「西船junctionどっと混む」掲示板

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(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年 5月30日(土)18時32分16秒

■尾崎俊史さん今後の更新地域は現在検討中です。中国、マレーシア、韓国を検討しています。 ■Mr. Dan MOK すべての列車の4・5号車に車椅子スペースを増設するとは…驚きです。添付してくださった写真は台北捷運の路線図ですね。まだ開業していない筈の内湖線の路線がもう既に追加されているのですか!? ■FREEZAさん首都圏電鉄関連の情報ありがとうございます。ソウル地下鉄9号線の運賃問題は結局未だ未解決ですか…。最終的にどのように決着するか非常に気になるところです。仁川地下鉄もまもなく延伸開業ですか。延伸開業と同時に1000系2次車も営業運転開始となるのでしょうか。楽しみです。 TECの運行開始日・運行本数・停車駅もいよいよ具体化され、期待が膨らみますね。また近いうちに訪韓したいです。新種別が設定されたのも驚きです。

韓国の鉄道関連

投稿者：FREEZA 投稿日：2009年 5月25日(月)09時21分32秒

返信・引用編集済

韓国の鉄道に関連してわかったことを書いておきます。ソウル地下鉄9号線の開業が6月中旬に延期予定では5月末に開業する予定であったソウル地下鉄9号線開花～新論峴間の開業が運賃問題の影響により6月中旬に延期となったとのことです。仁川地下鉄1号線が6月1日に延伸開業東幕～国際業務地区間で建設が進められてきた仁川地下鉄1号線の延伸区間が6月1日に開業するとのことです。 KORAILに新種別、TECの運行種別が決定 6月1日よりソウル～新昌間において運行開始が予定されているTECですが、運行種別について、既存のセマウル号や無窮花号あるいは広域電鉄線の急行となるのか、わからないことが多かったのですが、このたび、新種別:누리로(Nooriro)を設定し、TECは7月1日より누리로(Nooriro)として運行するとのことです。運賃は、無窮花号運賃を適用するとのこと。 TECの運行について TECは6月1日から 누리로(Nooriro)として運行される予定だそうです。停車駅ソウル - 龍山 - 永登浦 - 安養 - 水原 - 烏山 - 西井里 - 平沢 - 成歓 - 天安 - 牙山 - 温陽温泉 - 新昌運行本数平日 :6月1日～6月30日 - 11本 :7月1日～ - 22本土曜・休日 - 6本 KORAILの新種別について KORAILは客車や気動車を使用しているセマウル号や無窮花号を代替するべく新たな種別を導入し、いずれも新型電車(EMU)による運行とするのだそうです。 누리로(Nooriro) - 無窮花号に順ずる電車列車(TEC)。6月1日より設定。運賃は無窮花号に順ずる模様。 비츠로(Vitzro) - セマウル号に順ずる電車列車(XEC)。6月1日改正時点では設定されず。運賃はセマウル号に順ずる模様。参照先1 参照先2 参照先3 (KORAILによる告知文)

Re: MTR

投稿者：Dan MOK 投稿日：2009年 5月21日(木)21時19分36秒

返信・引用

> No.869[元記事へ] Pierre2427（管理人）さんへのお返事です。 > ■Mr. Dan MOK > What is these photo's MTR car??? It looks like many wheelchair space... そうです。そのようにすべての列車を変えるでしょう。(4，5号車だけ) また貴重な写真?!!

今後の更新は？

投稿者：尾崎俊史投稿日：2009年 5月19日(火)22時47分11秒

返信・引用

ところで、今後の更新はどこの国をメインにするのでしょうか？やはり、韓国あたりでしょうか？

(無題)

投稿者：Pierre2427（管理人）投稿日：2009年 5月18日(月)21時13分9秒

返信・引用

返信が大変遅くなってしまい、申し訳ございません。 ■Piichanさんガンビル駅は2面4線で捌いているため、長距離客車列車の機関車の入換えはかなり慌しく行われます。ただ、中央線の電車も高頻度で運転されているため、電車は駅手前の信号が開通せずに数分間停車する事がよくあります。 ■Mr. Dan MOK I rode this type of MLR Train in last March.^^ All of stickers are changed to "MTR type" from "KCR type", isn't it? I watched the movies of 港島線...It's amazing! But you can also see "電車渋滞" in Tokyo on rush hour... (Because there are many 列車種別) The 京王線 is famous for "電車渋滞" ttp://www.youtube.com/watch?v=emSF1d2D6kc But other lines of Tokyo are also happened "電車渋滞", it's terrible... What is these photo's MTR car??? It looks like many wheelchair space... ■スティーズさん TECの情報、ありがとうございます。今月訪韓してきましたが、残念ながら休日だったためTECの姿を確認する事はできませんでした。取材するのは次回の課題ですね。 ■FREEZAさん 331000系およびソウルメトロ新3000系の速報、ありがとうございます。 331000系は側面の加工が非常に興味深いですね（アルミダブルスキン構体でしょうか）何本製造されるのかも気になるところです。（京義電鉄線の大谷駅を見てきましたが、まだ完成までには時間がかかる印象を受けました。 6月までに間に合うのか怪しそうです･･･）新3000系はチチュク基地に留置されているのを見かけました。近いうちに営業運転に入りそうですね。 ■（・∀・）さん 331000系の素晴らしい試運転写真、誠にありがとうございます。撮影場所は衿川区庁でしょうか？京釜線のしかも列車線で試運転しているようで驚きです。京義電鉄線開業後は同区間を走る事はないでしょうから、大変貴重な写真となりそうですね。行先表示もこれまでとフォントが違うようですね（明朝体？）。 ■鍵巫女さん KTMコミューターの新駅（新路線？）の写真、ありがとうございます。スントゥル駅から先の延伸区間でしょうか？ ■がんもどきさんソウル首都圏電鉄の乗車券IC化、切り替え初日に様子を見てきましたがまだ券売機が準備中で、継続して磁気式乗車券の券売機のみを稼動させている駅が多くありました（一方で、主要駅では早々にすべて磁気式乗車券の券売機を使用停止にしていました）。なお、窓口で買うと磁気式乗車券が発行されているようでした。駅にはIC化を告知するパンフレットやポスターが多く配布・掲示されていましたが、短期間でシステム移行が完了できるのか注目ですね（利用客はT-money利用者が多いためか、それほど目立った混乱は見受けられませんでした）。 ■尾崎俊史さん毎度、上海地下鉄の情報ありがとうございます。 11号線で快速運転実施予定とは興味深いですね（実現すれば中国の地下鉄で初でしょうか）。退避なども行われると期待したいところです。 ■鴎さん現地からの貴重な情報、誠にありがとうございます。 7号線の車両は9号線と共通設計のようですね。 11号線の車両はどのようなものかご存知でしょうか？ LRTは当初昨年末に開業予定だったようですが、投稿してくださった写真を拝見した限り開業にはもう少し時間がかかりそうですね。終端部は2号線の張江高科駅の南側になるのでしょうか？ 1号線のDC01型もいよいよVVVF化、8連化が開始されたのですか。またAC01型のように編成を組み替えて、余剰となった先頭車には新造中間車を組み込む形式を採るようですね。今後の動向が楽しみです。 9号線の国産車の試作車両が営業運転に入っている写真は初めて拝見いたしました。（私が行った際には営業に入っていませんでした）今のところ国産車の量産車両は登場していないようですから、なかなかお目にかかれそうにないですね。次回訪れた際には是非乗ってみたいです。 ■Mr. Hong Kong Supporter Nice to meet you! Bangkok New Airport Rail is known as "Suvarnabhumi Airport Link"(SARL). It will be opened in 2009. And the "Express Train" and the "City Train" (Local train) will run on SARL. In 2009, 2 new lines will be opened!? I'm very looking forward to it. :D

上海地下鉄の国産車について。

投稿者：硫鍋拭雰投稿日：2009年 5月16日(土)21時39分28秒

返信・引用

こうして、編成全体を見る事が出来たのは貴重です。 9号線導入にあたっては水色帯追加だけで、あとは展示時と変わりないみたいですね。今後、仲間が増えるかどうか分かりませんが、これからが楽しみな所です。

Re: Bangkok New Airport Rail

投稿者：Dan MOK 投稿日：2009年 5月11日(月)19時59分37秒

返信・引用

> No.866[元記事へ] Hong Kong Supporterさんへのお返事です。 > The new line in West Rail Line in Hong Kong MTR is likely to open in the December in 2009, from Nam Cheong to East Tsim sha Tsui. Also, the spur line of Tsung Kuen O Line in Hong Kong MTR will open in the Augest in 2009,from Tsung Kuan O to LOHAS Park (A housing Estate in reclamed area of Tsung Kuan O). For LOHAS Park Station, it is estimated that it will open in June, but there seems to have some technical problems, although MTR said it is ready. For Austin Station, the new station between Nam Cheong and East Tsim Sha Tsui near Kowloon Station, will be open in August or September. MTR is now having test run. ============================================================ 301さんへのお返事です。 > But Nishikokubunji has a relative type home. > （でも西国分寺とかはホームが相対式です。）新宿のことです。また、ATOの制限も。

Bangkok New Airport Rail

投稿者：Hong Kong Supporter 投稿日：2009年 5月11日(月)15時44分50秒

返信・引用

Bangkok is building a new rail, from the new airport to one of the BTS station. Do anyone heard anything about it?What is the rail? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ The new line in West Rail Line in Hong Kong MTR is likely to open in the December in 2009, from Nam Cheong to East Tsim sha Tsui. Also, the spur line of Tsung Kuen O Line in Hong Kong MTR will open in the Augest in 2009,from Tsung Kuan O to LOHAS Park (A housing Estate in reclamed area of Tsung Kuan O). Do anyone have heart it?

Re: MTR 港島線の超過密ダイヤ

投稿者：301 投稿日：2009年 5月 8日(金)19時40分40秒

返信・引用

> No.864[元記事へ] Dan MOKさんへのお返事です。 > 301さんへのお返事です。 > > > Japan is since there is a route which is carrying out 30 run proper per hour by ten cars of 20m. > > (日本では20m車10両で一時間30本運転している路線がありますから。） > > 中央快速線には２つのホーム(片面)が混雑している駅にあります。 > 香港にはこんな設備がありませんから。。。。 > But Nishikokubunji has a relative type home. （でも西国分寺とかはホームが相対式です。）

Re: MTR 港島線の超過密ダイヤ

投稿者：Dan MOK 投稿日：2009年 5月 7日(木)20時32分21秒

返信・引用編集済

> No.863[元記事へ] 301さんへのお返事です。 > Japan is since there is a route which is carrying out 30 run proper per hour by ten cars of 20m. > (日本では20m車10両で一時間30本運転している路線がありますから。）中央快速線には２つのホーム(片面)が混雑している駅(新宿)にあります。香港(北角)にはこんな設備がありませんから。。。。 (Am I correct in Grammar?) 貴重な写真?!!

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