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ハブ径について

 投稿者:117大好き  投稿日:2011年11月18日(金)22時53分51秒
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  52年式量産丸目XCに乗っています。現在ワタナベRS8のホイールをネットオークションで物色し、程度の良い中古を見つけました。ハブ穴径が70mmなのですが、117クーペに装着することは可能でしょうか?。ご存知の方いらしたらお教えください。よろしくお願いします。  

伊勢志摩ミーティング参加状況 2.

 投稿者:EPA96  投稿日:2011年11月 4日(金)02時25分8秒
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  今晩は表題の件、11/3(木)現在の参加状況(申込書到着分)。

宿泊(47名)&日帰参加者数(9名):56名
117クーペ:35台 他車:1台

クラブ運営
 

伊勢志摩ミーティング参加状況

 投稿者:EPA96  投稿日:2011年10月29日(土)22時50分29秒
返信・引用
  今晩は表題の件、10/29(土)現在の参加状況(申込書到着分)。

宿泊(46名)&日帰参加者数(7名):53名
117クーペ:33台

ツインのお部屋は満室と成りましたので、参加を希望される方は、先ずはクラブの方に連絡をお願い致します。

クラブ運営

 

(無題)

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年10月25日(火)12時59分53秒
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  待ちに待つたピストンがようやく完成したとピストン屋のおやじから連絡がありました。6月に完成予定でしたが、おやじの設計どうりにピストンが出来て来なかったため作り直したそうです。

手元に届いたら又連絡させて下さい。










 

 投稿者:ZZR・ZZR  投稿日:2011年10月 6日(木)06時29分8秒
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  PA90/95の鍵 GSS製品で原価は157円でした。しかし送料が1000円かかります。横浜の会社でした。  

PA90/95の鍵

 投稿者:ZZR・ZZR  投稿日:2011年 9月29日(木)02時55分21秒
返信・引用
  PA90/95の鍵が製造中止になりました(FUKI M188)
新潟の鍵やさんから連絡があり、40本購入しました。
クラブでも、最近PA90/95の方がいます。スペアキー
はいかがでしょうか。
 

Re: 大事にしていただける方に、117をお譲りしたい

 投稿者:昔のオーナーメール  投稿日:2011年 9月17日(土)10時46分35秒
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  > No.33[元記事へ]

辰巳利彦さんへのお返事です。

> 初度登録が昭和53年2月、型式PA95、走行距離7万キロ弱、色はクリーム色の117クーペXCです。長い間ガレージに大事にしまいこんで現在に至りました。ガレージまで引き取りに来ていただける方を希望します。宜しく御願いします。

当方広島県です。
三十年前にXCに乗っていました。
最近、無性に乗りたくなり色々物色しています。
辰巳さんのお住まいはどちらでしょうか。
もっとも、発信が相当以前なので処分済みかも知れませんが。
今でもお持ちなら、私信でも結構ですから返事を頂ければ有難いのですが。
宜しくお願いします。
 

Re: 教えてください

 投稿者:red117  投稿日:2011年 9月13日(火)13時10分43秒
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  > No.425[元記事へ]

aushigettuさんへのお返事です。

> 現在レストア中です。自分で各部の清掃をしています。エンジンルーム内左手前にあるリレーをばらすときに復元の記録を忘れてしまいました。コードの色とコネクタの位置が分かりましたらおしえていただけませんか?コードは白、青、赤青です。コネクタはABCです。
> 量産丸目 PA95-5219400

丸目最終型(77年)に乗っています。写真を拝見すると該当するリレーはワイパーリレーかと思いますが、私の車ではリレーユニットに直接コネクター(6P)が差し込まれており配線も6本あり残念ながら形式が違っていました。
パワーウインド付の場合はこの付近にリレーがあるらしいですが詳細は分かりません。
量産丸目で1973~1975年式のオーナーの方どなたか確認いただけますか?
 

コンプレッサー

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年 9月13日(火)12時35分47秒
返信・引用
  G200WE用の中古コンプレッサーなら手元にあります。私の車はエアコン無しなので必要ならお譲りします。  

Re: エアコンコンプレッサーについて

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 9月 8日(木)22時38分43秒
返信・引用
  > No.426[元記事へ]

117愛好者さんへのお返事です。

> 現在、昭和55年2月初年度登録のディーゼル車「PAD96 2200XD-L」を整備中ですが、エアコンのコンプレッサーが固着していてプーリー全く回転しない状態です。ネットの情報等を参考にあちこちに修理依頼したのですが、部品が無いため困難とのことでした。このプーリーのベルトを経由してウォーターポンプを可動しているため走行不可能な状態です。どなたか同型車を保有維持している方や、修理方法や代替品等の知識をお持ちでしたら、ご教示頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

当方G180Zなのでよく判りませんが???
 コンプは電磁クラッチでON/OFFしていますからエアコンがOFFの時はクラッチが切れておりプーリは空回りする筈です。
 よってまずはベルトを外してプーリーが空回りするかしないか?もし空回りしないか、廻っても恐ろしく重いなら電磁クラッチが焼きついてますね。
 更に全く廻らないとなると電磁クラッチもコンプ内部も焼きついているのではと思います。(要するに全損)
となると専門業者に依頼してOHと言う事になりますが古いベーン式やロータリー式の場合はOH不能か出来たとしても飛んでも無い費用がかかります。
 多少博打になりますが、PADのコンプはPA96と共通(部品番号8-94227-348)ですのでY!あたりで探せば中古品が入手可能かと思います。

又純正に拘るので無ければ他車流用で小型軽量のコンプに換装した方が現実的かと?
ただ問題はマウントで簡単にも思えますが結構大変です。
 http://moridenki.com/
こちらとか?
http://www.nakayama-denki.com/
こちらで相談されては如何でしょうか?
 手持ちの純正レシプロコンプも電磁クラッチに不具合が有りましたが無事自前作業で復活しましたけ。
 一度ダメモトでトライして見て下さいネ。
(それでもダメならゴソウダン下さい)

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

エアコンコンプレッサーについて

 投稿者:117愛好者メール  投稿日:2011年 9月 5日(月)23時05分7秒
返信・引用 編集済
  現在、昭和55年2月初年度登録のディーゼル車「PAD96 2200XD-L」を整備中ですが、エアコンのコンプレッサーが固着していてプーリー全く回転しない状態です。ネットの情報等を参考にあちこちに修理依頼したのですが、部品が無いため困難とのことでした。このプーリーのベルトを経由してウォーターポンプを可動しているため走行不可能な状態です。どなたか同型車を保有維持している方や、修理方法や代替品等の知識をお持ちでしたら、ご教示頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。  

教えてください

 投稿者:aushigettuメール  投稿日:2011年 8月22日(月)23時53分0秒
返信・引用
  現在レストア中です。自分で各部の清掃をしています。エンジンルーム内左手前にあるリレーをばらすときに復元の記録を忘れてしまいました。コードの色とコネクタの位置が分かりましたらおしえていただけませんか?コードは白、青、赤青です。コネクタはABCです。
量産丸目 PA95-5219400
 

Re: オルタネータ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 8月21日(日)05時48分30秒
返信・引用
  > No.423[元記事へ]

ペいさんへのお返事です。
> レギュレータ内臓のオルタネータを加工して装着しました。
 常套手段かと思います・・が!あんまりアレンジしちゃうと何が不具合の原因だったか判らなくなりますので要注意ですね。
 特に旧車の電装品不良はハーネスやコネクタの腐りが原因だったりしますから厄介です。

>こっそり拝見させて頂いています。
 それは有難うございます、コッソリ見ないでコメ入れて下さいねぇぇぇ。

> 僕もHDDナビ(1DIN+1DIN)を参考にさせて頂き装着しました。
 自画自賛の謗りを受けようともあの装着パターンがベストだと思っています。
 ただ社速のセンシングはちょいと凝り過ぎ鴨ですね。

> まだクーペを手にして2ヶ月なのですが大事に乗っていきたいと思います。
> 今後ともよろしくお願いします。
 一人でも多くのクーペオーナーが残る様祈るばかりです。
でわ!

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: オルタネータ

 投稿者:ペい  投稿日:2011年 8月17日(水)15時12分32秒
返信・引用
  > No.422[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。

うんちく様ありがとうございます。
分解も考えたのですが今後に備えて
レギュレータ内臓のオルタネータを加工して装着しました。

うんちく様のブログは前からこっそり拝見させて頂いています。
僕もHDDナビ(1DIN+1DIN)を参考にさせて頂き装着しました。
まだクーペを手にして2ヶ月なのですが大事に乗っていきたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。

 

Re: オルタネータ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年 8月13日(土)11時42分55秒
返信・引用
  > No.420[元記事へ]

ペいさんへのお返事です。

> 始めまして、PA95 丸目 DOHC G180 に乗っています。最近オルタネータが故障しました。お聞きしたいのですが SOHCもDOHCもオルタネータは共通なのでしょうか?あまり知識が無いため教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

オルタネータ故障との事ですがOHされては如何でしょうか?
当方もちょいと前に自前でOHしましたがベアリングとブラシ交換で部品代は千円位で済みましたし、部品も大きなホムセンに行けば普通に入手可能です。
 ここらあたりで詳しく書いてます。
http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/oh-7f99.html

尚、互換ですが78年以降のオルタに関しては部品番号8-94211-904で出力は50A。
それ以前だとG180Z用は8-94203-418とありG180WE用は9-8220-7776で何れも45Aの出力です。
ただMyブログで御紹介しているオルタは元々G180WE用をG180Zに搭載したので部品番号は違え互換でしょう。
 よく有る話ですがこの時代の車は車種や会社が違っても同じ物が搭載されているケースが多いですし、旧車オーナーの中にはレギュレータ内蔵の大型オルタに換装している方は珍しくありません。
 参考になれば。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

パワステ取り付け

 投稿者:BBメール  投稿日:2011年 8月11日(木)15時59分10秒
返信・引用
  現在、丸目のSOHCに乗っていますが、パワステを取り付けようと思っています。PA96からの流用か、最近の軽自動車から流用しようと思いますが、どちらがやりやすいでしょうか。取り付け経験の方、どなたかアドバイスをお願いできますか。よろしくお願いします。  

オルタネータ

 投稿者:ペい  投稿日:2011年 8月 6日(土)11時54分10秒
返信・引用
  始めまして、PA95 丸目 DOHC G180 に乗っています。最近オルタネータが故障しました。お聞きしたいのですが SOHCもDOHCもオルタネータは共通なのでしょうか?あまり知識が無いため教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。  

【連絡請う】

 投稿者:クラブメール  投稿日:2011年 7月26日(火)01時12分48秒
返信・引用
  7月23日にクラブホームページのお問い合わせから連絡をいただいた石川県在住の方、連絡を差し上げたいのですがメールアドレスが間違っているようで連絡がとれません。もう一度メールアドレスをご確認の上クラブまで連絡いただけませんでしょうか。よろしくお願いします。  

ピストンダストシールに付いて。

 投稿者:熟年親父  投稿日:2011年 7月17日(日)00時35分32秒
返信・引用
  超熟年親父さん。貴重な情報有り難う御座います。此方もリテナーの詳細図を手に入れましたので、日産に問い合わせして見ます、大変有り難う御座います、追って投稿したいと思います。  

ヒーターコック

 投稿者:サンタ  投稿日:2011年 7月16日(土)19時31分48秒
返信・引用
  ベレット乗りのサンタと申します。
以前タペットカバーの件で投稿者「よそもん」で質問をした事があります。

今年くらがりに行って117クーペのオーナー様からウオーターマニホールドに付く「ヒーターコックがダメで・・・・・・」と聞きました。
多くのヒーターコックは硬い、もしくは回らないような状態かと思います。
2009年に電装から新品が出ましたので
余計なお世話かとも思いますが皆様方にお知らせしようと思い投稿しました。
今後も同じ、いすゞつながりで宜しくお願いします。m(__)m

http://www006.upp.so-net.ne.jp/bellett/bellett.html

 

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