 現時点でのチェックした点は燃圧は始動時に2.4くらいまで表示してエンジン停止と同時に下がります。ばらついている時は同じ2.4を保っています。(メーターの誤差はあると思いますが)燃料フィルターも交換しました。水温センサーも交換しました。別のエアフローに交換しても症状はまったく同じです。(これは使っていなっかた物なのでなんともいえませんが)停止直後にプラグを見るとかなり乾燥しています。プラグは新品でチェック済みです。プラグコードもチェック済みです。
 とりあえずこんな感じですが、どなたかアドバイス頂ければ幸いです。
 本当に宜しくお願い致します。
 

117純正部品

 投稿者:nasubi  投稿日:2010年 2月 4日(木)19時43分17秒
返信・引用 編集済
  初めまして。 突然の書き込みをお許し下さい。 マルチ投稿となりますこともご容赦願います。

実は117クーペのフェンダーやモールなどの純正部品を2月中旬にYahooオークションに出品予定です。(修理工場の代理出品ですが・・・)
気になるパーツがありましたら出品者ID nasubi4758をオークションアラートに入れて置いて頂けると幸いです。
大まかな画像は以下に置いておきますのでご覧下さい。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/nasubi4758/lst?.dir=/abe6&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/nasubi4758/vwp%3f.dir=/abe6%26.dnm=669e.jpg%26.src=ph&.view=t
 

ありがとうございました。

 投稿者:メール  投稿日:2010年 1月31日(日)21時14分39秒
返信・引用
  ルブリケーション・システムズ・インターナショナルの勝と申します。

本日のニューイヤーミーティングの際、突然のご訪問、ご挨拶、失礼致しました。


当社ZIP-STARTのパンフレットをお受け取り頂き、誠にありがとうございました。
エンジン始動前にオイルを送る「プレオイリング」によるエンジン保護効果に、絶対の自信を持っております。
貴重なお車のエンジン部品の欠品、価格高騰にお悩みのオーナー様の、お車維持のお手伝いが可能であると確信しております。

ぜひ当社ホームページをご覧頂ければと存じます。
ご質問、ご不明の点などございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

今後とも、何卒、よろしくお願い致します。

http://homepage3.nifty.com/ZIP-START/

 

Re: カーナビーの取り付け

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 1月19日(火)21時58分39秒
返信・引用
  > No.322[元記事へ]

ハマチャンさんへのお返事です。

>  初歩的な質問ですが、117にポータブルでなくHDDの1DINの
> カーナビの取り付けは可能なのでしょうか?速度検知は?
> ご存知の方はご教授ください。

ウチの117(PA95)にも1DINのカーナビを取り付けてます。
 パイオニアのAVIC-V07MDなんですがナビ本体は収容する場所が無くてリアスピーカー下部のトランクにぶら下げました。
 勿論こうするとCDやDVDの挿入が困難になりますがパイオニアのサイバーナビの場合は内臓したHDDに音楽データが落とせるので特段困る事は有りません。
 但しディフォルトのHDDでは容量が足りず(10Gb)ノートPC用(非純正)のHDDを増設しCD換算で約400枚分の領域を確保しました。
 その他パルスの取り出しはオムロンの光センサーを速度計に仕込んだりナビのLCDパネルが邪魔になりヒーターコントロールが出来ない為に改造したりとそれなりのノウハウが要りますね。
僭越ながらその辺はMyブログに纏めてますのでバックナンバーをご覧下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: カーナビーの取り付け

 投稿者:ハマチャン  投稿日:2010年 1月19日(火)21時31分36秒
返信・引用
  > No.323[元記事へ]

ike117さんありがとうございました。
早速、確認してみます。





ike117さんへのお返事です。

> ハマチャンさんへのお返事です。
>
> >  初歩的な質問ですが、117にポータブルでなくHDDの1DINの
> > カーナビの取り付けは可能なのでしょうか?速度検知は?
> > ご存知の方はご教授ください。
>
> DENSOの車速探知センサをメーターケーブルに割り込ませてあげると
> 良いですよ。
> http://nishida-denso.com/max01/html/1.htm
>
> 電装屋さんに行けば部品取寄せていただけると思います。
> ミッションからの純正ケーブルがどの状態で出ているかによって
> 必要な部品が変わってくるので実車を持込で必要部品を調べて
> 貰うと良いと思います。
>
> どうしても取付が出来ない車種用にはホイールにセンサーをつけて
> 車速探知するユニットもあります。
 

Re: カーナビーの取り付け

 投稿者:ike117  投稿日:2010年 1月19日(火)18時39分56秒
返信・引用
  > No.322[元記事へ]

ハマチャンさんへのお返事です。

>  初歩的な質問ですが、117にポータブルでなくHDDの1DINの
> カーナビの取り付けは可能なのでしょうか?速度検知は?
> ご存知の方はご教授ください。

DENSOの車速探知センサをメーターケーブルに割り込ませてあげると
良いですよ。
http://nishida-denso.com/max01/html/1.htm

電装屋さんに行けば部品取寄せていただけると思います。
ミッションからの純正ケーブルがどの状態で出ているかによって
必要な部品が変わってくるので実車を持込で必要部品を調べて
貰うと良いと思います。

どうしても取付が出来ない車種用にはホイールにセンサーをつけて
車速探知するユニットもあります。
 

カーナビーの取り付け

 投稿者:ハマチャン  投稿日:2010年 1月19日(火)14時37分12秒
返信・引用
   初歩的な質問ですが、117にポータブルでなくHDDの1DINの
カーナビの取り付けは可能なのでしょうか?速度検知は?
ご存知の方はご教授ください。
 

OCオリジナルマフラー動画

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 1月18日(月)00時05分25秒
返信・引用
  オリジナルマフラーの動画をUpしました。
興味の有る方はご覧下さい。
尚、「ニコ動」なので登録が必要ですが手続きも簡単で無料です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9414426

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

117OCオリジナルマフラー

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2010年 1月16日(土)23時11分15秒
返信・引用
  昨年2月に無事公道復帰して以来この一年間で1万キロを走り切った我が117クーペですが、実は公道復帰直後にラジエータがパンク。
 更に今年に入り純正マフラーのエンドパイプが折れてしまいました。
 幸いOCのマフラーが即納との事で本日取り付けてみましたが大変満足の行く素晴らしい仕上がりでした。
 又試走して見てビックリしたのは純正に比較して明らかに3千回転からのヌケが違いますね。
 余りもの抜けの良さで追突しそうになる事二回。
関係各位に心より感謝申し上げます。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

エンスト

 投稿者:のっす  投稿日:2009年12月15日(火)00時41分8秒
返信・引用
  ご指摘ありがとうございます。ドックと相談してみます。  

Re: エンスト

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2009年12月 7日(月)20時17分0秒
返信・引用
  > No.315[元記事へ]

のっすさんへのお返事です。

お悩みの様子。
Ike117さんが回答されていたのに加えてですが・・・
当方はPA95ながらほぼ同じ症状に見舞われタンク内部洗浄(錆が丼鉢山盛り出ました)・燃料ポンプ交換・ダンパー追加・エアフロ交換etcetcとやって参りましたが症状が不安定で結局レストアしたつもりのタンクを中古良品に交換するとピタリと症状が治まりました。
 少なくともタンクは内部洗浄で錆の欠片も無い状態に仕上げた筈なのに??
恐らくですがタンク内部のフューエルデリバリーパイプに穴が開いている可能性が有ります。
と言うのも当方のPA95もガソリンが満タンの時は絶好調なのですが減少に従い息つきが頻繁に発生し急な坂道では残量に関わらず突然エンジン停止。
 その後ガソリンを満タンにすると又症状が治まるの繰り返しでした。
 もう一つはECGI特有の症状でエアフロメータの接点が汚損してると燃料ポンプリレーに信号が行かずエンジンが停止します。
 ただこれはPA95以降特有の症状なので当てはまりません。

さて一番簡単な判断方法ですが燃料回路に圧力計を仕込んでその変化を見れば一目瞭然かと??
 年式は問わずHMは大変貴重な固体です!是非頑張って復帰させてやって下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: エンスト

 投稿者:ike117  投稿日:2009年12月 7日(月)10時51分52秒
返信・引用
  > No.315[元記事へ]

のっすさんへのお返事です。

あとはコイルへの電圧が低いとパーコレーションでのエンジンストップがおき易いと
聞いたこともあります。
電気周りに12.0Vがきちんと来ているかの確認もしてみて下さい。
9V程度でも通常走行は可能なのですがパーコレーションで一時的に
ガソリンの気化濃度が変わった時に爆発しきれない可能性が
あります。

わたしの車はショートマニでインシュレータなしという超ショート仕様なのですが(笑)
夏場はパーコレーション起きているみたいです。
キャブの側面がガソリンの赤色になっているんです。
でも火花が正常な為アイドリング時に止まってしまうことはありません。

問題解決の手がかりになれば幸いです。
 

Re: エンスト

 投稿者:ike117  投稿日:2009年12月 7日(月)10時26分45秒
返信・引用
  > No.315[元記事へ]

のっすさんへのお返事です。

おはようございます。
走っている時は快調で停まった時にエンジン停止
再始動でも回転がままならないって事はパーコレーションが一番怪しいです。
PA90との事ですのでパーコレーションは置き難いと思うのですがハンドメイド純正のインマニは
ショートタイプなのでエンジン本体からの熱をキャブが拾い易いです。

通常だとインシュレータが遮熱してくれてキャブ本体の温度が上がらないのですが
何らかの状態でエンジンの熱をキャブが拾っているのだと思います。

寒くなってきたので症状は起きにくくなっているのではないでしょうか

エンジンがとまった時にキャブを触ってみてください。
触れないほど熱くなっているのであれば異常です。

インシュレータのガスケットを2枚重ねにするだけで改善したという話も聞いた事ありますが
エンジンヘッドとキャブの間に遮熱板を設置すると症状が改善するかもしれません。


あと蛇足かもですがエンジンがかかった状態でフューエルポンプを停止させてみると
キャブ内部に溜まっているガソリンでアイドリングできる時間が解りますし
キャブにガソリンが供給されない状態でのエンジンストップが再現できます。
エンジンのとまり方でガソリン供給に問題があるのかその他の原因が問題なのかが
判断できるかもしれません。
 

エンスト

 投稿者:のっす  投稿日:2009年12月 5日(土)02時26分10秒
返信・引用
  誰か教えてください。
我がPA90(1971)は、前オーナーが10年程前にフルレストア、そして2年前に私の元にやってきた車両です。しかしながら今現在、エンストに悩まされています。1時間程ドライブすると、信号機前などでエンジンが止まります。その後は一旦はエンジンがかかりますが、回転もままならない状態が続き、その後全くかからなくなります。道路脇で15分程休ませると再始動するのでほったらかしてしまうので、原因が分かりません。燃料ポンプ、ストレーナー、デスビ、プラグ、コイル、キャブ、ラジエターに問題は無いようです(修理工場談)。パーコレーションも起きていません。疑わしいのはフューエルタンク内のサビですが、燃料ポンプやストレーナーは奇麗なので可能性は低いかもしれません。残るは、燃料タンク内の負圧かもしれません。燃料キャップに負圧を抜く器具がないので。しかしこれも決め手に欠けます。このような経験、知識をお持ちの方がいらっしゃれば、何卒教えてください。
 

小豆島でのクルマイベント

 投稿者:宮内メール  投稿日:2009年 9月 2日(水)23時29分45秒
返信・引用
  こんばんは。

過去に、「オリーブアイランド・ノスタルジックカーフェスタ」のご案内をさせていただきました、香川在住の宮内と申します。

私共が昨年まで行ってまいりました「オリーブアイランド・ノスタルジックカーフェスタ」は今年から実施組織が変わり、

参加条件等を見直し、名称を「Targa Shodoshima Storica (タルガ ショウドシマ ストリカ)」として

再出発する運びとなりました。これもひとえに皆様方のご支援の賜物と感謝しております。



我々実行委員会一同、過去3回の経験を元によりいっそう、本物志向の「大人の趣味」を追及してまいりたいと考えております。



ご多用中誠に恐縮ではございますが、是非ともご参加くださいますようお願い申し上げます。



                                         敬具



・事 業 名 称    2009 Targa Shodoshima Storica (タルガ ショウドシマ ストリカ)



・実 施 日 時    2009年10月17日(土) 13:00~20:00

(18:30~20:00 ウェルカムパーティー)

10月18日(日) 9:00~15:30



・実 施 場 所  リゾートホテル オリビアン小豆島 芝生広場および小豆島内各所



・主 催 者    タルガ小豆島実行委員会



・後  援     (社)小豆島青年会議所 土庄町(予定)・小豆島町(予定)



・スポンサー    リゾートホテル オリビアン小豆島(オフィシャルスポンサー)



・オフィシャル

 パートナー    TAGホイヤージャパン、アイアイイスズ



・事 務 局    リゾートホテル オリビアン小豆島 内



・問い合わせ先    リゾートホテル オリビアン小豆島

           TEL 0879-65-2311  HP http://olivean.com/





・参 加 対 象    デビューイヤーが1975年(型式で)までの輸入車・国産車



・参 加 費    ・18日当日のみの参加 1台 ¥5,000 タイムラリー参加 ¥2,000

          ・17日の宿泊費、ウェルカムパーティーにつきましては、詳細が決まり次第、

           オリビアンHP内の「Targa Shodoshima Storica」HPにてお知らせいたします。



・事 業 内 容



 ●17日

13:00~17:00  島内の観光・産業施設へのツーリング

18:30~20:00  ウェルカムパーティー



同日17:00~18:10 オリビアンにて木製スーパーカー製作者

             (株)佐田建美 社長 佐田時信氏講演会を予定しております。



●18日

9:00~12:00  タイムラリー

10:00~      会場内で各種イベント・アトラクション

            ・(株)佐田建美 木製スーパーカー同乗体験

            ・その他

12:00~      会場での車両の展示・コンクール・デレガンス





                     タルガ小豆島実行委員会





                         実行委員 宮内亜門
 

ホイルキャップ

 投稿者:zzr。zzr  投稿日:2009年 8月28日(金)21時39分2秒
返信・引用
  イエローハットで鉄ホイールのアルミ風キャップが4本3600円でありました。
きれいです。
 

カインズホーム

 投稿者:ZZR.ZZR  投稿日:2009年 8月10日(月)21時29分50秒
返信・引用
  カインズホームに行きましたら、クリーム3枚・黒3枚。青のメッシュが3枚補給されていました。FC白旗店(043-266-7611)のサービスカウンターに問い合わせて見てはいかがでしょうか。  

イベント告知です。

 投稿者:まちかど博・担当メール  投稿日:2009年 8月 1日(土)11時25分32秒
返信・引用
  岡山市、吉備・綾南地区で毎年開催される町おこしイベント「第5回 吉備・綾南まちかど博物館」のイベントブース・・・「まちかどクラシックカーミーティング」を開催することとなりました!

☆詳細
1.開催日 2009年11月8日(日)am10:00~pm3:30 雨天決行
 ※am7:30~10:00までに入場設置・展示 pm3:00終了により車両移動。

2.場所 RSKバラ園 (岡山市北区撫川1592-1)
 ※芝生公園

3.内容  1930年~1980年代の国産車の展示(限定100台)、資料展示(映像等)、情報交換会、ショップ販売、ビンゴ大会他

4.対象車 1930年~1980年代の国産乗用車・商業車、ノーマル・カスタム車、写真選考等にて。

5.参加料 車(1台) ¥2,000  参加者(オーナー) 無料 一般 無料
 ※参加者には、お弁当1個無料配布(オーナー様のみ)
 ※フリーマーケット可能です。(車輌付近のみ)

6.参加・申込み締切等について
 ※まちかどクラシックカーミーティングブログサイト「まちかどクラシックカーミーティングBlog」にて、参加車輌受付中。
 http://star.ap.teacup.com/maticarmeeting/

☆戦前の国産車ダットサンフェートンから戦後、80年代のネオ・クラシックまで幅広く・・・純粋な国産車のイベントを目指しています。

本年もこちらで宣伝、そして参加・検討の程よろしくお願いします。

まちかどクラシックカーミーティング NFPC
 

カインズの・・・

 投稿者:  投稿日:2009年 7月30日(木)11時05分9秒
返信・引用 編集済
  みなさん こんにちは

ご紹介頂いたカインズのシートカバー
カインズのHPで出てきません。

オンラインショッピンのアイテム検索で シートカバーや SL6077等の文字を入力しても反映してくれません。

せめて画像で見てみたいのです。

ちなみにカインズは2時間位走らないとありません。
 

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