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Re: 13回目の訪韓から、無事帰国しました。

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2015年 7月23日(木)23時09分50秒
返信・引用
  ■しんきちさん

大変ご無沙汰しております。

韓国へのご旅行お疲れ様でした。
7年ぶりというブランクがありながらもそれを一気に解消なさったとは流石です。
大邱の3号線、私も非常に興味があります。
私も秋に訪韓して、大邱3号線と中央線の孔徳~龍山間、
時間があればKTX湖南高速線を乗ってこようと計画しています。

全市全郡訪問も誠におめでとうございます。
まさに偉業ですね。

釜山は1号線が多大浦まで数年以内に延伸開業のようですので、
4号線や金海軽電鉄の乗り潰しと併せて是非行かれてみてください。
ソウル近郊も牛耳や金浦等の軽電鉄や仁川2号線の建設が進んでいるようで楽しみですね。
今後とも宜しくお願い致します。
 
 

13回目の訪韓から、無事帰国しました。

 投稿者:しんきち  投稿日:2015年 7月16日(木)18時00分37秒
返信・引用
  こんにちは。いつもこちらの有益な情報を参考にさせてもらっています。今回の訪韓でも、大いに役に立ちました。ありがとうございました。

今週月曜日に、韓国から帰国しました。今回は6月30日から約2週間の滞在でした。諸般の事情で、2008年以来、実に約7年3ヶ月ぶりの訪韓でした。


久しぶりなので、会う必要のある方々も多く、そちらにも時間を取られましたが、その合間をぬって、郡訪問の仕上げと、前回以来新規開通した鉄道路線、特に首都圏の各線の乗車も、出来る限りしてきました。

空港鉄道から始まって、ソウル3・7・9号線、仁川1号線、京義電鉄(龍山線部分)、盆唐線、新盆唐線、水仁線、龍仁軽電鉄、議政府軽電鉄、そして中央・京春・京義の新電鉄化区間も・・・7年もご無沙汰していると、初乗りの対象区間も多く、大変です(苦笑)

結局首都圏内では、餅店基地線、忘憂線、それと京元線の新炭里以北を除いて、未乗路線は全部乗れたのではと思います。これら区間は、とにかく本数が少なくて・・・さすがに時間切れでした。

郡訪問の合間を縫って、テグにも寄り、開通間もない3号線にも乗ってきました。ご存知韓国初のモノレール路線ですが、韓国まで行って、実質日立製のモノレールに乗ってきました。まさに街中の高架を比較的ゆっくり走るので、地下鉄とは違い、大都会テグの町並みがよく見え、地下鉄乗車より遥かに楽しかったです。
ついでに2号線の延長区間にも足を伸ばしました。

あとは、長年の懸案の、長項線の長項~群山の新線区間もやっと乗車。

釜山までは足を伸ばせず、4号線と金海軽電鉄は未乗のまま残り、次回の課題となりました。あとは各地のKTX新線も残っていますし。

それと、最後まで未訪問だった、忠北・鎮川郡、報恩郡、全北・鎮安郡、そして江陵・華川郡の4郡の訪問も実現し、これで(広域市傘下の1郡のみは別にして)軍事境界線以南本土部の全市全郡訪問を達成しました~初訪韓以来約27年かかりました~。

長くなってすみません。蒸し暑くて、疲れましたが、無事帰ってこられ、なんかほっとしました。

次回は何時行けるかわかりませんが、その機会が与えられますよう。主宰者さまも、お体に気をつけ、また良い旅をお続け下さい。
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2015年 7月 4日(土)22時02分52秒
返信・引用
  ■あもーれさん
回送の場合の表示内容の情報、ありがとうございます。
まさかの文字だけなのですね。
13000系の登場も楽しみですね。
今後、新車の導入により03系や6000系・06系(?)の去就も気になります。

■じょしゅさん
毎度台北メトロの情報ありがとうございます。
自動改札機の音を変えるというのは日本では聞かない発想なので面白いですね。
ニュースの最後で、発車ベルは変えないということにも触れられていますね。

■ちび副駅長さん
毎度ご覧頂きまして誠にありがとうございます。

ご指摘ありがとうございます。
トップページとE・H線の更新分はアップロードしたものの、
ブエノスアイレス地下鉄のページのアップを失念しておりました。
大変失礼致しました。

引き続き順次更新して参りますので宜しくお願い致します。
 

ブエノスアイレス地下鉄 H線

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2015年 7月 4日(土)19時48分19秒
返信・引用
   こんばんは。大変お久しぶりでございます。本題に入る前に、私ニャーすけは『ちび副駅長』とハンドルネームを改めました。今後ともどうかよろしくお願い致します。

 ブエノスアイレス地下鉄のページ、とても楽しく拝見させて頂いています。新塗装の画像や動画のシーンは現地の雰囲気が手軽に味わえます。

 さて、大変申し訳ないのですが、このブエノスアイレス地下鉄のページで、更新されている筈のH線の所だけクリック出来ませんでした。

 どうかご確認願えませんでしょうか?よろしくお願い致します。

 それでは、失礼致します。

http://red.ap.teacup.com/nyaa/

 

台北メトロ、自動改札機の応答音変更 さわやかなピアノの音色に

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2015年 6月28日(日)19時19分11秒
返信・引用
  6月28日から台北メトロの自動改札機の応答音がピアノの音に変わりましたね。
普通に乗車券や悠遊カードを使って改札を通過した時の音や、悠遊カードの残額不足の音など色々あるようです。
5月24日に台北メトロから発車メロディーが無くなりましたが、自動改札機の応答音を変更したというのもなかなか面白いものですね。

台北メトロ、自動改札機の応答音変更 さわやかなピアノの音色に
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201506280003.aspx
刷卡進出北捷閘門! 不「嗶」改聽「鋼琴聲」(TVBSニュース)
https://www.youtube.com/watch?v=TKZHV8MQ21A
 

回送の場合

 投稿者:あもーれ  投稿日:2015年 6月22日(月)20時18分20秒
返信・引用
  管理人様
お返事ありがとうございます。
>個人的には北綾瀬支線に行った05系のように、回送や試運転の表示の際は
全面赤地に文字が白抜き表記になるのか気になります。
私も気になっていたのですが、この前たまたま回送電車が来る放送がありウォッチングしてたら34編成でして、見たら15000系と同じ文字だけのシンプル表示…
千代田線転属車みたいに、白抜きにしないとは微妙…
とつぶやいちゃいました。
日比谷線も、いよいよ新形式13000系の導入が決定し、16000系も17Fが今までと形式が異なるとかで東京メトロの話題も尽きません。
また、何かあれば報告します。
こちらこそ、よろしくお願いします。
 

Re: はじめまして

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2015年 6月21日(日)20時36分13秒
返信・引用
  > No.1646[元記事へ]

■あもーれさん
はじめまして。
東西線関連の最新情報、ありがとうございます。
当方は現在中京圏に住んでおり、東西線に乗る機会が月に1回程度しかないため大変助かります。

16FもB修繕が完了していたとは初めて知りました。
全面フルカラーLEDになったのは、見易くて良いですね。
個人的には北綾瀬支線に行った05系のように、回送や試運転の表示の際は
全面赤地に文字が白抜き表記になるのか気になります。
未更新は15F・17Fだけとなり、いよいよ4象限チョッパ制御の車両も風前の灯火となってきましたね。

今後とも宜しくお願い致します。
 

はじめまして

 投稿者:あもーれ  投稿日:2015年 6月13日(土)12時05分16秒
返信・引用
  管理人様
はじめまして。
東西線の発車メロディー採用は興味深いである一方、私が気になっているのは、05系の変化です。
まず、05系35Fの行先表示器が34F同様フルカラーLED、蛍光灯も川崎製LEDに交換完了。
また、05系16FのB修繕が完了し、台車が新日鐵住金製に変えられ18Fに近い印象の一方で、変化があり行先表示器が18Fまでは種別がフルカラー、行先は白色と15000系タイプだったのが、05系34Fタイプの継ぎ目のないフルカラーLEDになっていました。
ただ、他のB修完了車同様行先⇔○○線直通が表示されます。
35Fは、34F同様行先のみでした。
チョッパ制御の05系も間もなく見納めになりそうですが、05系19F以降や07系がB修を受けるのか、16000系追加増備でドア位置の異なる06系の処遇など今後も目が離せないかと思います。
また、情報があれば報告しますので、よろしくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2015年 6月 8日(月)22時42分59秒
返信・引用
  ■Mr.Supporter from Hong Kong
Thanks more photos of C-stock for SIL(E)!
Very beautiful exterior and interior.

There are no scrapped car about M-stock until now?
Yes, I also want to introduce VVVF in the re-refurbishment cars.

By the way, Kinki Sharyo (Osaka, Japan) will ship new 36 trains
(not including driving cars) for MTR from next July.
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news140124.htm

If I can, I want to go to Osaka and see transporting of these new trains. :D
(But I don't know when they leave Kinki Sharyo)

■じょしゅさん
情報ありがとうございます。
発車メロディーは中和線区間の特徴だったのに、廃止は残念ですね。
(東京メトロなどでは駅や路線ごとに変える傾向にありますが、
台北メトロでは逆に音を統一しようという流れなのは興味深いです)
中和線の後に開通した区間もメロディーではなくベルを使用していますので、
あまり評判が芳しくなかったのかもしれませんね。

発車ベルが鳥のさえずりに由来しているのは私も初めて知りました。
(ちなみに私の携帯の目覚ましの音としても使っています(笑))
 

台北MRT、中和線の発車メロディ廃止へ

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2015年 5月20日(水)21時05分52秒
返信・引用
  5月24日をもって、台北MRT中和線の発車メロディーが廃止されるそうですね。
なんでも一部の利用者から、MRT全線の発車音の統一を求める声が寄せられたからだそうです。
御ブログでも触れられているように、発車メロディーは13年ほど使われてきたんですね。
廃止は残念ですが、様々なMRT利用客の利便性を考えればこれも仕方のないことかもしれませんね。

台北メトロ、中和線の発車メロディ廃止へ 要望多く変更(フォーカス台湾)
http://japan.cna.com.tw/news/afav/201505170004.aspx
記事を読んで、台北MRTの発車ベルが鳥のさえずりからきているのは初耳でした。
 

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