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KORAILダイヤ改正

 投稿者:MAKIKYU  投稿日:2016年12月 8日(木)20時37分7秒
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  韓国では明日からKORAILダイヤ改正を実施、列車の運行系統変更も多数発生しています。

公式HPからダウンロード可能なexcelファイルを見ただけでも、KTXは京釜線系統・湖南線系統それぞれでソウル駅発着列車と龍山駅発着列車が存在し、列車によって発着駅が異なるため、今までよりも分かり難い印象。

日本の東海道新幹線が東京駅発→品川駅停車となる様に、KTXもソウル駅発(もしくは以遠の仁川空港か幸信発)→龍山停車で統一されれば分かり易い気もしますが、途中駅停車パターンだけでなく始発駅まで異なるとなると、利用者側としては非常に使い難い気もします。

またストの影響で運休列車が続出し、鉄道旅行がし難い状況が未だに続いていますが、新ダイヤでは今までソウル駅~新昌間を運行していたヌリロの運転がなく、代わりに湖南・全羅線列車2往復がヌリロに改められています。

龍山~益山間は湖南線方面と全羅線方面の列車が併結運転、益山で分割・併合を行うダイヤとなっていますが、スト期間中は一部列車運休となりますので2列車併結運転はスト終了後になるのは残念な限り。

全羅線列車の発着駅は2列車共に麗水expoですが、湖南線列車の方は光州発着と木浦発着列車が各1往復となっているのも特徴的と感じます。

ヌリロは編成数が少ない事から、今までに乗車したのは先月の訪韓時を含めても3回(o-train改造車を除く)しかなく、KORAIL列車線を走っている各列車の中でもお気に入りの一つながら、なかなか乗車機会のない列車と感じていますが、ストが収まり平常運転に戻った後に訪韓する機会があれば、湖南線・全羅線ヌリロは是非乗車したい列車の一つとも感じたものです。

(写真は先月乗車したヌリロ・前面窓ガラスに貼られた赤い貼り紙は現在のKORAILを象徴していると言っても過言ではなく、他列車でも同種の張り紙を貼りつけた列車を多数見かけたものでした)

http://blog.goo.ne.jp/makikyu

 
 

railsim

 投稿者: e235  投稿日:2016年11月29日(火)17時58分14秒
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  このゲーム楽しいよ!!  http://www.aizentranza.com/railsim  

タイ初訪問

 投稿者:幻想夜行  投稿日:2016年11月28日(月)22時43分45秒
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  この前、タイへ訪問しました。目的は夜行列車とそこで営業している食堂車を利用しての往復です。行きは「ナコーン・ピン」号特急、快適な新車で食堂車も吹きさらしでなく空調がいい、ただ食堂車がビュッフェ形式なのでそこで注文を取ってからメニューを運ばなければならず、一人だと席を取るのが難しい。相席の人に確保してもらうしかない。
一方、帰りは旧式の急行列車で、食堂車は売店に行かずとも直接職員に声をかけてメニューをとり、オーダーをして運んでもらうことができる。ただ、こちらの食堂車は吹きさらしなのでハエに襲われる可能性が有り、悠長に食事をしながら車窓を眺めることは不可能。
また、チェンマイ駅で行き帰りの待ち時間、よほど寒い時期ならともかく8時間ぐらい駅で待っているのは耐えられない。吹きさらしのため、ハエに襲われるからである。だから、夜行列車だけ目当ての人はホテルのロビーで気長に待つなど工夫するしかない。ちなみに駅前のホテルにあるカフェも吹きさらしであるため、暇つぶしには向かない。
鉄道趣味でチェンマイを訪問する人は、ハエ対策に留意した方がいい。
あと、帰りの列車はよく揺れるから、トイレも気持ち良くできるものではない。それに特急より遅い急行だったからバンコク市内に入ると停車駅が増えて、なおさら遅れが生じる。私が乗った時は45分ぐらい遅れてバンコクに到着した。
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2016年11月27日(日)12時32分34秒
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  ■京成電鉄3700形さん
ご提案頂きましてありがとうございます。
ただ、残念ながら「西探」については当方が西船橋から離れてしまったのと、
制作にかける体力・気力・時間がないため、
更新する予定はありません。ご了承ください。

■MAKIKYUさん
SRT試乗列車の貴重な画像ありがとうございます。
ブログの記事も拝見致しました。
開通が待ち遠しいです。
私も来年早々に、SRTと東海電鉄線に乗りに行きたいと思っています。
 

最近の韓国新路線

 投稿者:MAKIKYU  投稿日:2016年11月26日(土)11時54分17秒
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  こんにちは。

こちらは今月韓国へ足を運ぶ機会があり、知り合いがSRT試乗の乗車券を余計に押さえているので一緒に…という誘いもありましたので、絶好の機会とばかりに水西~木浦間のSRT試乗列車に乗車したものでした。

列車の外観はロゴを除くと、昨年登場した白色と紫色のKTX-山川(ダリアン)と大差ない印象でしたが、座席などは昨年乗車したダリアンとは異なったものとなっており、一般室でも1両だけ異なる形状の座席が装備されていたのも興味深いものでした。

SRTの起点となる水西は、ソウル駅や龍山駅周辺などからのアクセスは難ありと感じたものの、江南一帯からはソウル駅や龍山駅へ出るよりも格段に便利、またSRT新規開業区間の途中に設けられる東灘と芝制の2駅周辺もKTX駅までのアクセスは良好とは言い難い地域ですので、これらの地域からの高速鉄道利用利便性は大きく向上すると感じたものでした。

またSRT試乗以外にも仁川2号線や空港の磁気浮上鉄道、京江電鉄線をはじめ、水仁線・新盆唐線・大邱1号線の延伸区間にも乗車、釜山1号線でも主回路更新車に初めて乗車するなど、収穫は沢山と感じたものでした。

KORAILストの影響で一般列車運休が相次いだ事と、東海南部線の電鉄運行開始が延期となり、同線の電車は釜田駅に留置されている姿を見るだけに留まってしまったのは少々残念と感じていますが、東海南部電鉄も次回の訪韓時には是非…と思っています。

http://blog.goo.ne.jp/makikyu

 

新規コンテンツ

 投稿者:京成電鉄3700形  投稿日:2016年11月12日(土)07時16分53秒
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  「西探」の新規追加してほしいコンテンツ。

・西図書館で休んで「game over」
・タクシーに乗車出来る
・ICカード残額不足で入れない「game over」
・友達の車が出てくる。
・別のバス路線に乗れる
・コンビニに入れる
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2016年11月 2日(水)22時36分54秒
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  ■赤黒梟サポさん
お返事が遅くなりまして申し訳ございません。

営団地下鉄が「こち亀」のスタンプラリーが過去に実施されていたとは知りませんでした。
広い世代に愛されてきた「こち亀」の連載が終了してしまったのは残念ですね。
再びメトロとコラボしたイベントをやってくれれば嬉しかったですが…。

■あもーれさん
写真ありがとうございます。
半蔵門線8000系と違い、意外にあっさりと終焉を迎えてしまいましたね。
もうあの4象限チョッパの音を東西線で聴けなくなってしまったのは非常に寂しく、
またひとつの時代が終わってしまった気もします。

■Mr.3AV151
Congratulations for extending Kwun Tong Line!
Wow, why Whampoa Station have only single platform??

I want to go to HKG again after South Island line opens.

■武蔵野線府中本町行きさん
ご覧頂きましてありがとうございます。
西探完全攻略おめでとうございます。
架空鉄道は発想力が豊かでないのと、現状コンテンツの更新で手一杯のため
残念ながら難しいです。

■インド広軌さん
ご無沙汰しています。

情報ありがとうございます。
私も16年前にカイロ地下鉄に乗ったことはありますが、
いつの間にかそんなに発展していたのですね。
(モロッコとケニアでも鉄道には乗りませんでしたが、見ることはできました。
写真が残っていないのが悔やまれますが…)

日本ではあまり報道されていませんが、アフリカや南米、中央アジア等
中国のインフラ輸出が着実に進んでいますね。
 

Kwun Tong Line

 投稿者:3AV151  投稿日:2016年10月26日(水)17時49分10秒
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  Kwun Tong Line is extended to Whampoa, in 23 October.
Due to the single platform in Whampoa Station.The train schedule in Kwun Tong Line will be:
In Rush Hours:
Some Train will be stopped at Ho Man Tin Station,and the rest will stop at Whampoa.
(1 Whampoa -> 1 Ho Man Tin -> 1 Whompoa
In Normal Hours:
All Train stops at Whompoa
 

アフリカの鉄道

 投稿者:インド広軌  投稿日:2016年10月18日(火)23時27分21秒
返信・引用
  管理人様。ご無沙汰しております。

最近アフリカ大陸での都市鉄道が次々と開業しています。
アフリカの鉄道で都市鉄道と呼べるものが走っているのは長年南アフリカとエジプト、チュニジアだけでしたが、近年はアルジェリアのアルジェで地下鉄が開業しました。
さらにエチオピアのアディスアベバにも高架トラムが開業しています。

また長距離鉄道網で電化路線が存在するのは、モロッコ、チュニジア、南アフリカだけでしたが(エジプトとアルジェリアには非電化ながらも長大な複線区間があります)、今日エチオピアとジブチに長距離の国際電化鉄道が整備され、100km以上の時速で走ります。この鉄道は中国のインフラ支援で建設されました。
 

西船橋

 投稿者:武蔵野線府中本町行き  投稿日:2016年10月 8日(土)08時14分11秒
返信・引用
  空想地図というサイトで、「なしモール」というのを作りました。

とてもいいサイトだと思います。
西探完全攻略いたしました。
よろしければ、架空鉄道もやってみませんか?

群馬高速鉄道の公式サイトをご覧ください。

NJAEの公式サイトをご覧ください。

関鉄西日本のサイトをご覧ください。

インドネシアの「KRL ジャボタベック鉄道」というのがお気に入りです。
西船junctionどっと混むというサイトをお気に入り登録します。
「ミャンマー国鉄」というのもお気に入り。
 

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