「西船junctionどっと混む」掲示板

全936件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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よく、見ました。

投稿者：キム投稿日：2009年11月28日(土)23時59分1秒

こんにちは。インターネットから偶然にサイトを見ました。韓国の鉄道だけでなく、いろいろな鉄道に関心がありますね。特に韓国鉄道についてもいろいろな情報を見ましたが僕よりもっといっぱい写真を持っていますね。これをサイト訪問記念の僕の写真です。新しい列車：TECヌリロ号です。TECです。どのぐらいは日本の日立の技術が使いました。

Re: 上海地下鉄８号線新車営業開始

投稿者：鴎投稿日：2009年11月28日(土)21時15分51秒

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> No.961[元記事へ] 自己レスです。本日、新車を追っかけてみました。まだ１編成しか営業に入っていないようで、ダイヤが本来の定期列車？の数分後を着いて走るという変わったものでした。地元のサイトによると形式は「7C型」というそうです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8625085

今朝８号線に乗車したところ、７両編成の新車に当たりました。最初の写真は２週間前に撮ったものですが、既に車庫に搬入されており、駅ホームの７両目の乗車口にあった赤い帯も撤去されたのでそろそろかと思っていましたが、いよいよ運用に入りました。真ん中の写真がちょっと見にくくて申し訳ないのですが、意外なことに北京地下鉄の車両と同じように長春軌道客車製で、低めの窓など車内の雰囲気はまさに北京の地下鉄。１両増えただけで車内の混雑度がだいぶ違い、ドアが引き戸になったことで開閉もスムーズでした。一応報告まで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8625085

上海地下鉄情報です。

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年11月24日(火)22時08分2秒

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久々の上海地下鉄情報です。まず12月末に東側区間が開業する9号線ですが、松江新城～楊高南路の全区間運転の他、輸送量のバランスを考慮して一部区間も設ける事になりました。一部区間運転は中春路～楊高南路までで、これは中春路に折り返し設備があるからです。ただ、12月の時点では楊高南路駅は未完成の為、一駅前の世紀大道駅での折り返しとなり、シュージャホイ駅での1号線の乗り換えも工事の進捗状況から年明け2010年3月から、となるので、一部未完成での開業になります。万博までには終了していると良いですが。あと、11号線ですが、2010年を目標に２つある終点の一つ、安亭から5.76キロ先の江蘇省昆山市花橋まで延伸する事も決まりました。将来は電車に乗って、名物の陽澄湖昆山の上海蟹を食べに行く事も可能になる訳です。あと、蘇州での地下鉄計画ですが、上海地下鉄11号線との接続を予定している3号線の他、2号線は二本の高速鉄道と従来の鉄道の蘇州駅を結ぶ事が決まりました。この路線は26キロの内、地下区間は19キロとの事です。なお、1号線は2012年6月の開業だそうです。路線網は市内を「井」の字の様に4路線が走るとの事です。将来は、上海、蘇州、無錫の地下鉄路線が結ばれるそうですので、長江デルタ地域をカバーするかなり大規模な路線網になりそうです。また、人と人との交流も活発になるでしょう。

KTX-2の運転開始日確定！

投稿者：KTX-2R 投稿日：2009年11月21日(土)15時04分18秒

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韓国の２代目の高速車両であるKTX-2（形式名－１１００００系）の運転開始日が２０１０年１月５日と確定されました。最初のデビューは２００９年末と予定されていましたが、それが遅くなって２０１０年１月５日に行う予定のダイヤ改定の後からKTX-2の投入されます。 KTX-2はこのホームページにモックアップとして紹介されているとおりに１０両１編成、両端の車両は機関車、中間の８両が客車であり、客車は「優等席-優等席-スナックカー-特別席-優等席-優等席-優等席-優等席」の構成で製造されています。ちなみにスナックカーはムグンファなどの列車カフェーと同様と思われます。 KTX-2ではKTX（１代目・１０００００系）の一般席より高くて特別席よりには低いクラスの優等席が設定されていますので KTX-2によるKTX列車の料金はKTXによる列車より高く設定されています。これでKTX-2の第１次投入が開始されます。 P.s-訂正することがあります。私が前に掲示した京春線の新車の系列を３７１０００系として紹介しましたが、３７１０００系ではなく３６１０００系であることをお知らせております。間違い情報で掻き回したこと、本当に申し訳ございません。

お疲れ様でした

投稿者：Dan MOK 投稿日：2009年11月 7日(土)03時40分53秒

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ttp://www.youtube.com/watch?v=6vhzRI-XcUA 本当に大変ですね！

Re: Jabotabek環状線

投稿者：301 投稿日：2009年11月 4日(水)15時57分57秒

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> No.956[元記事へ] 301さんへのお返事です。 ※修正 > JABOTABEK環状線の運行系統は大阪環状線に似たような感じです > ほかの路線と直通運転しているところとか

Jabotabek環状線

投稿者：301 投稿日：2009年11月 4日(水)15時56分48秒

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JABOTABEK環状線の運行系統は大阪環状線に似ていますほかの路線と直通運転しているところとか

管理人さん、始めまして

投稿者：Isame 投稿日：2009年11月 4日(水)10時11分9秒

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管理人さん：はじめまして、台湾からのIsameです。ここで、すごしだけで更新した情報を持ってきました台北捷運はシステム統一や管理面のために、今年の3月5日から、 C321型全車両を藍線（南港線、板橋線と土城線）に転属し、運用がはじめました。ですから、もう紅線/緑線/橘線（淡水線、新店線、中和線）でC321の姿が見えませんですつまり今の紅線/緑線/橘線の全車両は川崎製（C301型とC371型）、そして藍線はシーメンス製（C321型とC341型）です。

どうも久しぶりです。

投稿者：KTX-2R 投稿日：2009年11月 3日(火)19時00分4秒

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韓国の新車の情報を持ってきました。まずはソウルメトロ3号線の新3000系。 2号線の新2000系(ミニスカート車)と同じ車体に塗装が違うだけ。路線色のオレンジ色の線だけでなっています。そして2番目が2010年開通予定の京春線の一般列車・371000系。車体は京義線の331000系と同じにアルミ車体ですけど、塗装は既存の塗装とはぜんぜん違いものです。 (参考用写真として331000系の写真もアップロードします。) KORAIL関係者は京春線が象徴する涼しさを表現した塗装といいます。

http://sre683.egloos.com/

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