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Re: 愛車をお売りいたします。

 投稿者:じいさんメール  投稿日:2013年 7月11日(木)11時48分51秒
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  > No.511[元記事へ]

117角目さんへのお返事です。

初めまして、当方、以前30年ほど前117を3台乗り継ぎました。
50代後半になり 是非又あのころの車に乗り、カーライフを過ごしたいと117クーペのxeかxgを探しております。
とても、興味がありますので、ご連絡を頂きたくメールいたしました
宜しくお願い致します。



> 1980年(昭和55年)型117XE5速ミッション、車検26年12月まで、走行距離84000km、私で2オーナー車です。内外観フルオリジナル、事故暦無し。色はグリーンメタリックです。とにかく錆びも少なく、内装もきれいです。ボディの塗装にさすがに年式を感じる部分もございますが、今すぐオールペンをするほどの物ではありません。オーディオも当時のままですが、ラジオが受信しにくい状態です。カセットデッキは生きています。不具合としては室内でのヒーター温度調節が出来ません。ボンネット中でHOT,KOOLの切り替えレバーがあります。現在エアコンガスが少ないようです。エンジンは静かでとても調子良いです。詳しいことはメールをいただければお電話番号をお知らせいたします。
> 車両の金額は60万円位を考えておりますが、ご相談にお乗りいたします。
 

愛車をお売りいたします。

 投稿者:117角目メール  投稿日:2013年 7月 9日(火)12時27分32秒
返信・引用
  1980年(昭和55年)型117XE5速ミッション、車検26年12月まで、走行距離84000km、私で2オーナー車です。内外観フルオリジナル、事故暦無し。色はグリーンメタリックです。とにかく錆びも少なく、内装もきれいです。ボディの塗装にさすがに年式を感じる部分もございますが、今すぐオールペンをするほどの物ではありません。オーディオも当時のままですが、ラジオが受信しにくい状態です。カセットデッキは生きています。不具合としては室内でのヒーター温度調節が出来ません。ボンネット中でHOT,KOOLの切り替えレバーがあります。現在エアコンガスが少ないようです。エンジンは静かでとても調子良いです。詳しいことはメールをいただければお電話番号をお知らせいたします。
車両の金額は60万円位を考えておりますが、ご相談にお乗りいたします。
 

ご心配をかけ有難うございます

 投稿者:白の117  投稿日:2013年 6月24日(月)23時04分32秒
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  117クラブ中部地区メンバー様よりご連絡頂き、岐阜県内いすゞディーラーを紹介いただきました。 通常走行可能になりましたら、正式にクラブに参加させて頂きたいと思っております。  

ご紹介をお願いします

 投稿者:白の117  投稿日:2013年 6月23日(日)10時23分48秒
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  昨年12月昭和57年12月登録PA96最終型を購入し、近場のいすゞにて車検を取得しました。 10年以上廃車後置いて有った為、タンクに錆が見つかり、錆びとり・フューエルポンプ・フューエルフィルター交換しましたが、ローでゆっくりは走行しますが、3000回転で落ち始め、止まってしまうを繰り返し通常走行ができません。現在相談できる修理店がなく半年途方にくれています。愛知県小牧市在住で近県にて信頼できるショップのご連絡をお願いします。  

お疲れ様

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2013年 6月13日(木)22時56分14秒
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  6月9日にいすゞオーナーズミーティングに参加された方お疲れ様でした。

会場でオーナーズクラブ関西支部の方にエンジンが復活した事のお祝いの言葉を頂き心がほっこりしました。なお今年も117クーペの参加台数が1番多く、そのオーナーの方々と楽しい会話をする事が出来、心温かいジェントルマンな方ばかりで楽しい1日を過ごすことが出来ました。御礼を申し上げます。白いフローリアン










 

フロントのシート

 投稿者:E-PA96-53年メール  投稿日:2013年 6月13日(木)22時35分28秒
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  お尋ねします。53年のXEを整備中です。
運転席のシートにヘタリと破れが有り、多少良好な助手席と入れ替えを考えています。
底のレールなどは何とかなるとして、リクライニング部分のヒンジの取り付けは、背もたれの左右が
入れ替わった場合にも可能でしょうか。(中に受け側のネジ穴などが有るのでしょうか)
当然、中央側には穴跡が残ることになりますが。
 

アクセルリンクブッシュ

 投稿者:PA95メール  投稿日:2013年 6月13日(木)12時53分22秒
返信・引用
  教えてください。
49年 Xc に乗っています。
アクセルリンクブッシュまだパーツでますか?
スポーツカーというお店でベレット用があります使えますか?あとハンドメイドのブレーキホース使えますか?よろしくお願いします。
 

117の部品

 投稿者:宮下メール  投稿日:2013年 6月 4日(火)12時10分31秒
返信・引用
  117の部品は引き受け先が決まりました。
ご協力ありがとうございました。
 

117の部品

 投稿者:宮下メール  投稿日:2013年 6月 2日(日)14時52分16秒
返信・引用
  現在私は1980年117XEに乗っております。私のところに95のXTの部品が多数ございます。たとえば、前後シート黒チェック柄(破れ無し)、前後ウインドゥガラス、左右ドア(ガラス付)、トランク、メッキバンパー前後、丸目ヘッドランプ、メーター付パネル、オルタネーターなど他にも多数、軽トラックに1台分位ございます。私のところでは必要が在りませんので、117クーペを大事にしておられる方に差し上げたいと思います。もし宜しければご活用いただければと思います。  

Re: 117初期型カタログ

 投稿者:epa96  投稿日:2013年 5月17日(金)08時50分23秒
返信・引用
  佐溝 様

おはようございます。

> 117クーペ発売された当時の見開きのカタログを持っています。
> 117クーペを大事になされているオーナーに是非譲りたいのですが・・・
> お持ちでしょうね!?

ありがたいお申出、ありがとうございます。

詳細をお話しをしたいので、クラブ宛メールを頂けませんか?

クラブ運営
 

117初期型カタログ

 投稿者:佐溝浩三メール  投稿日:2013年 5月13日(月)17時31分8秒
返信・引用
  117クーペ発売された当時の見開きのカタログを持っています。
117クーペを大事になされているオーナーに是非譲りたいのですが・・・
お持ちでしょうね!?
 

Re: キースイッチ

 投稿者:ひろと  投稿日:2013年 4月17日(水)01時25分52秒
返信・引用
  > No.500[元記事へ]

うんちくさんお返事ありがとうございます。

きーしりんだーではなくて その後ろのスイッチ部分です。 5本の端子が出てる部分です。
 

Re: キースイッチ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2013年 4月17日(水)00時31分3秒
返信・引用
  > No.498[元記事へ]

ひろとさんへのお返事です。

> こんにちわ はじめまして ひろとともうします 117のキースイッチのバネが壊れましたが 純正欠品のようです。互換品か部品情報あれば教えていただきたいです。 ちなみに五本線です。

丸目か角目かでシリンダは違う筈ですが何れにせよいすゞさんからイグニッションキーシリンダの新品は出ないでしょうね。
そうなると中古品を探す事になりますが左右のドアにトランクにグローブボックスの計5点が全部揃う確率はかなり低いかと?
 とは言えシリンダによってイチイチ鍵を使い分けをするのも大変かと?

以前OT誌の記事に掲載されていた飯田橋に有る鍵屋さんではシリンダそのものを修理してくれるとかで仕事中に御伺いした事が有るのですが屋号失念。
 で!あれこれ探して見るとコチラ!
http://www.touredelock.com/

 キーと違いシリンダの修理はかなり厄介なので幾らかかるか判りません。
 こちらに限らず鍵の職人さんを探せばシリンダそのものを修理して貰えるのでは無いかな?と・・・頑張って下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

キースイッチ

 投稿者:ひろと  投稿日:2013年 4月14日(日)20時44分38秒
返信・引用
  こんにちわ はじめまして ひろとともうします 117のキースイッチのバネが壊れましたが 純正欠品のようです。互換品か部品情報あれば教えていただきたいです。 ちなみに五本線です。  

(無題)

 投稿者:あさだ  投稿日:2013年 4月14日(日)18時07分41秒
返信・引用
  こんにちは、識者の皆様。
当方、H54のXC-Jに乗っております。以前はジウジアーロカスタムに乗っておりまして、その時はトヨシマのH150でローダウンしておりました。現在、XC-Jにノーマルで乗っておりますが、どうしても違和感があります。
どなたか、PA96のH150をお譲りいただけます方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
 

エンジン不調

 投稿者:日本酒  投稿日:2013年 3月31日(日)13時07分35秒
返信・引用
  初めまして、日本酒と申します。(整備士をやつています。)
117クーペのエンジン不調で検索していましたらここに辿り着きました。

車両は、お客様の49年式XEです。
平成10年にG200WとATに交換されていますが公認済みです。(載せ替えられた理由は本人さんも忘れたらしく不明です。)

インジェクションシステムはオリジナルのD型のシステムになっています。
症状は、ここ一年ぐらい前から、信号待ち等の時エンスト(再始動は一発で掛かります。)
発進時から、2000回転ぐらいの間にブスブス2,3回程と息つきながら(連続ではありません)吹き上がっていきますが、その後はスムーズに高回転まで気持ちよく回ります。
40キロから50キロでの間で走行するとエンジン回転で1200から2000回転になりますが、
ギクシャクするような感じになります。

燃圧はオーケーです。
アイドルCOをテスターで確認しながらコンピュータのボリュームで3パーセントに合わせていたのですが、
COの値が0,5パーセントに下がったり6パーセントに変化します。
プレッシャーセンサーのダイヤフラムが破れていたので、破れがない中古品と交換及び調整しましたが、変化なしです。

D型のインジェクションのパーツは、調べて貰ったのですが全滅でした。

どうしても直したいのですが、私が無知のため困っています。

どうかアドバイスお願いします。
 

Re: (無題)

 投稿者:MOMOメール  投稿日:2013年 3月18日(月)13時47分31秒
返信・引用
  > No.494[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

> MOMO様
> 前回のメルアドと違うのですね。
> 白いフローりアン様
申し訳御座いませんでした。前回のは間違いでした。
宜しく、お願い致します.  MOMO
 

(無題)

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2013年 3月18日(月)12時40分2秒
返信・引用
  MOMO様
前回のメルアドと違うのですね。
 

再度、お願いします

 投稿者:MOMOメール  投稿日:2013年 3月18日(月)11時42分9秒
返信・引用
  白いフローリアン様
先日お返事頂きましたカセットデッキを探してました、MOMOです。
宜しければ譲っていただきたく、再度書き込み致しました。
誠に、勝手ではございますけれども宜しければ、下記へ御連絡お願いしたいのですが。
   gsbyf748@yahoo.co.jp
ご迷惑でなければ 宜しくお願い致します。
                     MOMO
 

Re: ご無沙汰しております。

 投稿者:白いフローリアン  投稿日:2013年 3月16日(土)20時17分14秒
返信・引用
  陸太郎さんへのお返事です。



>

> どなたか「第一プロぺラシャフト、および第二プロペラシャフトの①外径②内径③長さ」をご存知の方はいらっしゃいませんか?



 陸太郎さん初めまして、白いフローリアンといいます。

私が構造変更した時の書類が手元にあります。必要であればFAⅩいたします。

因みにセンターベアリングは、FR時代のライトエース・ノアの物が流用できます。


連絡ください。










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