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捷運信義線、松山線電聯車

 投稿者：土豆仁  投稿日：2009年 9月30日(水)02時16分30秒 		返信・引用
  台北捷運報導No.260-捷運信義線、松山線電聯車
http://www.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns260/rp260_02.html

高鐵簡訊No.163-桃園機場捷運電聯車概述
http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/f1c48a2f60b708eb482566650022ef63/3da39c99686dbfe04825763c002b7a61/$FILE/%E5%85%A7%E9%A0%812-16.pdf 		 

土城機廠上的特二號快速道路

 投稿者：土豆仁  投稿日：2009年 9月28日(月)05時01分42秒 		返信・引用
  土城機廠上的特二號快速道路
 

(無題)

 投稿者：土豆仁  投稿日：2009年 9月28日(月)02時13分49秒 		返信・引用
  那是台北縣特二號快速道路預計2011年開通!
土城機廠很難有C371電聯車出現~
NEW C371型電聯車在未開通的蘆洲機廠!

板南土城線=C321＆C341電聯車
新店淡水中和線=C301＆C371電聯車 		 

(無題)

 投稿者：Pierre2427（管理人）  投稿日：2009年 9月27日(日)23時30分57秒 		返信・引用 編集済
  ■鴎さん
上海地下鉄情報及び貴重な写真をご投稿くださり、ありがとうございます。
6号線の増備車は8号線の増備車と共通設計のようですね。
こちらもアルストム製なのでしょうか。

大連快軌の枝線は私も3月に乗ってきましたが、終点は本当に何もありませんでしたね（笑）
その先にある車両基地まで歩いて行ってみましたが、何も止まっていませんでした。
蛍光オレンジ色ベースの車両は、私も車両基地と大連機車車両で製造中の車両を見かけました。
まだ運用には入っていないようですが、枝線は日中はガラガラでしたので、将来的にあの車両を使用するのではないかと推測しています。

11号線車両の甲種輸送の写真は大変貴重ですね！
6両編成2本をまとめて輸送し、両側に控車を連結している姿は、なかなか圧巻ですね。
写真を拝見した限り、撮影された場所はXin庄駅の歩道橋でしょうか？
ならば、その後1号線の富錦路の車両基地に搬入したのかもしれませんね。

■尾崎俊史さん
上海地下鉄10号線の情報、ありがとうございます。
呉中路駅に設けられるという地下鉄博物館、非常に楽しみですね。
上海地下鉄で地下鉄整備と併せてそのような大型施設を建設するのは初めてでしょうから、完成が待ち遠しいですね。

車両の写真は以下のページに出ています。
http://www.ggj.hbjt.gov.cn/ggj/news/news.jsp?id=7551&artColumn=03020202
鴎さんの仰るとおり、写真を見た限りは1号線・2号線のAC06型と共通仕様のようですが、無人運転に対応しているのか気になるところですね。
（少なくとも展望席が設けられているわけではなさそうです）

■土豆仁先生
實在謝謝! Thank you very much for uploading your photo.
The bridge (of 高速公路?) seems quite built.
Was there any new C371型電聯車?

■鍵巫女さん
マレーシアの公開のタイミングは、現在検討中です。
（現地取材の頻度に対して、残念ながら更新速度が追いついていない現状です。）
 

上海地鉄11号線車両の甲種回送

 投稿者：鴎  投稿日：2009年 9月27日(日)01時10分57秒 		返信・引用
  本日撮り鉄をしていたら偶然上海地下鉄11号線車両の甲種回送を撮ることに成功しました。車体はA型規格といえども国鉄客車と比べるとやはり小さいですね。中国で国鉄線上に地下鉄車両が留置されているのは見たことがありましたが、走っている甲種回送に出くわしたのは初めてです。
 

あれ、

 投稿者：鍵巫女(旧：蜃気楼2000)  投稿日：2009年 9月26日(土)18時42分51秒 		返信・引用
  そういえば、マレーシアの更新は中国の後なんでしょうか？  

2009年9月土城機廠

 投稿者：土豆仁  投稿日：2009年 9月25日(金)23時37分21秒 		返信・引用
  台灣台北捷運土城機場現況
 

大連快軌に乗ってきました

 投稿者：鴎  投稿日：2009年 9月22日(火)00時55分52秒 		返信・引用
  先日、大連快軌に乗ってきました。近年新たに開業した開発区〜九里の枝線も乗ってみましたが、乗ったときはだいぶ利用者が少なかったのが印象的でした。金州付近までは市街地ですが、終点付近はなにもなく、始終快軌と寄ったり離れたりしながら並行して走る国鉄線が見える丘陵地帯でした。

また、車両基地には蛍光オレンジ色ベースの２両編成の新しい車両が４編成ほど留置されているのが確認できました。ただ新車両はこれからできる新線用なのか、開発区〜九里の区間運転用の車両なのかはわかりませんでした。写真がなくてすみません。

大連快軌は日本の私鉄の雰囲気に近いですね。
 

上海地下鉄10号線12月開業

 投稿者：尾崎俊史  投稿日：2009年 9月16日(水)23時40分19秒 		返信・引用
  鴎さんの話に補足する形になりますが、上海地下鉄10号線が12月に開業する事になりました。この路線は新江湾城から虹橋空港を結ぶ幹線型地下鉄で、全長３６．２キロ途中３１駅設けられます。
なお、途中の呉中路駅には操車場が設けられ、その操車場の上にはショッピングセンターが設けられる計画だそうです。他にホテルやオフィス、青少年活動センター、地下鉄博物館も設置する計画もあるそうですから驚きです。操車場の建築総面積は１６．５万平方メートルで、これは上海地下鉄では最大規模だそうです。コントロールセンターや車庫も設置されます。地下鉄の新路線で、新たな街造りという事でしょうか、今後が楽しみです。
電車の方は万博までには16編成が納入だそうですが、10号線は無人運転するという計画があるので、どういうデザインになるか気になります。もしかしたら、安全を考えて有人運転かもしれませんが・・・ 		 

上海地下鉄６号線新車

 投稿者：鴎  投稿日：2009年 9月16日(水)01時50分28秒 		返信・引用
  こんにちは。

新車が続々と登場している上海地下鉄ですが、今度は６号線増発用の新車が登場しました。公式サイトの写真を見ると８号線の新車とほぼ同じに見えます。

http://www.shmetro.com/node49/200909/con102110.htm


また写真は掲載されていませんが10号線用車両も上海に現れたようです。薄い紫色のラインカラーでA型6両アルストム製（国産化70％）のようです。

http://www.shmetro.com/node49/200909/con102095.htm

上海地下鉄の車両のバリエーションは以前と比べてだいぶ増えましたね。 		 
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