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Re: 写真に写っている部品は?

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月26日(水)22時54分6秒
返信・引用
  > No.570[元記事へ]

> コンビネーションリレーだと思います。
> 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> ボックスの下に写真のリレーが付いています。

いつも回答ありがとうございます。
12/8検査を受けるべく修理・点検を行っているところです。
リレーについては、燃料ポンプとのことで大事なところですね。バッテりー端子を外した所で確認をしたいと思います。写真では端子が多く出ていたので、その他リレーも組み込んであるのではと感じますが、いまだ電気系統のチェックは終えていないので、ほかに不都合がないかの確認が出来ていません。端子に錆も見受けられるので、油断ならないようです。
投稿写真は「画像ファイル」で張り付いたと思いましたが、添付できなかったようでした。思うところの回答で助かりました。
 

Re: 写真に写っている部品は?

 投稿者:ike117  投稿日:2014年11月26日(水)08時48分45秒
返信・引用
  > No.569[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

> 54年式XEですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。

コンビネーションリレーだと思います。
主に燃料ポンプ用のリレーです。
ボックスの下に写真のリレーが付いています。
 

写真に写っている部品は?

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月24日(月)23時31分51秒
返信・引用
  54年式XEですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。  

Re: 部品の応用について

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月15日(土)23時52分9秒
返信・引用
  ike117さんへのお返事です。


>
> 修正します
> フロント用のディスクブレーキシールキットですが
> 1SETで2個入っていました
> また、単品での品番も記述されていましたので
> 写真を添付します。

 長崎のいすず部品に再度出向くとPA95の紙ベースの部品リストがありました。担当も気持ちよく対応され、フロントシールキット、ロアアームブッシュ、ダストブーツ下側は購入しました。
 リヤシールキットは7000円超でしたのでえ次回へ。意外とブレーキホースなども取れるみたいで安心です。
 ロアアームのブッシュはプレス要りそうですね。外注かなといったところです。> >
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:ike117  投稿日:2014年11月15日(土)16時40分16秒
返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> >
> > 追加で
> > リアディスクのシールキットは数量1で左右の1台分が供給されます。
> > シールキットだと片輪のみです。
> > 写真を載せますね。
>
>  ありがとうございました。
>
>  写真を印刷して明日、いすゞへ顔出して見ます。
>
>  近所のガリバーに117クーペが委託販売されているので、燃料フィルターなどは実車を覗いて見ます。
>

修正します
フロント用のディスクブレーキシールキットですが
1SETで2個入っていました
また、単品での品番も記述されていましたので
写真を添付します。
>
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月12日(水)22時23分2秒
返信・引用
  > No.564[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


>
> 追加で
> リアディスクのシールキットは数量1で左右の1台分が供給されます。
> シールキットだと片輪のみです。
> 写真を載せますね。

 ありがとうございました。

 写真を印刷して明日、いすゞへ顔出して見ます。

 近所のガリバーに117クーペが委託販売されているので、燃料フィルターなどは実車を覗いて見ます。

 

Re: 部品の応用について

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月12日(水)22時18分33秒
返信・引用
  > No.562[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。


>  お困りの様子、拙宅近隣のいすゞさんも引越しされた時にパーツリストは廃棄した様でこちらからコピーを持参しないと注文出来ない状態です。
>  まずXEのリアシールキットですが当方はドラムなのでよく判りませんが、その年式のXEだとリアディスクになるので多分「5-47618-010-0 ピストンオヨビスピンドルキット」か「5-47618-009-0 シールキットデスクブレーキリアー」になりますがこれだとキャップがついてきます。(多分製廃かな)
>  シール類だけだとリスト上でも「NPN」、つまり汎用部品扱いになるのでミヤコさんの他セイケンでも探してみて下さい、勿論いすゞさんでも手配してくれる筈です。
>  フロントも似た様なものですがキットだと「5-47619-029-0 シールキットキャリパ」で全車共通、個別に手配しようとするとやはり三点ともNPNになっちゃいます。
>  もし火急の状態ならばフロント側のリペアキットは純正新品の手持ちが有りますのでご相談下さい。
> (部番を提示すれば多分今でもいすゞさんから手配可能かな?と思いますけど?)
> 問題はNPNで窓口の人が面倒がり調べないで「製廃です」と言うケースが有りますので執拗に食い下がって下さいね。
> クーペのパーツ手配なんていすゞさんからすれば殆どボランティアみたいなものなのでなるべく暇な時間帯に行った方が良いです
> でわでわ!
>
ありがとうございます。

あす休みなのでいすゞに顔を出して見ます。
年内で車検にこぎつけられるかわかりませんが、がんばって見ます。>
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:ike117メール  投稿日:2014年11月12日(水)13時30分43秒
返信・引用
  > No.561[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。


> ike117さん 回答ありがとうございます。
>  近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう2ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてOHは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でOHして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
>  長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
>  また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
>  他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。


追加で
リアディスクのシールキットは数量1で左右の1台分が供給されます。
シールキットだと片輪のみです。
写真を載せますね。
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:ike117メール  投稿日:2014年11月12日(水)12時09分26秒
返信・引用
  > No.561[元記事へ]

> ike117さん 回答ありがとうございます。
>  近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう2ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてOHは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でOHして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
>  長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
>  また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
>  他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。

シールキットが配給されています。
リアディスクだとシールキット自体はフロントと共有です。
リア用はサイドブレーキ機構用のブーツが付いてくるので
ブーツが必要ならリア用を注文してください。
結構な金額ですのでビックリしないで下さい(笑
リアがドラムだとP/N 5-87830015-0 になります。

ブレーキホースはフロント、リア共用でP/N 5-09364033-0 で3本必要です。
スポーツカーサービスさんでステンメッシュを製作してもらえます。

燃料ポンプ前のフィルターについては、純正では付いていません。
ご指摘の通り微細なゴミでポンプに負担が掛かるので社外で付けられる
方がいらっしゃいます。
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:うんちく  投稿日:2014年11月12日(水)03時08分47秒
返信・引用
  > No.561[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

>長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。

 お困りの様子、拙宅近隣のいすゞさんも引越しされた時にパーツリストは廃棄した様でこちらからコピーを持参しないと注文出来ない状態です。
 まずXEのリアシールキットですが当方はドラムなのでよく判りませんが、その年式のXEだとリアディスクになるので多分「5-47618-010-0 ピストンオヨビスピンドルキット」か「5-47618-009-0 シールキットデスクブレーキリアー」になりますがこれだとキャップがついてきます。(多分製廃かな)
 シール類だけだとリスト上でも「NPN」、つまり汎用部品扱いになるのでミヤコさんの他セイケンでも探してみて下さい、勿論いすゞさんでも手配してくれる筈です。
 フロントも似た様なものですがキットだと「5-47619-029-0 シールキットキャリパ」で全車共通、個別に手配しようとするとやはり三点ともNPNになっちゃいます。
 もし火急の状態ならばフロント側のリペアキットは純正新品の手持ちが有りますのでご相談下さい。
(部番を提示すれば多分今でもいすゞさんから手配可能かな?と思いますけど?)
問題はNPNで窓口の人が面倒がり調べないで「製廃です」と言うケースが有りますので執拗に食い下がって下さいね。
クーペのパーツ手配なんていすゞさんからすれば殆どボランティアみたいなものなのでなるべく暇な時間帯に行った方が良いです
でわでわ!

http://pa95.cocolog-nifty.com/

 

Re: 部品の応用について

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月11日(火)22時57分33秒
返信・引用
  > No.559[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

> 長崎117さんへのお返事です。
>
> > 昭和54年式 XEを購入していじりだし、6年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前 2 1/4 後 1 3/8 とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか?
> >
>
> 先ずは純正部品で探された方が良いかもしれません。
> ブレーキ、ブーツ等まだ配給されていると思います。
> ただ、キャリパピストンは廃盤だったかと思います。
> 錆で使用できない状態の場合は中古部品からの摘出で
> 使用する方法になると思います。

ike117さん 回答ありがとうございます。
 近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう2ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてOHは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でOHして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
 長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
 また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
 他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。
 

Re: トランクの水浸入

 投稿者:ike117  投稿日:2014年11月11日(火)17時16分49秒
返信・引用
  > No.555[元記事へ]

taka117さんへのお返事です。

> 私もいすゞ117クーペ 昭和54年式に乗っておりますが、トランクの両サイドに雨水が溜まるのですが、私には、何処から雨水が浸入してくるのか判りません。
> どなたか修理の仕方判る方ご一報お願いいたします。

盲点なのがバンパー取付部分の穴です。
調整がしやすいようにだと思うのですが
かなり大きな穴となっているのですが
バンパー側ステーに取付けるゴムパーツが
劣化で硬くなっている事が多く其処が進入路に
なっている事もあります。
雨の時に一気にたまるのではなく、いつの間にか
溜まっているという状態の時はバンパーの
取付穴をシーリング材やブチルゴム等でトランク側からシールすると
改善する事があります。

参考にしてみてください
 

Re: 部品の応用について

 投稿者:ike117  投稿日:2014年11月11日(火)16時58分16秒
返信・引用 編集済
  長崎117さんへのお返事です。

> 昭和54年式 XEを購入していじりだし、6年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前 2 1/4 後 1 3/8 とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか?
>

先ずは純正部品で探された方が良いかもしれません。
ブレーキ、ブーツ等まだ配給されていると思います。
ただ、キャリパピストンは廃盤だったかと思います。
錆で使用できない状態の場合は中古部品からの摘出で
使用する方法になると思います。
 

部品の応用について

 投稿者:長崎117  投稿日:2014年11月10日(月)23時03分29秒
返信・引用
  昭和54年式 XEを購入していじりだし、6年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前 2 1/4 後 1 3/8 とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか?
 
 

トランクの水浸入

 投稿者:taka117メール  投稿日:2014年10月31日(金)08時19分2秒
返信・引用
  うんちくさん への御返事です。

連絡有難うございます。

早速、ジョロか何かで水を流してトランクの中から確認作業を行って見たいと思います。
結果を後ほど報告させていただきます。
 

Re: トランクの水浸入

 投稿者:うんちく  投稿日:2014年10月30日(木)09時58分30秒
返信・引用
  taka117さんへのお返事です。

> 私もいすゞ117クーペ 昭和54年式に乗っておりますが、トランクの両サイドに雨水が溜まるのですが、私には、何処から雨水が浸入してくるのか判りません。
> どなたか修理の仕方判る方ご一報お願いいたします。

 ウチのクーペも酷い水漏れで降雨都度水溜りが出来る有様でした。
調べるには誰かトランクに入って貰いリッドを閉めてからジョロで水でも流して貰い目視すれば何処から漏れているか一目瞭然ですね。

 当方の実例で言うとトランク左上の角部が錆びて鉄板がほぼ完全に消失していた事が第一の原因で、ボンデ鋼板を切り刻んでパッチ(写真上)を作りハンダ板金で再生(写真中)し更にゴムのガスケットも相当劣化していたので新品に交換。
 第二の原因は左右リアフェンダーに有るサイドマーカーの錆び穴から水が侵入。
こちらは埒が明かないので同じくボンデ鋼板でパッチを作り溶接して完全に塞いでしまいました。(写真下)
 この部位はマーカーを収容する箱がボディーとスポット溶接で取り付けられている為微妙な隙間が有り錆びは大した事は無くとも水が浸入してきますので厄介です。
 錆びが初期段階であればシリコンシーラント等で防水しても良いですが対症療法にしかならないと思いますよ。
尚、トランクリッドガスケット(部番5-76750-002-0)ですが3年程前は新品がいすゞさんから出ましたが今はどうかな? ダメモトで問い合わせしてみて下さい。


 

http://pa95.cocolog-nifty.com/

 

トランクの水浸入

 投稿者:taka117メール  投稿日:2014年10月28日(火)18時46分34秒
返信・引用
  私もいすゞ117クーペ 昭和54年式に乗っておりますが、トランクの両サイドに雨水が溜まるのですが、私には、何処から雨水が浸入してくるのか判りません。
どなたか修理の仕方判る方ご一報お願いいたします。
 

Dジェトロ 不具合 結果

 投稿者:石井メール  投稿日:2014年10月 3日(金)20時54分3秒
返信・引用
  うんちくさま
白いフローリアンさま
こうたの父さま

そして皆さま

お世話になります。

あれから1,000km近く走行しましたが症状出ません。
やはりトリガーコンタクトのカシメの緩みが原因だったようです。

皆さまの心強いサポート・コメントに心から感謝致します!
ありがとうございました!

石井
 

Re: Dジェトロ 不具合

 投稿者:石井メール  投稿日:2014年 9月17日(水)19時56分38秒
返信・引用
  > No.551[元記事へ]

こうたの父さんへのお返事です。

こうたの父さま

はじめまして。こんばんは。
ご返答ありがとうございます。

整備士さんが
オーナーズクラブの方にお願いをしてくれて
ECUをお借りする事ができました。
オーナーズクラブの方のご厚意に感謝致します。

現在、ECU付け替え等いろいろ検証中なんですが
デスビのトリガーコンタクトのカシメ(リベットで固定されている部分)が
緩んでいて左右に動いてしまい、アース不良?が起こって
瞬間的に燃圧が変わってしまう現象が起こっていたようです。

トリガーコンタクトのカシメをネジに変えてもらい
しっかり固定し直したところ、今のところ症状が出なくなりました。
(200km位走行しました)

現在検証中なので、もうしばらく走行してみて
あらためて結果をご報告させて頂きます。

親切にして下さり、ありがとうございます!
 

Re: Dジェトロ 不具合

 投稿者:こうたの父メール  投稿日:2014年 9月16日(火)21時30分21秒
返信・引用 編集済
  > No.540[元記事へ]

石井さんへのお返事です。

はじめまして、こうたの父(おやじ)といいます。
本日久々にこちらを覗いてみたら、驚きました。

白いフローリアンさんの
>> 2年前まで良品を在庫していましたが、石井さまと同じように困っていた方に譲ったので今は手元に有りません。ごめんなさい。

はい、困っていたのは私でした。もう少し早くここに来れば良かったのですが、お役に立てれば幸いです。
私の車は49年のXEでして、たぶん同じ仕様かと思います。
Dジェトロは本当に部品が無いですが、少しでも同じ仕様の車が残るのがうれしいものです。

> 整備士さんにいろいろ調べてもらったところ(燃料系・点火系・吸気系・ECUハンダ・錆関係さまざま)
> 助手席の足下に付いているDジェトロのECUを交換して
> 結果を見てみたいということになりました。
> 整備士さんにECUのハンダ入れ直しをしていただいたのですが
>(本体以外の配線等も確認していただきました)
> それでも症状が改善されなかった為、ECUが原因かどうが検証確認したいので
> 万が一在庫を持っている方がいれば、お借りするか有償で譲って頂きたく
説明に有る、いすゞ整備で有名なB自動車のKさんですか?(違っていたらごめんなさい)

◎間題ないと思われるECUがあります。
当時いろいろ調べて、最終的にはプレッシャーセンサーが原因で
白いフローリアンさんより譲って頂いた、ものに交換しました。
既設のECUも問題ないようでしたが、相性もありとの事でECUも合わせて交換しました。

整備士さんが前項のKさんであれば、ECUの状態を知っているので使用可能ならお貸しできます。

>30~40分くらい運転しているとアクセルを踏んでも加速せず、かぶったような状態になり、速度が出なく なります。(もっとすぐなる時もあります)
プレッシャーセンサーが異常なら、途中から、大きな変動は考えにくい、と思います。
私の場合エンジンがかかりませんで、水温センサ(テンパラチャセンサⅡ)を開放して素行していました。
走行中は変化は有りませんでした。

>症状が出た際にプラグを確認すると2番・4番がすすけて真っ黒になっていました。(1番・3番時も)
燃料が足らなくての失火でもカブり、ガスで濡れていなければ、燃料系が怪しい。
走行中に異常がでるなら、(ECUのハンダ入れ直し済み)タンクの錆か燃料ポンプ、燃圧計を付け
異常時の状態を確認してみてください。
私も同じ様な状態になりましたが、燃料ポンプの交換で直りました。

ECUの件ですが、メールいただければ、と思います。
もし、すでに問題解決済みや、内容が間違っていたら、ごめんなさい。




> はじめまして。
>
> 117クーペ量産丸目に乗っている石井と申します。
> 皆様のお力をお借りしたく書き込みさせてください!
> (オーナーズクラブオリジナルマフラー購入の際はお世話になりました)
>
> 117が私のもとに来て4年経ちました。
> オーナーズクラブの方に紹介していただいた
> 信頼できる専門の整備士さんにお世話になり
> 問題なく4万キロ走行できました。
>
> ところが最近問題が発生しました。
>
> 【問題の症状】
> 30~40分くらい運転しているとアクセルを踏んでも加速せず
> かぶったような状態になり、速度が出なくなります。
> (もっとすぐなる時もあります)
>
> 症状が出た際にプラグを確認すると
> 2番・4番がすすけて真っ黒になっていました。
> (1番・3番の時もあります)
>
> ブスブスかぶりながらそのまま乗り続けると走行可能になりますが、
> (プラグのすすけが無くなる?)
> 症状を繰り返したりしなかったりするので
> 運転中は気が気ではありません。
>
> 運転中に加速したり、上り坂をのぼったり、
> エアコンのコンプレッサーをONにしてエンジンに負担?をかけた後に
> 発生する確率が高いです。
>
>
> 整備士さんにいろいろ調べてもらったところ(燃料系・点火系・吸気系・ECUハンダ・錆関係さまざま)
> 助手席の足下に付いているDジェトロのECUを交換して
> 結果を見てみたいということになりました。
>
> ※添付画像の赤い囲いの部品も不具合の可能性があるとの事です。
> (名前を教えてもらったのですがスイマセン)
>
> どなたかDジェトロのECUの在庫・添付画像の赤い囲いの部品の在庫
> をお持ちの方
> お力を貸していただけないでしょうか。
>
> 枕を濡らす毎日です。
>
>
> 初年度登録年月:昭和50年7月
> 型式:PA95
> 原動機の型式:G180
> ATミッション
 

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