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白いフローリアンさんへのお返事です。
>今のエンジンはＧ２００Ｗのブロックを８７．５パイにして
いすゞG型エンジンのオーナーとしては悩ましい所ですね。
ワタシは当初エスコート製の88.5のピストンを入れようと考えてましたがブロックをボーリングして突然「ス」がコンニチワしたら？
更に隣接したシリンダとの間隙を考えると更に怖くなり純正G200WEのボアで収めました。
それと案外軽視され勝ちなガスケットなのですがG180WEのままで何ら問題無いみたくです。
同じG系エンジンでもG200WEはG180WAの流れを汲んでおり、G180WEに比較して水穴やダウェルが相違しますので互換が有る様で無いですね。
>皆さんの車の始動性は、どんな感じか聞かせてください。
あんまりエラソーな事が言える立場では無いのですけれど、何もせずクランキング１回転で即エンジンに火が入ります。
んまあ例のソレックス特有の儀式も楽しいものかな？と。
PS:写真は何れもいすゞG180WE用純正ピストンですが向かって右は排ガス規制前で左は規制後の物です、参考になれば。
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