「西船junctionどっと混む」掲示板

全871件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

凄い事になってきました。

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 7月 3日(金)15時31分42秒

上海地下鉄の路線もここまで来ると、各国の大都市と肩を並べるくらいになってきましたね。首都の北京の地下鉄でも上海並みの路線網ではありませんから、いかに上海市が広く人口が多い事かの表れだと思います。でも、まだ新規路線の建設や計画がありますし、既存路線の延長もありますので、まだまだお楽しみはこれからなのかもしれません。でも、10号線は万博までに開業出来るのでしょうか？万博後なのかもしれませんが・・・それはさておき、確かに7号線や11号線の電車がいるのならイベントやっても面白そうですが、中国には鉄道マニアはあまりいないのでしょうか？

新しい上海地下鉄の路線図

投稿者：鴎投稿日：2009年 7月 2日(木)22時53分33秒

返信・引用

8号線延伸を控え、駅構内に掲示されている路線図が新しいものに取り替えられました。 8号線2期区間はもちろんのこと、2号線東西延伸区間、7号線、9号線2期区間、10号線、11号線、13号線までありましたが、今年中に出来ないであろう10号線とかは少し気が早いような気もします。その他8号線の各表示も全て新しいものになっており延伸開業もいよいよという感じです。また、今日は11号線と7号線の車両を1号線の車両基地で見かけましたが、さらに8号線増備車もいるでしょうから各線の新車が大集結していたことになります。無理でしょうが日本みたいにイベントとかやってくれれば面白いのに。

あれ？

投稿者：ニャー投稿日：2009年 7月 2日(木)19時08分2秒

返信・引用

> No.895[元記事へ] 　Pierre2427（管理人）さん。　こんばんは、お返事有難うございます。 > 投石の意味は初めて知りました。実際に投石しているのは子供で、 > また、現在は駅以外の場所からの乗車は禁止されているため、原則として沿線での停車はないようです。　では、先日ボクが言ったのは間違いで、本当は悪戯だと言う可能性が高いですね？どうもすみませんでした。　それから、「元東京メトロ5000系」の項目、拝見させていただきました。帯の色が緑と黄色なのを見て、緑色の所が千代田線時代を思い出させると思いました。　大変懐かしかったです。　それでは、今回はこの辺で失礼致します。

http://red.ap.teacup.com/nyaa/

(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年 7月 2日(木)00時54分51秒

返信・引用編集済

■301さんソウル都市鉄道7000系のVVVFの音は確かに207系900番台の音にも似ている気がしますね。製造メーカーは全く異なるため偶然でしょうが、こうして音の共通点を見つけるのも興味深いですね。 ■がんもどきさん京義電鉄線の開業情報、ありがとうございます。昨日が開業日とのことですが、無事開業したのでしょうか。ソウル駅の構造、ムン山以北の運用がどうなったのか非常に興味があります。もし情報がございましたら、ご教示いただければ幸いです。 ■尾崎俊史さん、鴎さん引き続き上海の情報、誠にありがとうございます。 8号線の2期区間に地上区間があるとは初耳でした･･･次回訪問時にぜひ取材したいです。（昨年8月に市光路の車両基地から出庫する列車の写真を撮りに行ったのですが、今度からは容易に外観の写真が撮れそうですね）そして11号線の車両や8号線の増備車の外観も興味深く拝見させていただきました。 9号線の増備車以降の新形式車両は引き戸にするつもりなのでしょうか。ラッシュ時の不具合の解決の目的が強いのでしょうが、"原点回帰"を感じます。目前に迫った8号線の延伸をはじめ、2号線東延伸、11号線の開業等非常に楽しみです。 ■しんきちさん台北の内湖線の開業情報、ありがとうございます。こちらは今月末に乗って参る予定ですので、近い将来掲載したいと思います。中国の地下鉄の成長速度は驚異的ですね。日本の地下鉄の発展が頭打ちになってしまった現在、中国をはじめアジア諸国の地下鉄がどこまで発展するか興味津々です。 ■ニャーさんご覧頂きましてありがとうございます。元東葉高速鉄道1000形は帯の塗装変更がない為か、確かに最も原型に近い状況で走っている印象を受けました。内装は基本的にどの車両も大きな改造はされていないため、乗車していると非常に懐かしくなると同時に、車窓や乗客とのギャップに違和感を感じました。現地で末永く活躍してもらいたいものです。投石の意味は初めて知りました。実際に投石しているのは子供で、乗車している時に何度も投石による鈍い音が聞こえました。窓ガラスが割れる現場は見ませんでしたが、石がガラスを貫いて乗客に当たれば大惨事になるでしょうね（そのため、投石除けとしてカーテンは基本的に閉められています）。また、現在は駅以外の場所からの乗車は禁止されているため、原則として沿線での停車はないようです。

うーん、気になります。

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 6月30日(火)22時55分30秒

返信・引用

確かに、8号線は7両編成になりますけど、どの様になるのか気になります。増結車が引き戸になるか、従来車と合わせてプラグドアになるのかも気になる所です。それにしても、8号線にも新型車両が登場するとは驚きです。やはり、アルストム製なのでしょうか？早く全貌が見たいものです。

上海地下鉄８号線新車

投稿者：鴎投稿日：2009年 6月30日(火)17時37分13秒

返信・引用

８号線の延伸開業が数日後に迫ってきましたが、延伸開業用の７両編成の新型車両が１号線の車両工場に姿を現した模様です。 http://www.shmetro.com/node49/200906/con101766.htm やはり従来のプラグドアから戸袋引き戸に変更されたようです。この新車は公式サイトでは10月上旬から運行を開始するとのことですが、それまでは車両が足りるんでしょうか？また従来の車両をどうやって７連化するのかも興味深いところです。

Re: ついに11号線の車両が見えました。

投稿者：鴎投稿日：2009年 6月29日(月)17時01分14秒

返信・引用

> No.891[元記事へ] 尾崎俊史さんへのお返事です。 > あと、上海地鉄のHPで上層部の人が8号線を視察したニュースがあったのですが、どうやら第2期区間には地上区間があるのでは？と思わせる写真がありました。これは行って見ないと分かりませんが・・・２期区間には地上区間があります。芦恒路駅までが地下区間でそれ以南は高架で建設されています。今までまともに姿を見ることが難しかった８号線の電車をよく見れるようになりますね。

ついに11号線の車両が見えました。

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 6月29日(月)15時29分10秒

返信・引用

年末開業でどんな電車になるか楽しみだった11号線の電車が少しだけですが、見えましたね。メーカーはシーメンス製になると言っていたのですが、同じシーメンス製の4号線の電車をベースに時速100キロの高速運転対応型にした様です。先頭部もスピード感を感じられるカラーリングになりましたし。あと、7号線、9号線のボンバルディア製電車同様に引き戸になったので、印象が変わりました。やはり、プラグドアはダメという事でしょうか・・・いずれ詳細は分かると思いますので、続報に期待大です。あと、上海地鉄のHPで上層部の人が8号線を視察したニュースがあったのですが、どうやら第2期区間には地上区間があるのでは？と思わせる写真がありました。これは行って見ないと分かりませんが・・・

上海小ネタ

投稿者：鴎投稿日：2009年 6月29日(月)02時13分3秒

返信・引用

上海駅前にあるマクドナルドに写真のような壁画がありました。見ての通り１号線のDC01型ですが、よく特徴を捉えていてなかなかの出来だと思いますが、いかがでしょう？ちなみに写真では隠れて見えませんが編成番号015と細かいところまで描かれていましたが、このような店内装飾は鉄道ファンとしてちょっと嬉しいですよね。

上海地下鉄11号線車両登場

投稿者：鴎投稿日：2009年 6月28日(日)10時20分49秒

返信・引用

http://www.shmetro.com/node49/200906/con101750.htm 上海の11号線用車両が登場した模様です。４号線と同じデザインですが、扉が戸袋の引き戸になっています。国産化70％のようです。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》