「西船junctionどっと混む」掲示板

全936件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

上海地下鉄２号線増備車

投稿者：鴎投稿日：2009年11月 1日(日)10時34分1秒

> No.952[元記事へ] Pierre2427（管理人）さんへのお返事です。 > 8号線の増備車は最初から7両で製造されているのですか。 > （6号線の増備車共々、まだ営業には入っていないのでしょうか） > また、既存車の7両化は始まっていますか。８号線の７両化は予定では10月からと言っていたような気がしますが、まだ７両編成の列車は走ってないです。ホームの７両目の乗車位置には赤い帯でまだ入れないようになってますし。ただ最近になって駅の列車接近放送に「次の列車は６両です」というフレーズが追加されたので、そろそろ７両化が始まると思われます。６号線はしばらく乗っていないのでちょっとどうなっているかわかりません。昨日は２号線東延伸段用の増備車を見かけました。車内から撮影したのでちょっと見苦しい写真ですが、見かけ上は既存のAC06型とほぼ同じで、塗装は大部分のAC06型とも特別塗装の第243編成とも違う新しい塗り分けでした。２枚目の写真を見ていただくとわかりますが、４両編成なので編成２箇所あるパンタグラフの位置が隣接しているのが特徴的でした。４号線の写真はおまけです。 ↓上海地下鉄の走行シーンをまとめた動画を作ってみましたので、IDを持っている方はよろしかったらご覧ください。↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8625085

台灣新幹線V.S台鐵自強號

投稿者：土豆仁投稿日：2009年10月28日(水)09時38分9秒

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我上傳的台灣新幹線V.S台鐵自強號 http://www.youtube.com/watch?v=_g879PqwWgo 土城機廠上的特二號道路Ⅱ

(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年10月27日(火)00時03分49秒

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■土豆仁先生 Thank you very much for many informations about 特二號快速道路、信義線/松山線新電聯車、桃園機場捷運電聯車 and 蘆洲機廠!! I'm surprising about these news, especially 信義線/松山線電聯車's new design. 蘆洲機廠 seems almost completed.^^ If you know more news about 捷運, please tell me! ■Dan MOKさん北京地下鉄4号線ですか？自動放送の声や内容が港鐡と同一ですね！驚きです。 ■鴎さん甲種輸送の目撃情報、ありがとうございます。 8号線の増備車は最初から7両で製造されているのですか。（6号線の増備車共々、まだ営業には入っていないのでしょうか）また、既存車の7両化は始まっていますか。 6･8号車の増備車はてっきり上海アルストム製だと思っていましたが、長春軌道客車製のようですね。 ■G-toksさん、尾崎俊史さんシンガポールMRTの情報、誠にありがとうございます。いずれも初耳でした。シンガポールも多くの路線延伸計画があるので、今後の発展が非常に楽しみですね。機会があったら、また取材に行きたいと思います。（まとまった休みが取れるかが分かりませんが） ■Mr.MTR Thank you for your informations! 輕鐵Goninan中國南車輕軌車輛 ... I'm surprising about these new color and 制御装置.(Is it IGBT Chopper!? Not VVVF??) I want to go to HK to see these new cars some day.

東京メトロ東西線に15000系を導入

投稿者：MTR 投稿日：2009年10月14日(水)15時24分3秒

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東京メトロ東西線に15000系を導入東京メトロでは，東西線ラッシュ時の輸送改善として，新形車両15000系を導入し，2010（平成22）年春から順次営業運転を開始すると発表した．　この15000系車両はラッシュ時の輸送改善を目的として導入されるもので，駅での乗降時間の短縮をはかるため，すべてのドアがワイドドアとされる．　車体は05系13次車をベースとし，10000系と同様，快適性や使い易さの向上，リサイクル性の向上，火災対策の強化，車体強度の向上，コストダウン・省メンテナンスがはかられた車両となる．　15000系は，2009（平成21）年度末から2011（平成23）年度にかけて，10連13本が投入される予定．

HK MTR 輕鐵Goninan中國南車輕軌車輛

投稿者：MTR 投稿日：2009年10月14日(水)15時04分57秒

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The latest Light Rail Vehicle for MTR,for the expected rise in number of passenger after the West Rail line has extented to East Tsim Sha Tsui. Number of vehicle:22(1111-1132) Built in: Nanjing, China 制御装置: IGBT Chopper The new car will be put into service before 2010.

シンガポール地下鉄情報

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年10月12日(月)19時27分58秒

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東西線がJoo　koon駅まで開業しましたが、新規路線として環状線が一部区間ですが、5月28日に開業しました。開業区間はMarymount（CC１６）～Bartley（CC１２）間で途中のBishan で南北線に、Sarangoonで東北線に乗り換え可能となっています。気になる電車ですが、アルストム社製のC830型でメトロポリス型です。東北線のC751Aと外見や内装が似ていますが、塗装が黒をメインに赤と白のラインが入っている事、（白は正面と側面の一部）、集電方式が架線集電ではなくて第三軌条となっているのが大きな違いです。あと、SMRTのロゴが入っていたので、環状線の運営はSMRTの様です。今後は本来開業する予定の区間を含め、順次延伸するみたいですので、また取材に行ってはどうでしょうか？

(無題)

投稿者：G-toks 投稿日：2009年10月 8日(木)19時51分2秒

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今月6日にシンガポールに行ったのですが東西線Joo Koon駅が開通していました。以上報告まで。

Re: (無題)

投稿者：鴎投稿日：2009年10月 8日(木)16時20分10秒

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> No.940[元記事へ] Pierre2427（管理人）さんへのお返事です。 > 写真を拝見した限り、撮影された場所はXin庄駅の歩道橋でしょうか？ > ならば、その後1号線の富錦路の車両基地に搬入したのかもしれませんね。おっしゃる通りその歩道橋です。また、この場所ではありませんが、先日国鉄の列車に乗車中に8号線新車と思われる甲種輸送列車とすれ違いました。こちらも7連×2本＋前後に貨車など数両といった感じの編成でした。今後も新車が次々と入って来るので意外と甲種回送を見る機会が多いかもしれません。 > 車両の写真は以下のページに出ています。 > http://www.ggj.hbjt.gov.cn/ggj/news/news.jsp?id=7551&artColumn=03020202 > 鴎さんの仰るとおり、写真を見た限りは1号線・2号線のAC06型と共通仕様のようですが、無人運転に対応しているのか気になるところですね。 > （少なくとも展望席が設けられているわけではなさそうです） 10号線の車両の写真出ていましたか。個人的に住んでいるのが10号線の沿線なので開業が大変待ち遠しいです。

一心同体

投稿者：Dan MOK 投稿日：2009年10月 1日(木)22時05分53秒

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私は香港にいますか? ttp://www.youtube.com/watch?v=Hq0ViDVZiuQ

蘆洲機廠

投稿者：土豆仁投稿日：2009年 9月30日(水)02時37分2秒

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台北捷運報導No.260-new C371型電聯車可能在蘆洲機廠! http://www.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns260/rp260_06.html

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