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桃園機場捷運

 投稿者:Piichan  投稿日:2017年 5月22日(月)16時38分43秒
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  桃園機場捷運の動画を見ましたがカーブの多さには驚きました。
計画を見直せなかったのかと思います。
 
 

東西線の状況。

 投稿者:あもーれ  投稿日:2017年 4月10日(月)18時59分23秒
返信・引用
  管理人様
15000系66Fの写真を撮影されたのですね。
>05系の6-7次車へのB修がどのような仕様になるのか楽しみです。
年度も変わったので、いよいよ19F以降のB修もまもなく開始でしょうから新たなVVVFとして従来の東芝PMSMなのか三菱になるのか興味深いところです。
今日撮影した17Fを添付します。前回と異なり各駅停車表示が出て、ROM更新も完了しているところが前回と違う点です。
 

釜山-金海軽電鉄

 投稿者:gt j  投稿日:2017年 4月 6日(木)22時42分24秒
返信・引用
  Please permit to use your video of 釜山-金海軽電鉄. I'll make sure of noticing your copyright. I'll make video like this.>>https://www.youtube.com/watch?v=Roazp23TzKI

https://www.youtube.com/watch?v=Roazp23TzKI

 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2017年 3月26日(日)22時26分50秒
返信・引用
  ■尾崎俊史さん
お久しぶりです。
ミラノ編の更新は今年中(夏頃?)には再開したいと思っております。
更新が滞ってしまい申し訳ございません。

■Mr.Teruzuki301
Thank you for information!
I checked youtube movie and be surprised because thats exterior is really look-alike SP1900.
But I also think that its interior is more modern than SP1900.
Is this the first 8 cars formation in Ma On Shan Line?

■あもーれさん
東西線の情報ありがとうございます。
「各駅停車」の表示及び案内放送の更新は目新しいですね。
いずれはJRのE231-800や東葉2000にも波及するのか気になります。
15000系は先日当方も偶然65Fに乗車しましたが、
確かに教えて頂いた箇所について仕様変更されていました。
(一方、主電動機をPMSMにしなかったり、前照灯が従来通りHIDだったりと
極力従来編成の仕様に合わせているようですね)
15000系の従来編成も放送やLCDの表示も更新されていましたが、
LCDのアニメーション機能は追加されておらず、少々意外でした。
05系の6-7次車へのB修がどのような仕様になるのか楽しみです。

■船橋都民さん
はじめまして。本日は寒く、また雨の中、JICA横浜の展示をご覧に
わざわざ遠方からお越し頂きまして誠にありがとうございます。
ご覧頂きまして本当に嬉しいです。深く感謝申し上げます。
田園都市線8500系も2020系の導入により今後順次置き換えが再開されるかと思いますが、
またジャカルタ等で再就職する編成が出るのか、今から非常に気になるところです。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
 

JICA横浜

 投稿者:船橋都民  投稿日:2017年 3月26日(日)21時25分8秒
返信・引用
  前からホームページを閲覧させて頂いておりまして、今回始めて書き込ませて頂きます。
本日、雨の降る寒い中で空転続出のA快特展望席に身を委ねてJICA横浜の展示会を拝見しに参りましたが、昼時だったのか見学者が自分一人だけでした。が、今回の展示で制作した模型が展示されたのも、個人で制作したモノでも光栄だと思いました。今も途上国ではインフラ整備が追い付いていないので、世界をリードした日本の鉄道技術が途上国の発展に繋がると考える所です。

近々東急も田園都市線用8500系の置き換えを本腰入れて始めるので(あの爆音が時機聴けなくなるのは寂しいですが)腐食の心配が無いステンレス車両や整備が行き届いた鋼体車両が、日本の鉄道技術と共に途上国鉄道支援の一環になればと思います。
 

15114F

 投稿者:あもーれ  投稿日:2017年 3月18日(土)20時56分9秒
返信・引用
  最後に、15114Fを見かけたのでそれも添付しますね。
行先表示器がフルカラーで各駅停車表示になっているのが特徴です。
この増備車両のLCDは、B修完了車と同じアニメーション機能搭載ですが、VVVFはIGBTの三菱の従来と同じ方式のようです。
 

東西線の状況。

 投稿者:あもーれ  投稿日:2017年 3月18日(土)20時49分1秒
返信・引用
  こんばんは。
東西線の状況を簡単に報告します。
05系のB修状況。
17Fが完了し出場したので、4月以降19F以降にも波及することでしょう。
ROM更新状況。15000系増備車と同じ車内放送、行先表示の各駅停車表示。
07系はだいたい完了しており、15000系も順次完了おりますが、N05系には波及していません。
05系は15F以外のB修車には普及してない模様です。
LED蛍光灯と行先表示器の交換。
N05系39Fも完了したので、40F以降も順次行われるでしょう。
写真は、各停表示の07系75F。行先表示がフルカラーになったN05系39F。B修完了した17Fです。
携帯電話での撮影のため、画素が粗いですのでごめんなさい。
 

EWL C-train

 投稿者:Teruzuki301  投稿日:2017年 3月13日(月)00時40分51秒
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  The SP1900 look-alike CRRC Changchun East Rail Line C-train (D397/398) have entered service at Ma On Shan Line today.
EWL C-train uses the same Mitsubishi IGBT-VVVF traction system that uses on the East Rail Line Hyundai Rotem R-Train.
 

東西線の状況。

 投稿者:あもーれ  投稿日:2017年 3月 2日(木)14時32分33秒
返信・引用
  管理人様。
>15000系の増備車は従来編成との仕様の差異はございましたか?
私も未乗車ですが、友人の情報なのでお断りしておきますが、LCDがB修完了車と同じアニメーション機能搭載の2画面。自動放送も更新されたようで、LCDも各停から各駅停車の表記変更。今まで各駅停車は行先のみから各駅停車も表示されるように変更。
中央線直通の行先表示がJR線直通からJR中央線直通に変更などがあるそうです。
17FもB修完了し出場したそうです、15Fも自動放送や表示が15000系64Fに準じた雰囲気になったとか…
こうなってくると、次なるB修対象ですが、おそらくLED蛍光灯非搭載の19F、20Fになるのでしょうかね。
 

ミラノ編の更新は?

 投稿者:尾崎俊史  投稿日:2017年 2月27日(月)22時43分31秒
返信・引用
  今晩は、久しぶりの投稿です。ところで、ミラノ編の更新の予定は無いのでしょうか?3号線以外の地下鉄情報や路面電車等の情報も見てみたいのですが。  

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