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  1. ぼちぼち更新してますよ*´艸`*)───────★パスワードは「 super 」─────→【なんかイイ(゚∀゚)!バイク画像を貼る洗脳掲示板】(32)(PK_Oka)13/10/29(火)09:50
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ばろん

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月27日(月)00時00分11秒
返信・引用
  二度と行くか!!!( ゚Д゚)ボケー  
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月26日(日)08時30分9秒
返信・引用
  雨降ると気持ちええわー(゚∀゚)呼吸しやすい

さーてルッドバロン行ってくるわ
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月25日(土)12時03分37秒
返信・引用
  ■コンセプトですよね
イヤイヤイヤ(^ω^;)装備品が豪華過ぎるわ
庶民には買えない
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月24日(金)19時54分40秒
返信・引用
  スウェーデン駆逐の課金戦車出たのね、STRV S1
5000円ちょい
もうちょっと低ティアで射撃モード体験できるようになってくれんかなぁ

■モーターサイクルショー
いまやってるのね、コンセプトCBtype2とかいうカフェっぽいのが出てたから、
ヘッドライト周りを見たかったな
フォークのツートンがなんかイイカンジ、真似したいw
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月24日(金)09時45分50秒
返信・引用
  見かけたら報告の義務があるんやでΣm9( ゚Д゚)



───今もあるかどうかワカランのやケド
ラッドバロンて、店舗間なら「全国無料配送」てあったわな。

しかしながら、昔は個人のPCから全国の在庫を検索できたんだが
今はお店に行って
店員に検索してもらわないとダメみたい。


会員になれ!とか言ってくるんだろうな。
さすが初心者にヒョースンを売りつけるチェーン店だぜ!!
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月24日(金)01時45分21秒
返信・引用 編集済
  ■ビッグウェーブ
ユーチューバーも大変やなぁ

■バロンに行く許可
経緯聞いてたらそのセリフ面白すぎるwww
てことは、もし神奈川のバロンでご所望の品を発見したら
遠慮無く報告しておk、って事ね?
まぁそんなに足繁く行ってる訳じゃ無いけども。
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月24日(金)01時00分27秒
返信・引用
  よっしゃ
ロッドバロンに行く許可を貰ってきた(^ω^)
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月23日(木)07時13分28秒
返信・引用
  ソレ、車検証の車体番号の後に「改」とかついてない?
うちのキャロルタンクはついてる。
マツダが生産したあとに、子会社で改造してから認定とってるので。



■待避所
↓ニコ動(ビックウェーブの人
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8542197



■超粘着力粘着
あっ(´・ω・`)あれアカンやつや。漏れる
昔まったく同じ事かんがえてイロイロ聞いたんだわ。
詳しくは今度言う
みんな考えることは一緒



------------------------------------------------------

今から住民票をとりにいくんだが
くそう…
花粉がまだおわってねえ
 (↓九州は収束しつつある。はよ!!)
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月22日(水)17時32分8秒
返信・引用
  あー大丈夫っす。
一応、やりたいことリストを作って優先順位を決めてあるから、
その順番にやっていくつもり。ホイールは今のところ優先度最下位。

車検はまぁなんとかしてくれるんじゃないかな。よくわからんけど。

カフェで独自の認定取ってるとは聞いてないけど(書類ではただのRC42だった気が)、
保険の関係の話をしたとき、コンプリート車として販売してるから
万が一事故って外装とかのパーツが逝ってしまっても全部出ますよ、って言ってた。
(全損の時とかに、自己責任のカスタム分は金額換算されません、あくまでRC42として計算します、とはならない、らしい)
車検とは関係ないか。

後輪のハブ幅によっては、今のCBのスイングアームに入ったりしないかな・・・
入ってもマウント新たに溶接とかしてもらわなきゃいけないけど

チューブリムをチューブレスに出来るカスタムもあるから、なんとかなるんでないかい
(超粘着力のあるゴムシートをリム内側に貼るヤツ)
ふと思ったけど、その場合あとで振れ取りするときどうするんだろう?
ニップルまで超強力接着剤が覆ってるから回せないんじゃね・・・?

自転車のリムなら、ワイヤースポークでチューブレスとか普通にあるのになぁ
(タイヤ部分とニップル部分が別空間になってる。だからニップルを取り付けるとき、
バルブ穴から鉄製ニップルを放り込んで、磁石でニップル穴まで誘導して取り付けるっていうクソ面倒な事しなきゃいけないけど)


■待避所
ターンパイクにも何カ所か合ったわ。
あれに突っ込む事態にならんようにせなな・・・
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月22日(水)08時20分39秒
返信・引用
  言ってる通り
フロントフォークごとテンプターに、リアスイングアームごと何かに
交換してしまうのなら現実的だと思うんだが。
 (チェーンライン合わせてもらう必要あるケド。スペーサーとかで)
それと
前後ドラムになると”下り坂のヴェイパーロック現象のリスク管理”から開放される!

箱根のくだり(静岡側)を2回通ったが
ブレーキがロックした車両用の「待避所」が数か所用意されててビビッたわ……
下り坂に、ちっちゃい登り坂が用意されてるんやで?
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10104677235



───あえて挙げるデメリットは

・全長が変わるので、車検通らなくなる。
 ソコかなりの問題やで。
 ホワイトハウスが認定とって独自の車体番号になってるの?

・リアサスも変更する必要があるので高額になる

・チューブタイヤだと、出先でパンク修理不可になるんだがそれはよいのか
  (チューブレスも裂けたらお終いなんだが)
 センタースタンドついてたら一応対応可。



と、とりあえず
改造しすぎないように順番にいこうソレ
まずは腰イタが改善するかどうか?ということで
適当な丸目のヘッドライトをつけてハンドルを上げてみる。←ココ!←ココ!
時間と
お金かけて
やっぱり痛かった…とか(´・ω・`)悲惨や
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月21日(火)20時25分31秒
返信・引用
  さらにいろいろググってたら、サイドカウルの存在意義を保つための方便として、
フォグランプを付ける台座、ってのを考えた。
これならヤフオクのヤツみたいな1眼ヘッドライトでもいいかも。

あーもう、妄想してる時間は楽しいなぁ!

いくら金かかるかわからんトコまで来てる気がするけど。
(下手したらテンプター1台お買い上げ?)
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月21日(火)19時52分38秒
返信・引用
  いろいろ調べてて、また別にやりたいことが出てきた。

前後輪共にワイヤースポークホイール化をしたい。

これは前からやってみたいなとは思ってたんだけど、例えフレームサイズに合う
リムやハブを探してきたとしても、特に後輪はディスクローターの関係で
右側スポークがほぼ垂直になるからムリと思う、ってホワイトハウスの人に言われてたんだけど、
ホワイトベースの動画見ててテンプターが出てきたのを見て、これだぁ!って思った。

前後輪共にドラムブレーキ化すればいいんでね???
ていうかテンプターの足回りをごっそり移植できね???

(できればフロントは17インチのリムを探してきて組み直して)

調べてみるとテンプターの前輪は「GT750にも使われていた、ダブルパネルツーリーディングトレーリング式ドラム」
らしいので、制動力も問題なしだと思うし(Wiki訳:正転時に強力な制動力が発揮されるが後転時はショボい、つまりバイクにはほとんと関係ない)


一応聞いてみるけど、たぶんまたヤな顔すんだろなぁ・・・w
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月21日(火)16時14分31秒
返信・引用
  パイプベンダー・・・はっ!
模型か!

プラモ作って改造部分だけ粘土でフルスクラッチすりゃいいのか!
面倒だけど、ややこしいことお願いするには一番説明しやすいかもしんない。

と思ってプラモググったら、CB750は山ほどあるけど
RCB1000は無いようだ・・・RS1000はタミヤから出てるみたいだけど。
タンクもリヤカウルもフルスクラッチせなあかんな。

・・・よくよくググったら、最終型CB750(RC42)もプラモ出てないやんけ!
ドリームCB750FOURとCB750Fしか無い!
まぁRC42と750Fはそんなに違わないみたいだから、そっちから作れば良いけども。


・・・やっぱ面倒だ。絵描いて伝えよう。
ホワイトハウスの人もこないだ電話して大まかに事情説明したら、
「じゃあマンガで描いて見せてください」つってたし。
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月21日(火)09時55分3秒
返信・引用
  ■ライトステー
ソレは、ホワイトハウス屋さん次第すぎて
相談するしかないわな(゚∀゚;)


───普通なら他車種のを流用でいいんじゃね?的に解決しようとするんだが。
BMWとかで何か使えそうな部分がありそうに感じるケド
実際どこかで見れるものじゃないし、サイズが合う事なんて奇跡的だし
ヤフオクで何個も勝負落札することになるわな。
コレは、アカン選択肢や。
 (原付きとか250ccならパーツが安いので数回失敗してもイイんだが)


パイプベンダー(鉄パイプを曲げるヤツ)を買って
ネットで売ってるアルミ棒を曲げて、モックアップ的なものを作ってみるとか
「こういうの作ってください」て言えば話が早い

↓パイプベンダー(1000円~で売ってる)
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月21日(火)09時24分43秒
返信・引用
  ■ETC
なるほど(´・ω・`)同車種(同料金)なら現状問題なしゆー事か。

本来ならカード番号と、車載器管理番号と、ナンバープレートの4桁番号が
ETCセットアップ時に登録されているが
レーンのセンサーが読み取っているのはカード番号と車の大きさだけなので
通れてしまうし、ソレを取り締まるほどヒマではない
…というワケか。
まあいいんじゃね

というか
すごい仕事やな。
そうそうバイク何台も乗り継ぐ事ないんだが
レンタカーじゃあるまいし
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月20日(月)22時06分26秒
返信・引用
  ああ、ETCは「バッグに入れて載せ替えられる事」が問題ない、って意味でした。
軽自動車と同じ料金なので、軽のやつを外してバッグに入れてバイクで使っても問題ない、
と思ってたけど、とあるまとめサイトで
・法律的には問題なし
・ETC利用規定違反   って書いてた。

■CB750cafeネイキッド化計画
お、参考になる!
1眼ライトでバーハン付けるとこうなるのか。
ほぼ横一文字のバーだとこうなるのね、自分的には今のセパハンの角度くらいの
斜めったバーがいいと思ってたんで、頑張って探そう。

で、↓の画像が妄想補正画像。

サイドカウルを生かす、ってのが希望なので(外したらそこらのカフェと同じになっちゃうからさぁ・・・)
「サイドカウルが有る意味がある」形に出来ないモノかと思案中。

アッパー外してサイドだけ残してる状態だと、
ただ付いてるだけの意味の無いパーツ状態になってしまってむしろかっこ悪いので、
サイドからフロントにフレームを通してライトステー代わりにする(画像3枚目)
っていう力業でなんとかならんかと試行錯誤してるんだけど、

そのフレーム形状があまりにも複雑だと作れない(作れても金かかりすぎる)し、
ただの半円だと↓の妄想補正画像のように、いまいちぱっとしないし、
なんかいい参考資料がないものか
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月20日(月)21時06分18秒
返信・引用 編集済
  K先生、参考画像に。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m191325748

お、おい!
ネイキッド、カッコええで( ゚Д゚)

動画もある
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月20日(月)21時00分25秒
返信・引用
  えっ
タンクバッグゆーても、いちばん上の透明ポケット部分やろ(`・ω・´;)
さすがにバッグ中段以下に入れたら
電波アカンでしょ

いけるの?
───バッグに入れた携帯を鳴らせるなら、いけそうな気がするが
 

(無題)

 投稿者:K  投稿日:2017年 3月20日(月)04時44分23秒
返信・引用
  ホワイトベースの高速道路の動画

ETCについてチョロっと喋ってた。コメ欄にも書いてあるけど、
バイク用のETCはタンクバッグに入れて使っても問題ないらしい。
電源をどうしてるのかわからないけど、様々なバイクに乗るわけだから
いちいち車体から拾わずに専用の小型バッテリーもタンクバッグに入れてるのかな?
 

(無題)

 投稿者:PK_Oka  投稿日:2017年 3月20日(月)01時58分14秒
返信・引用
  今日、花粉ひどかったわ…
喉がやられるのでセキが止まらん



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■失ったものを順番に取り戻すんや
オイラが昔乗ってたのは黒(に赤文字)だった

───今回はもうブレる事は無いので
車両の引き取りには、例え北海道であっても行きますぜΣm9(`・ω・´)
 (沖縄だったら、どうしよう…)


蛍光グリーンは↓こんな感じに光るらしい
 

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