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全685件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

Re: pa96

投稿者：HM 投稿日：2022年 4月11日(月)12時18分54秒

返信・引用編集済

> No.814[元記事へ] 阿蘇の草原さんへのお返事です。 > はじめまして、今回１１７クーペを叔父から譲って頂くのですが、燃料タンクがダメみたいで部品もないみたいで、まだ乗れずにいます。 > 燃料タンク自体部品供給等は終わってるのでしょうか？ > 又117専門店等では作っているのでしょうか？ > 御教授お願いいたします。タンクの中が錆で詰まった状況ですか。錆びているなら錆取をしてくる業者に頼むか、ヤフオクなどで程度の良いタンクを購入して交換することになるかと思います。タンク切開手術はやってくれる業者さんで価格に差がかなりあるかと思いますのでいろいろあたってみてください。中の燃料ゲージタンクユニット、燃料ポンプはいすゞから購入できると思いますので車検証をもっていすゞに相談してみてください。タンク、燃料ラインのチェックなどしてみてください。角目の部品はまだ購入できるものが多いので諦めず頑張ってください。九州だと藤壺自動車工業もいろいろしているみたいなので聞いてみてはどうでしょうか https://ameblo.jp/sh2008oh/theme-10109508244.html

pa96

投稿者：阿蘇の草原

ﾒｰﾙ

投稿日：2022年 4月 4日(月)16時21分16秒

返信・引用

はじめまして、今回１１７クーペを叔父から譲って頂くのですが、燃料タンクがダメみたいで部品もないみたいで、まだ乗れずにいます。燃料タンク自体部品供給等は終わってるのでしょうか？又117専門店等では作っているのでしょうか？御教授お願いいたします。

PA96に合うホィール

投稿者：xg117 投稿日：2022年 1月 2日(日)16時14分15秒

返信・引用

お世話になります。純正ホィールから、履き替えを考えています。 BBS RG039（15インチx6.5J 4Hx114.3 ET+36 ハブ66）ですが、タイヤ幅185で117に付けられますでしょうか。ご存知の方、教えていただけると幸いです。 ※その他、BBSを装着されている方、どんな型を付けているかの情報、　また注意点があれば合わせて、ご教授いただけると幸いです。

Re: 熱送風と謎のレバー

投稿者：2458 投稿日：2021年10月24日(日)16時36分45秒

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> No.810[元記事へ] 2458さんへのお返事です。 > ミヤ１１７さんへのお返事です。 > > > 熱風の対策　１．ﾋｰﾀｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰをCOLD側にする。（ｳｵｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞが閉じて温水がﾋｰﾀｰｺｱに流れない） > > 　　　　　　２．ﾌﾞﾛｱｰｽｲｯﾁをRECIRC側にする。（ﾀﾞﾝﾊﾟｰが閉じ内気循環になり外気の流入がなくなる） > > > > 謎のﾚﾊﾞｰ　　Vの字が刻印されたﾚﾊﾞｰの事だと思いますが、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾚﾊﾞｰです。引くと外気が入ってきます。ｸｰﾗｰがついてなければ > > 　　　　　　助手席側にも有るはずです。 > > > > ※　夏場はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに有るﾋｰﾀｰｺｯｸを閉めておけば温水は車内に流れません！ > > 丁寧な解説ありがとうございました。 > できれば、あと一つお伺いしたいのですが。 > メーターパネル左端の「P」レバーは何のレバーなのですか。 > 調べてみてもわからないものですから。自己解決しました　　

Re: 熱送風と謎のレバー

投稿者：2458 投稿日：2021年10月24日(日)06時40分32秒

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> No.809[元記事へ] ミヤ１１７さんへのお返事です。 > 熱風の対策　１．ﾋｰﾀｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰをCOLD側にする。（ｳｵｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞが閉じて温水がﾋｰﾀｰｺｱに流れない） > 　　　　　　２．ﾌﾞﾛｱｰｽｲｯﾁをRECIRC側にする。（ﾀﾞﾝﾊﾟｰが閉じ内気循環になり外気の流入がなくなる） > > 謎のﾚﾊﾞｰ　　Vの字が刻印されたﾚﾊﾞｰの事だと思いますが、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾚﾊﾞｰです。引くと外気が入ってきます。ｸｰﾗｰがついてなければ > 　　　　　　助手席側にも有るはずです。 > > ※　夏場はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに有るﾋｰﾀｰｺｯｸを閉めておけば温水は車内に流れません！丁寧な解説ありがとうございました。できれば、あと一つお伺いしたいのですが。メーターパネル左端の「P」レバーは何のレバーなのですか。調べてみてもわからないものですから。　　

熱送風と謎のレバー

投稿者：ミヤ１１７投稿日：2021年10月24日(日)02時02分46秒

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熱風の対策　１．ﾋｰﾀｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰをCOLD側にする。（ｳｵｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞが閉じて温水がﾋｰﾀｰｺｱに流れない）　　　　　　２．ﾌﾞﾛｱｰｽｲｯﾁをRECIRC側にする。（ﾀﾞﾝﾊﾟｰが閉じ内気循環になり外気の流入がなくなる）謎のﾚﾊﾞｰ　　Vの字が刻印されたﾚﾊﾞｰの事だと思いますが、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾚﾊﾞｰです。引くと外気が入ってきます。ｸｰﾗｰがついてなければ　　　　　　助手席側にも有るはずです。 ※　夏場はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに有るﾋｰﾀｰｺｯｸを閉めておけば温水は車内に流れません！　　

熱送風と謎のレバー

投稿者：2458 投稿日：2021年10月14日(木)20時16分29秒

返信・引用

本日HMを購入いたしまして無事帰着しましたが天気は良かったせいもあり左膝への熱風（送風ダイヤルはOFFなのに送風しているかのよう）に終始悩まされました。どこかおかしいのですか。あとボンネットオープナーの奥にあるレバー（訳わからないので触らずにいます）の役割を教えていただければ幸いに存じます。

Re: サイドモールとフロントグリル

投稿者：711117

ﾒｰﾙ

投稿日：2021年 9月10日(金)22時09分58秒

返信・引用

> No.806[元記事へ] くるまさんへのお返事です。ご丁寧な返信、ありがとうございます。プラリシート、知りませんでした。使ってみたいと思います。天気を見てグリルを仕上げてみます。クリップについては当市にいすゞのディーラーがなく、いすゞ協力店というのを見つけたので問い合わせてみます。

Re: サイドモールとフロントグリル

投稿者：くるま投稿日：2021年 9月 9日(木)18時28分41秒

返信・引用

711117さんへのお返事です。 > くるまさんへのお返事です。 > > ありがとうございました。ライトの下の所左右各１か所のクリップから引き抜いてフロントグリルを無事取り外せました。補修して艶消し黒に塗装したいと思います。サイドモールはクリップを探してから挑戦してみます。本当にありがとうございました。クリップもいすゞから普通に出ると思います。その他いすゞではまだまだ出る部品も他メーカーに比べれば出るほうかと思いますよ。黒も５から7分艶でいい感じにできると思います。割れや補強はプラリペア、プラリシートで補修するといいです。ホームセンター、通販で売っています。仲間の車は5から7分艶でいい感じに仕上がりました。

Re: サイドモールとフロントグリル

投稿者：711117

ﾒｰﾙ

投稿日：2021年 9月 8日(水)13時41分4秒

返信・引用

> No.804[元記事へ] くるまさんへのお返事です。ありがとうございました。ライトの下の所左右各１か所のクリップから引き抜いてフロントグリルを無事取り外せました。補修して艶消し黒に塗装したいと思います。サイドモールはクリップを探してから挑戦してみます。本当にありがとうございました。

Re: サイドモールとフロントグリル

投稿者：くるま投稿日：2021年 9月 6日(月)21時29分17秒

返信・引用

> No.803[元記事へ] 711117さんへのお返事です。７つのねじと内側のライトの下に留まっている箇所があると思います。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c730349083 オークションの画像の６枚目で確認してみてください。サイドのモールはクリップで留まっています。クリップも傷んでいる場合はクリップも交換してください。 > ５４年式のXCに乗り３年目となります。お知恵をお借りしたいので投稿しました。フロントグリルの割れ補修や塗装のため外したいのですが見えるねじはすべて外したのですが取れません。また、サイドモールのパーツを入手したので交換したいのですが単純に引っ張っただけで外れるものなのでしょうか。ネットで検索しながら右往左往している初心者です。よろしくお願いいたします。

サイドモールとフロントグリル

投稿者：711117

ﾒｰﾙ

投稿日：2021年 8月30日(月)15時21分4秒

返信・引用

５４年式のXCに乗り３年目となります。お知恵をお借りしたいので投稿しました。フロントグリルの割れ補修や塗装のため外したいのですが見えるねじはすべて外したのですが取れません。また、サイドモールのパーツを入手したので交換したいのですが単純に引っ張っただけで外れるものなのでしょうか。ネットで検索しながら右往左往している初心者です。よろしくお願いいたします。

Re: PA96のボディーカバー

投稿者：xg117 投稿日：2021年 6月21日(月)17時48分7秒

返信・引用

ＨＭさんへのお返事です。情報、ありがとうございます。大変たすかります。 ※急ぎ、メーカーさんに問い合わせてみます。 > xg117さんへのお返事です。 > > 自分はハンドなのでチンスポは無いのでプロフェッショナルファクトリーを使っていますが > > アルカディア製ではないですか。 >

Re: PA96のボディーカバー

投稿者：ＨＭ投稿日：2021年 6月21日(月)12時26分1秒

返信・引用

> No.799[元記事へ] xg117さんへのお返事です。自分はハンドなのでチンスポは無いのでプロフェッショナルファクトリーを使っていますがアルカディア製ではないですか。 http://www.wrappers.co.jp/ > オーナーの皆さま、こんにちは。 > 117クーペのボディーカバーが、破れてしまい困っています。 > > 厚手で裏地があり、気にっているのですが、どこの製品かわからずです。 > > どんな物かと言いますと、 > ・カバーは厚手。 > ・柔らかい裏地あり。 > ・フェンダーミラーの袋があります。 > ・袋状に締める紐は車体の後ろ側です。 > ・車体の横にフックがあり、2本の紐も付けられます。 > ・バンパー下のスポイラーまでしっかりカバーします。 > ・ボディーにピッタリ。タイヤもしっかりカバーします。 > ※裏地に117クーペとマジックで書かれているので、 > 　手作りと思われます。 > > 色々、調べて、 > プロフェッショナルファクトリー製と思ったのですが、 > 以下の記事通り、フロントタイヤが隠れない。 > スポイラーまで隠れないので、違うようです。 > https://ameblo.jp/dr-eng-117/entry-12600794927.html > > 皆さんの使っているカバーで、同様のカバーがあれば、 > メーカーを教えていただけないでしょうか。。。

PA96のボディーカバー

投稿者：xg117 投稿日：2021年 6月19日(土)12時22分30秒

返信・引用

オーナーの皆さま、こんにちは。 117クーペのボディーカバーが、破れてしまい困っています。厚手で裏地があり、気にっているのですが、どこの製品かわからずです。どんな物かと言いますと、・カバーは厚手。・柔らかい裏地あり。・フェンダーミラーの袋があります。・袋状に締める紐は車体の後ろ側です。・車体の横にフックがあり、2本の紐も付けられます。・バンパー下のスポイラーまでしっかりカバーします。・ボディーにピッタリ。タイヤもしっかりカバーします。 ※裏地に117クーペとマジックで書かれているので、　手作りと思われます。色々、調べて、プロフェッショナルファクトリー製と思ったのですが、以下の記事通り、フロントタイヤが隠れない。スポイラーまで隠れないので、違うようです。 https://ameblo.jp/dr-eng-117/entry-12600794927.html 皆さんの使っているカバーで、同様のカバーがあれば、メーカーを教えていただけないでしょうか。。。

Re: ボルテージレギュレータ

投稿者：PA96-81年XC 投稿日：2021年 4月28日(水)11時31分43秒

返信・引用

> No.795[元記事へ] 自己レスとなります。やはり、トヨタ系といすず系ではピンのアサインが異なっていました。 EとBは同じ位置 NとIGは逆の位置 LとFも逆の位置ピンのアサインを変更すればトヨタ系のレギュレータを流用できそうでした。以上、失礼しました。 > お世話になります。 > ボルテージレギュレータを機械式から > トランジスタ式に変更したいと考えています。 > 機械式のコネクタ配線ですが、切り欠きを上にして > 左上から時計周りに下記でしょうか?(これはトヨタの配線ですが) > IG-N-F-B-L-E >

117クーペオーナー目指して

投稿者：とんとことん投稿日：2021年 4月27日(火)15時14分24秒

返信・引用

不動の117クーペを購入しエンジンオーバーホール中です。車両データは型式　PA90 エンジン型式　G161 初年度登録　昭和45年です。お聞きしたいことは・クランクシャフト、コンロッド、カムシャフトホルダー、シリンダーヘッド締め付けトルク・バルブクリアランスになります。乗りたいので教えてください。よろしくお願いします（涙

ボルテージレギュレータ

投稿者：PA96-81年XC 投稿日：2021年 4月21日(水)18時42分52秒

返信・引用

お世話になります。ボルテージレギュレータを機械式からトランジスタ式に変更したいと考えています。機械式のコネクタ配線ですが、切り欠きを上にして左上から時計周りに下記でしょうか?(これはトヨタの配線ですが) IG-N-F-B-L-E

購入検討

投稿者：ミヤ１１７投稿日：2021年 3月 7日(日)23時15分32秒

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50年近く前の車に乗るにはある程度の覚悟が必要です。（どんな旧車でも共通）購入を考えていらっしゃる車の素性にもよりますが、　大きく壊れることは少ないと思います。しかし小さな不具合は何かしら出てきます。（その原因を見つけ修理しながら乗る事を楽しみ）と捉えられないと旧車乗りは難しいかもしれません。「きらくに運転を楽しむ」には整備をキッチリすれば可能ですが、「神経質な性格」ですと（ハンドルの重さ・窓の開閉・車のきしみ音・空調等）今の車とは全く違うので、苦しみになってしまうかもしれません。旧車を長く楽しく乗るには ※屋根付きの保管場所 ※旧車を整備してくれる修理工場 ※旧車維持の相談ができる友人（当クラブが該当）以上が必要だと思います。自分で車をいじれなくても当クラブには知識と経験が豊富なメンバーが大勢在籍しているので何とかなります。

購入検討

投稿者：moto 投稿日：2021年 3月 2日(火)17時06分21秒

返信・引用

真剣に購入を検討しております。年齢的にも最後の車になるかもしれません。買うなら規制前のツインキャブXCと決めていますが購入時にできるだけの整備をしておけば、気楽に運転を楽しめる事はできるでしょうか？メカに弱く神経質な性格にはこの車は無理でしょうか？

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