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ワイヤーハーネスの腐り

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2012年 1月22日(日)21時18分59秒
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  古い車に共通する問題かと思いますので本掲示板をお借りして紹介させて戴きます。
 Myクーペのエンジン換装(SOHC→DOHC)に伴いECGI関係のワイヤーハーネスの組み替えを迫られ昨日本日と作業を行いました所予想通りの惨状でした。
 コネクタピンの腐りは言う迄も無い事ですが、更に怖いのは被覆の硬化による芯線の露出です。
 これらの問題を置き去りにして大型オルタネータの搭載や不用意なアーシングを行うと??最悪の場合ハーネスから発火する事になります。
 確かにオルタの強化もアーシングもそれなりの効果が有る事は否定しませんが、何よりも大切な事は「ディフォルト」状態にすると言う事では?
 今回手をつけたのはECGI関連のハーネスだけですが、断続的な作業ながら丸2日間を費やすハメになりました。
 詳しい手段はその内MyブログにUpしますが素人でも根気さえ有れば出来る作業ですので皆様も是非トライして見て下さい。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: オーバーサイズ

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2012年 1月22日(日)00時28分55秒
返信・引用 編集済
  > No.448[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。>

> 対するコンロッドは案外重量級に思えますが何か狙う所があったのでしょうか?
>  それとピンはフルフロー仕様?&ピストンハイトは純正と相違するのでしょうか?

お返事ありがとうございます。コンロッドの件は、もともとイタズラに軽量を狙ってませんので、Ⅰ断
面で純正より長くて軽いので良しとします。T名さんのH断面コンロッドなど高価でとてもオーダー出来ません。「150本からオーダー可・1本2万1千から」

形はJゅんさんの所の製品に、くりそつで勿論フルフローです。

コンロッドが長くなったので勿論ピンハイトは純正より短いです。

フローリアンでレースをする気は間違ってもありませんので、これからは違う路線で楽しみます。










 

Re: オーバーサイズ

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2012年 1月21日(土)20時30分11秒
返信・引用
  白いさんへのお返事です。

スペシャルピストン(コンロッド&ピン)完成おめでとうございます。

> いすゞG200Wエンジン用パーツ計測データです。
>         純正          オーダー品
> ピストン    465g (87Φ)     375g  (87.5Φ)
> ピストンピン  122g (22Φ)     105g  (21Φ)
> コンロッド   695g          611g

 写真で拝見するにピストンは「最近のコ」風のスカートの短い魅力的な造形ですね。(重量然り)
対するコンロッドは案外重量級に思えますが何か狙う所があったのでしょうか?
 それとピンはフルフロー仕様?&ピストンハイトは純正と相違するのでしょうか?
何れにせよ総体的には重量が軽減されているのでかなり軽く廻るエンジンに仕上がるのでは?と他人事ながら期待ワクワクですね。
 組み込み後のインプレも是非お聞かせ下さい。

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

オーバーサイズ

 投稿者:白いメール  投稿日:2012年 1月19日(木)12時53分35秒
返信・引用
  いすゞG200Wエンジン用パーツ計測データです。

        純正          オーダー品
ピストン    465g (87Φ)     375g  (87.5Φ)
ピストンピン  122g (22Φ)     105g  (21Φ)
コンロッド   695g          611g


どうぞ参考にされてください。
 
 

117の日

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2012年 1月17日(火)21時57分55秒
返信・引用
  本日ようやくG200W用オーバーサイズピストンが手元に届きました。

コンロッドが長くなった分ピストンが小さくなったので凄くコンパクトに見えます。

画像とスペックは後日投稿致します。長らく待ちましたがピストン屋の親父に感謝です。

エンジンを壊して1年が経ちましたがピストン待ちの間に時間があったのでエンジンルームがピカピカになりました。

本日は防災の日でもあります。お互い前向きに頑張りましょう。
 

Re: 燃料ホースについて

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年12月11日(日)14時51分5秒
返信・引用
  EHさんへのお返事です。
 久々にクーペのエンジン換装作業をしておりまして、ついでにジャンク箱をひっくり返したら御希望の物と思われる燃料ホースが出て参りました。
 勿論中古でホースバンド締め付け部に傷が有りますがホースの末期症状とも言える放射状の割れは見られませんし、曲げても折れる事も無いので当分使えるかと思います。
これでよろしければ差し上げますのでDM戴くなり拙ブログなりにその旨カキコ戴ければ幸いです。


> うんちくさんありがとうございました。
>  PAのオーナーの知人もおりませんので、一度いすゞへ部品番号:5-09360-724-0で
>  確認をしてみます。
>
>           以 上
>
>
>
> うんちくさんへのお返事です。
>
> > EHさんへのお返事です。
> >
> > > 76.5年式に乗ってますが、最近各部の燃料漏れがあり、ホース交換をしてますが、
> > > 燃料タンクからインジェクションポンプ間の内径12mmのホースが
> > > インターネットで探しても見つかりません
> > > 販売店等どなたかご存知ありませんか?
> > > よろしくお願いします。
> > >
> > この写真にあるホースの事ですね?
> > いすゞさんに在庫を聞かれましたか?4年位前に聞いた時は在庫有りの即納でしたが○?メートルの販売単位でしかも値段は?失念しましたが1万円近くしたかと思います。
> >  ホムセンや専門店も探し回りましたが適合するゴムホースは見つからず結局某117オーナーの手持ちを切り分けて貰いました。
> >  そんな訳で生憎当方にも手持ちが有りません。
> > 当該部品は定期交換必須ですから親しいPAのオーナーが居れば共同購入してシェアリングすれば安く上がるとは思うのですが。
> >  

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

Re: 燃料ホースについて

 投稿者:EH  投稿日:2011年12月10日(土)14時27分59秒
返信・引用
  > No.443[元記事へ]

うんちくさんありがとうございました。
 PAのオーナーの知人もおりませんので、一度いすゞへ部品番号:5-09360-724-0で
 確認をしてみます。

          以 上



うんちくさんへのお返事です。

> EHさんへのお返事です。
>
> > 76.5年式に乗ってますが、最近各部の燃料漏れがあり、ホース交換をしてますが、
> > 燃料タンクからインジェクションポンプ間の内径12mmのホースが
> > インターネットで探しても見つかりません
> > 販売店等どなたかご存知ありませんか?
> > よろしくお願いします。
> >
> この写真にあるホースの事ですね?
> いすゞさんに在庫を聞かれましたか?4年位前に聞いた時は在庫有りの即納でしたが○?メートルの販売単位でしかも値段は?失念しましたが1万円近くしたかと思います。
>  ホムセンや専門店も探し回りましたが適合するゴムホースは見つからず結局某117オーナーの手持ちを切り分けて貰いました。
>  そんな訳で生憎当方にも手持ちが有りません。
> 当該部品は定期交換必須ですから親しいPAのオーナーが居れば共同購入してシェアリングすれば安く上がるとは思うのですが。
>  
 

Re: 燃料ホースについて

 投稿者:うんちくメール  投稿日:2011年12月10日(土)13時27分57秒
返信・引用
  EHさんへのお返事です。

> 76.5年式に乗ってますが、最近各部の燃料漏れがあり、ホース交換をしてますが、
> 燃料タンクからインジェクションポンプ間の内径12mmのホースが
> インターネットで探しても見つかりません
> 販売店等どなたかご存知ありませんか?
> よろしくお願いします。
>
この写真にあるホースの事ですね?
いすゞさんに在庫を聞かれましたか?4年位前に聞いた時は在庫有りの即納でしたが○?メートルの販売単位でしかも値段は?失念しましたが1万円近くしたかと思います。
 ホムセンや専門店も探し回りましたが適合するゴムホースは見つからず結局某117オーナーの手持ちを切り分けて貰いました。
 そんな訳で生憎当方にも手持ちが有りません。
当該部品は定期交換必須ですから親しいPAのオーナーが居れば共同購入してシェアリングすれば安く上がるとは思うのですが。
 

http://pa95.cocolog-nifty.com/blog/

 

燃料ホースについて

 投稿者:EH  投稿日:2011年12月 8日(木)07時45分5秒
返信・引用
  76.5年式に乗ってますが、最近各部の燃料漏れがあり、ホース交換をしてますが、
燃料タンクからインジェクションポンプ間の内径12mmのホースが
インターネットで探しても見つかりません
販売店等どなたかご存知ありませんか?
よろしくお願いします。

                 以 上
 

Re: ハブ径について

 投稿者:117大好き  投稿日:2011年11月22日(火)06時48分48秒
返信・引用
  > No.440[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

アドバイスありがとうございます。
現在クロモドラ(ハブ穴径73㎜)を装着しているのですが、まともに装着できていないという事ですね。

助かりました。とりあえずスペーサーを使用して応急処置してみます。


 

Re: ハブ径について

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年11月21日(月)12時57分23秒
返信・引用
  > No.439[元記事へ]

117大好きさんへのお返事です。
>。
> リアの突起物を確認し、自分で削ってでも装着しようと考えています。

私がリアの突起物を削る時は、いらないドラムかディスクを仮組みした状態でベビーサンダーで削っています。使用してる部品は傷つけたくはないですからネ。
ご検討をいのります。

あとクロモドラなども加工無しではまともに装置約できません。
 

Re: ハブ径について

 投稿者:117大好き  投稿日:2011年11月20日(日)23時34分34秒
返信・引用
  > No.438[元記事へ]

白いフローリアンさんへのお返事です。

白いフローリアン様、お答えいただきありがとうございます。
フロントのハブを測ってみたら56㎜だったので、大丈夫と素人判断してました。
リアの突起物を確認し、自分で削ってでも装着しようと考えています。
装着しましたらご報告しますね。


 

Re: ハブ径について

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年11月20日(日)19時24分16秒
返信・引用
  > No.436[元記事へ]

117大好きさんへのお返事です。

> ハブ穴径が70mmなのですが、117クーペに装着することは可能でしょうか?。ご存知の方いらしたらお教えください。よろしくお願いします。

117クーペのリアシャフトのセンターの突起物が75mmなのでそのままでは装着できません。突起物をグラインダーなどで平らに削ってやれば装着できると思います。
ですけどエレガントなデザインの117クーペにワイルドなデザインをマッチさせるのは、なかなか難しいかも...オフセッとは14インチならプラス22が限界です。
 

伊勢志摩ミーティング 終了

 投稿者:EPA96  投稿日:2011年11月19日(土)14時43分41秒
返信・引用
  伊勢志摩ミーティング、無事終了致しました。

参加の皆様お疲れ様でした。
東は宇都宮から、西は山口から伊勢へ集まりました!!!

参加者:60名(宿泊・日帰り)、117クーペ:39台、他車:3台
13日のツーリング時の鳥羽展望台での横一列38台は壮観でした!!!

クラブ運営
 

ハブ径について

 投稿者:117大好き  投稿日:2011年11月18日(金)22時53分51秒
返信・引用
  52年式量産丸目XCに乗っています。現在ワタナベRS8のホイールをネットオークションで物色し、程度の良い中古を見つけました。ハブ穴径が70mmなのですが、117クーペに装着することは可能でしょうか?。ご存知の方いらしたらお教えください。よろしくお願いします。  

伊勢志摩ミーティング参加状況 2.

 投稿者:EPA96  投稿日:2011年11月 4日(金)02時25分8秒
返信・引用
  今晩は表題の件、11/3(木)現在の参加状況(申込書到着分)。

宿泊(47名)&日帰参加者数(9名):56名
117クーペ:35台 他車:1台

クラブ運営
 

伊勢志摩ミーティング参加状況

 投稿者:EPA96  投稿日:2011年10月29日(土)22時50分29秒
返信・引用
  今晩は表題の件、10/29(土)現在の参加状況(申込書到着分)。

宿泊(46名)&日帰参加者数(7名):53名
117クーペ:33台

ツインのお部屋は満室と成りましたので、参加を希望される方は、先ずはクラブの方に連絡をお願い致します。

クラブ運営

 

(無題)

 投稿者:白いフローリアンメール  投稿日:2011年10月25日(火)12時59分53秒
返信・引用
  待ちに待つたピストンがようやく完成したとピストン屋のおやじから連絡がありました。6月に完成予定でしたが、おやじの設計どうりにピストンが出来て来なかったため作り直したそうです。

手元に届いたら又連絡させて下さい。










 

 投稿者:ZZR・ZZR  投稿日:2011年10月 6日(木)06時29分8秒
返信・引用
  PA90/95の鍵 GSS製品で原価は157円でした。しかし送料が1000円かかります。横浜の会社でした。  

PA90/95の鍵

 投稿者:ZZR・ZZR  投稿日:2011年 9月29日(木)02時55分21秒
返信・引用
  PA90/95の鍵が製造中止になりました(FUKI M188)
新潟の鍵やさんから連絡があり、40本購入しました。
クラブでも、最近PA90/95の方がいます。スペアキー
はいかがでしょうか。
 

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