「西船junctionどっと混む」掲示板

全936件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年 9月13日(日)23時28分43秒

■ポケモントレーナーさんかずやさん、鍵巫女さん、尾崎俊史さん、フォローありがとうございます。皆様の仰るとおり、韓国の地下鉄の鉄道模型で既製品のものは発売されておりません。ディーゼル機関車は、ソウル駅の2階につい最近出来た「KTX mini shop」の前に置かれたジオラマの中で走っているのを見かけましたが、製品化はされておらず、手作りのようでした（下に写真を添付します）。同店で一応模型も販売されていましたが、すべて欧米型のものでした。 ■尾崎俊史さん毎度情報ありがとうございます。北京地下鉄4号線、楽しみですね。これが完成すれば、京津城際線（北京～天津高速鉄道）の始発駅である北京南站へのアクセスが一気に便利になりそうですね。従業員に香港人を採用したというのも興味深いです（港鐡からの出向社員でしょうか）。上海地下鉄7号線、開業前倒しというのも珍しい事例ですね。

北京＋上海新路線情報です。

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 9月12日(土)09時57分47秒

返信・引用

さて、北京地下鉄4号線が9月28日に開業する事になりました。この4号線は香港流の管理方式を採用し、乗務員がフライトアテンダント並みの訓練を受けた容姿端麗揃いというのが特徴です。従業員には60人の香港人もいますから、今までの路線とは一味違うのは間違い無いでしょう。あと、前々から情報が出ている上海地下鉄7号線ですが、予定より早く11月にも開通するそうです。

残念ですが・・・

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 9月 8日(火)15時47分59秒

返信・引用

確かに、韓国のメーカーで鉄道模型を作っている会社はありますが、日本向けだったり、欧米向けだったり、で国内向けには作っていないのが現状です。日本の様に鉄道模型という模型のジャンルが無い以上、期待は出来ません。台湾では、ようやくNゲージで台鉄や高鉄の模型が出てきて、これから期待大といった所ですが、韓国は残念ながら今後も期待薄な状態が続きそうです。

Re: 韓国の地下鉄の鉄道模型について

投稿者：鍵巫女(旧：蜃気楼2000) 投稿日：2009年 9月 7日(月)23時32分46秒

返信・引用

> No.928[元記事へ] >>管理人様 >>がんもどき様金浦空港駅の改札事情のご説明ありがとうございます、実際利用する時は通る会社の改札を間違えないように気を付けます。 >>ポケモントレーナー様かずやさんがごらんのとおり、韓国では自国の車両は鉄道模型は行わないそうですが、 3年程前『IVORY MODER』さんと言う同人サークル(？)が、韓国の地下鉄・首都圏電鉄の模型製造や改造用の部品販売を行っていました。(現在は生産も販売も凍結しているようです。) また、私自身もこのサイトで改造キットを購入し首都圏電鉄の2000系電車もどき(写真の左から2番目)を作っていました。(なおこの車両は友人が誤って踏みつぶした形跡があり現在は廃車スクラップ化) 現在は生産が中断しているため、キットの購入はほぼ不可能ですが、このサイトの５０００系製作過程は参考になりますのでこちらでこのサイトのリンク集にも載っていますが、一様アドレスを貼っておきます。 ↓ http://www.geocities.jp/ivorymodel/

Re: 韓国の地下鉄の鉄道模型について

投稿者：かずや投稿日：2009年 9月 7日(月)20時46分9秒

返信・引用

> No.928[元記事へ] > ポケモントレーナーさん > 韓国の地下鉄の鉄道模型持っている人や海外の鉄道模型に詳しい人に質問です。 > 日本全国でも韓国の地下鉄の鉄道模型を買うことが出来るのでしょうか？どの鉄道模型メーカーでも問いませんが田舎でも街中でも韓国の地下鉄の鉄道模型売っている所があれば教えて下さい。韓国は南北分断国家という軍事的理由もあって鉄道趣味者が少なく、地下鉄以外も含めて国内の鉄道車両の模型が全くと言っていいほど出ていません。現在のところ韓国の鉄道車両模型はセマウルがどこかから出ていた程度でKTX(AVEの塗り替えで対応できそうですが…)も含めて改造・自作しかないものです。アジアの地下鉄・都市鉄道で模型やそれに準ずる製品が出ているのは日本の他に台湾とタイ(BTSのプラレール)位だったと思います。

韓国の地下鉄の鉄道模型について

投稿者：ポケモントレーナー投稿日：2009年 9月 7日(月)15時44分23秒

返信・引用

韓国の地下鉄の鉄道模型持っている人や海外の鉄道模型に詳しい人に質問です。日本全国でも韓国の地下鉄の鉄道模型を買うことが出来るのでしょうか？どの鉄道模型メーカーでも問いませんが田舎でも街中でも韓国の地下鉄の鉄道模型売っている所があれば教えて下さい。

(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年 9月 6日(日)02時08分38秒

返信・引用

お返事が遅くなってしまい、申し訳ございません。 ■がんもどきさんご覧頂きましてありがとうございます。私は8月11日から15日まで訪韓しましたが、11日の午前が豪雨となった他は天気に恵まれました。空港鉄道の龍游臨時駅ですが、切符はなんと守衛で販売していました（笑）わざわざ自動改札機を用意していたことも驚きでした。乗車した限りでは一般客は私だけで、残りはすべて車両基地勤務者でした。駅での告知やパンフレットもなく、車内放送で1度案内があっただけですので、もう少し広報をしっかりすれば利用者増につながった気がします。来年はどうなるのか楽しみですね。 ■301さんソウルメトロの旧2000系は、「日車の車輌史　第５集」によると日本車両で完成車を1本、半完成の車両を2本製造したとのことです。設計を同社が担当したのかは不明ですが、車体の側面は103系の非ユニット窓車に似ていますね。また、台車は201系900番台（試作車）と酷似のものを使用しているのも興味深いです。 ■鍵巫女(旧：蜃気楼2000) さんご覧頂きましてありがとうございます。がんもどきさん、フォロー誠にありがとうございます。 1については、がんもどきさんのご回答のとおりです。補足として、9号線も空港鉄道との乗換え以外はすべて連絡改札機を通る必要がありますので、空港鉄道用のリライト式乗車券を持ったまま空港鉄道・9号線の外に持ち出すことは出来ません（リライト式乗車券使用で9号線内まで乗り越した場合、どう処理されるかは分かりません）。次に2についてですが、仰るとおりオリジナルのものを使用しています。先ほど「ソウル地下鉄9号線」のページに、乗り換え駅BGMと終着駅BGMを含む車内自動放送のサウンドファイルを追加アップしましたのでご覧ください。 ↓9号線の改札機のカードリーダー部

金浦空港駅

投稿者：がんもどき投稿日：2009年 9月 5日(土)01時06分5秒

返信・引用

鍵巫女さんこんにちは。まず金浦空港駅の構造ですが、9号線と空港鉄道は改札内で繋がっています。両社間には連絡改札はありません。9号線・空港鉄道←→5号線には、連絡改札で乗り換える必要があります。ですので、首都圏電鉄→9号線→空港鉄道と乗車した場合、一度も改札を出ずに乗換が出来ることになります。不正乗車の意味がわかりかねますが、元々首都圏電鉄は全駅自動改札が設置されているのですから、正しい切符を買っていなければ出入場できないわけですから、特に関係ないでしょう。次に切符ですが、9号線開通を機に、空港鉄道と首都圏電鉄間で乗り継ぎ乗車券の販売が可能となりました。ただし、乗換割引は適用されず、空港鉄道、首都圏電鉄の運賃の合算となります。乗り継ぎ乗車券の発売に伴い、空港鉄道では新たに首都圏電鉄と同じ1回用交通カードが発売されるようになりました（駅には一回用交通カード用の保証金返還機も新設された）。空港鉄道から首都圏電鉄に乗り継ぐ場合、500ウォンの保証金込みでこの乗車券を買うことになります。一方、空港鉄道のみ利用する場合は、従来のリライト式乗車券を継続使用します。この場合、空港鉄道以外に乗り越しすることは出来ません。また改札内で繋がっているとはいえ、両社は券売機、改札機（口）ともに別々に設置されています。金浦空港駅で出入場する場合、必ず乗車路線の改札機で入場しなければなりません。特にTマネーカードで乗車するときは要注意です。たとえば、9号線に乗るのに空港鉄道の改札機で乗車すると、空港鉄道の初乗り運賃1000ウォン＋実際の乗車運賃と二重で運賃が精算されてしまいます。

９号線の質問

投稿者：鍵巫女(旧：蜃気楼2000) 投稿日：2009年 9月 4日(金)03時05分47秒

返信・引用

こんばんは、9号線の記事を見ましたがいくつか質問があります。１：金浦空港駅で9号線⇔空港鉄道で対面乗り換えが出来る構造となっていますが(写真で見た限り連絡改札機は見当たりませんでしたが)、その時のIC切符とか運賃などどうなりますか(空港鉄道は独自で新幹線風のIC切符を発行しているみたいですが)。又、不正乗車のリスクとかありませんでしょうか？２：乗り換え駅BGMと終着駅BGMは9号線会社のオリジナルですか？

ソウルメトロ２号線旧2000系

投稿者：301 投稿日：2009年 8月17日(月)06時55分22秒

返信・引用

ソウルメトロ２号線旧2000系は103系低運車に似てるような似てないような

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》