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エンジン修理書について

 投稿者：こなき  投稿日：2016年 2月16日(火)22時55分21秒 		返信・引用
  お知恵をいただければ幸いです。

丸目量産の１１７クーペXC（形式PA95S）1800cc SOHC G180SS を保有しております。
現在車検に出している中で、エンジンを本格的に開けることになり、各部の基準値等が必要になるため修理書が必要になっております。
いすゞにもこの型のエンジン修理書はないようでして、どなたかそのありかをご存知の方がおられましたら、ご教示いただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
 		 

Re: はじめまして

 投稿者：1017  投稿日：2015年10月27日(火)00時27分50秒 		返信・引用
  > No.588[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。

> 案外でね、１１７クーペっていすゞさんからは結構パーツも出ますし、やる気さえ有ればド素人の自前整備でも何とかなるクルマです。
> 　正に「案ずるより産むが易し」みたいな話で、まずは手に入れてから心配しても遅く無いと思いますよ。
> 　京都府下はよく知りませんが関西地区にはいすゞマイスター的な業者さんも何件か有りますからご心配には及びません。


うんちく　様

ご回答ありがとうございます！！
オーナー様のブログを見ていると、みなさんご自分で整備されていて
とてもじゃないけど、真似はできないと思っていました・・・

が、うんちく様の言葉で、挑戦してみようという気持ちがわいてきました！！

その際は、オーナークラブの皆様にご指導賜りたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。 		 

Re: はじめまして

 投稿者：うんちく  投稿日：2015年10月25日(日)03時03分10秒 		返信・引用
  > No.587[元記事へ]

1017さんへのお返事です。

> はじめまして。
> 現在、117クーペの購入を検討しているものです。
> 購入した暁には、ぜひ貴クラブにお世話になりたいと考えたいます。
>
> さて、私が購入しようとしているのは角目なのですが、
> 維持・管理をどうしたらいいかという部分に不安があります。
>
> 京都に在住なのですが、近隣に117クーペをお任せできる修理業者はございますでしょうか？
> 通勤（往復18キロ）に使うことも考えているので、しっかりと整備をしていきたいと考えています。
>
> どうぞご教授のほど、よろしくお願いいたします。

案外でね、１１７クーペっていすゞさんからは結構パーツも出ますし、やる気さえ有ればド素人の自前整備でも何とかなるクルマです。
　正に「案ずるより産むが易し」みたいな話で、まずは手に入れてから心配しても遅く無いと思いますよ。
　京都府下はよく知りませんが関西地区にはいすゞマイスター的な業者さんも何件か有りますからご心配には及びません。 		 

はじめまして

 投稿者：1017  投稿日：2015年10月17日(土)15時04分28秒 		返信・引用
  はじめまして。
現在、117クーペの購入を検討しているものです。
購入した暁には、ぜひ貴クラブにお世話になりたいと考えたいます。

さて、私が購入しようとしているのは角目なのですが、
維持・管理をどうしたらいいかという部分に不安があります。

京都に在住なのですが、近隣に117クーペをお任せできる修理業者はございますでしょうか？
通勤（往復18キロ）に使うことも考えているので、しっかりと整備をしていきたいと考えています。

どうぞご教授のほど、よろしくお願いいたします。 		 

フェスティバル

 投稿者：白いフローリアンﾒｰﾙ  投稿日：2015年 5月19日(火)12時44分27秒 		返信・引用
  １７日にフェスティバルに参加されたクーペオーナーの皆様、お疲れ様でした。

１１７を愛する優しい人達のおかげで、楽しい一日を過ごす事が出来ました。

ありがとうございました 		 

Re: オートエアコンの件

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 6日(土)00時18分12秒 		返信・引用
  > No.580[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

> 外気切替部はグローブボックスを取外せばアクセスできます。
> 動画左部に見えているダイヤフラムへ負圧をかけると動作するようになります。


電磁ソレノイド？は動いていますが、ダイヤフラムの動きは無いですね。


> 困った事があったら下記リンクから連絡してみてください。
> オートエアコンは随分悩んだんである程度の作業は出来るかと思っています。

>
　少し時間をかけて修理していきますので、よろしくお願いします。

　本日雲仙市の友人の修理工場まで仮ナンバーで走り点検をしてもらい、サイドスリップ、ライト調整は必要でしたが、なんと触媒後ろの太鼓のカバーの中に穴があり、日曜日にカバーを切り開いて排気漏れの溶接修理ができるかというところです。
　ふらつきもあるのでショック交換等も必要になりそうで、まだまだベストには程遠い状況です。 		 

Re: オートエアコンの件

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 5日(金)11時44分31秒 		返信・引用
  > No.579[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
> 　いろいろとありがとうございます。
> 　メーターまではずしてすごいことになっていますね。現状確認したのは写真①への負圧を直接引いただけです。月曜日に車検を取りたいので、日曜日にいじって見たいと思います。②のフラップの確認は動画で理解しました。動かないときは③へ直接負圧を引くとフラップが開いて温風が流れると理解しました。要するに①と③に負圧がかかると温風は出るということかなと思います。

ですね。

> 　それでも出ないときは①の固着であってL管バイパスで応急的に温水を流れを確保したいと思います。また、夏は③の負圧をはずすと冷風しか出ないと考えてよいのでしょうか。

ですです。
ヒーターコアへ温水が回っているので足元が若干暖かいかなというレベルです。


> 　コンプレッサーは回りますが、クーラーガスが少ないようなので補充が必要ですし、外気切替もバキューム制御のようですから（切替スイッチのランプは青く点きます）足元もぐって確認します。
> 最終的には自動で希望温度に動くようにいろいろ確認が必要みたいですが、春先までは温風が出ると何とかなるので、もう一度読み返して順次直して生きたいと思います。
>
> 　以前乗っていたフェアレディＺもバキューム制御で初期型ＳＵツインキャブ交換の際バキューム取り出しを殺してあり、取出用枝が付いたニップルが欲しくて中古キャブを買って部品を変えたり、切替ダンパーいじったり大変でした。
> 　手動でバルブを動かし切り替える昔の方法がシンプルで一番ですね。
> >

外気切替部はグローブボックスを取外せばアクセスできます。
動画左部に見えているダイヤフラムへ負圧をかけると動作するようになります。
https://www.youtube.com/watch?v=dzAb-5N1HG0

困った事があったら下記リンクから連絡してみてください。
オートエアコンは随分悩んだんである程度の作業は出来るかと思っています。

http://www.117ock.com/

  

Re: オートエアコンの件

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 4日(木)23時26分24秒 		返信・引用
  > No.578[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

　いろいろとありがとうございます。
　メーターまではずしてすごいことになっていますね。現状確認したのは写真①への負圧を直接引いただけです。月曜日に車検を取りたいので、日曜日にいじって見たいと思います。②のフラップの確認は動画で理解しました。動かないときは③へ直接負圧を引くとフラップが開いて温風が流れると理解しました。要するに①と③に負圧がかかると温風は出るということかなと思います。
　それでも出ないときは①の固着であってL管バイパスで応急的に温水を流れを確保したいと思います。また、夏は③の負圧をはずすと冷風しか出ないと考えてよいのでしょうか。
　コンプレッサーは回りますが、クーラーガスが少ないようなので補充が必要ですし、外気切替もバキューム制御のようですから（切替スイッチのランプは青く点きます）足元もぐって確認します。
最終的には自動で希望温度に動くようにいろいろ確認が必要みたいですが、春先までは温風が出ると何とかなるので、もう一度読み返して順次直して生きたいと思います。

　以前乗っていたフェアレディＺもバキューム制御で初期型ＳＵツインキャブ交換の際バキューム取り出しを殺してあり、取出用枝が付いたニップルが欲しくて中古キャブを買って部品を変えたり、切替ダンパーいじったり大変でした。
　手動でバルブを動かし切り替える昔の方法がシンプルで一番ですね。
> 		 

Re: オートエアコンの件

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 4日(木)09時43分10秒 		返信・引用
  > No.577[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

> 長崎117さんへのお返事です。

再度文章をお読みしたらワタシが書込みした内容の事は既に
されているようですね。

動作が正常な時の切替フラップの動きです。
https://www.youtube.com/watch?v=qO3lFGP9fnA#t=15
温度切替レバーを動かしています。

このアクチュエータに直接負圧を掛けてもレバーが動かない場合は
アクチュエータの動作不良だと思われます。

ワタシが今乗っている54年XEも2009年の前所有者の時に
一度取替えました。
運転席側から見えているのですが作業スペース的に工具が
届かなかったりであれを外しこれを外しで結構大変だったです。

取替後は一時的に暖房が効いていたのですが再度効かなくなってしまい
強制動作をさせた経緯があります。

結局、
1.エンジンルーム側の切替バルブの固着
2.アクチュエータの動作不良
3.アンプの接触不良
4.負圧ホースの劣化
の４つの不具合でした。

４番目の負圧ホースの劣化は取替えるのにダッシュボードの
取外しが必要な為、別ルートで負圧を取込んで使用している
状態です。
 

オートエアコンの件

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 4日(木)09時09分9秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> > 中古ですがきれいなリレーが届き、交換したらばっちりエンジンかかりました。アイドリングまで落ち着いてから空吹かしですが、6000回転ほど上げましたが調子はいいみたいです。
> 　新品の品番記入いただきありがとうございます。様子を見て不調になったらいすゞに注文して見ます。
>
> 　急に寒くなったところですが、もうひとつの問題が発生しているようで、ヒーターが温まりません。ＸＥはオートエアコンのようですが、ファンはオートでも1,2,3でも問題なく回り風量はありますが、冷風しか出ません。
> 　水温計は８２度でヒータに向かうホースはイン、アウトともに熱くなっていますが、そこのバキュームが来ているアクチュエーター？が開いていないのではと、ホースをはずしたらバキュームはきていません。バキュームタンクから長いホースで直接つなぎ吸わせ、負圧をかけても温風にはなりません。
> 　バキューム制御のようなのですが、単にコアに温水が流れるコックが固着しているのか、コアが詰まっているのかオートなので時間かかりそうです。
> 　エンジンルームのヒータホースの途中にあるのをはずして、直管でつないで温風が出たらその部品なんでしょうけど、まず車検登録が先なのでその後何かの応用を考えたいと思います。
> 　助手席足元にも何か制御装置があるとか、原因と思われるのが、お分かりでしたら教えてください。
> 　また、117に詳しい方が長崎にもいられるとのこと、当方諫早なんですがめぐり合う機会がありませんので、会員ではありませんが暫くは皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。

リレーの件良かったですね。

今からの時期ヒーターが効かないのは辛いですね。
まず室内のヒーターコアまで温水が来ているかを
確認してみてください。１枚目写真丸印のホースが温まっているかです。
矢印部分に負圧を掛けた状態でです。
温まっている場合はバルブは正常かと思われます。
温まっていない場合はバルブの不良なのでL字継手等で
バイパスさせてください。
http://hosegarage.com/html/12.html

室内ヒーターコアに温水が行くようになったら
２枚目写真部分の温風ミクスチャー部分の動作
を確認してみてください。
温度切替レバーに連動してフラップが動いていないと
オートエアコン用アンプの不具合だと思われます。
その場合は３枚目写真矢印部分に負圧を掛けてあげると
フラップが開いて温風が出るようになります。

オートエアコン用のアンプは長崎117さんがおっしゃる
助手席足元にあります。
緑色のコネクターが差込んである部品でCOLDという文字の
調整ネジが付いているのですぐ解かるかと思われます。


温水切替バルブの品番です。
5-83517-002-1
欠品だった記憶があります。
本来バルブへの負圧の制御でヒーターコアへの温水量を
制御してより細かい温度の調整をしているのですが
ヒーターコアへ温水を流しっぱなしの状態でも夏場の
冷風への影響はさほどありません。
このバルブは固着しやすいみたいでワタシは負圧タンク
から直接負圧がかかるようにしています。
 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 3日(水)23時18分58秒 		返信・引用
  > No.575[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


> 中古ですがきれいなリレーが届き、交換したらばっちりエンジンかかりました。アイドリングまで落ち着いてから空吹かしですが、6000回転ほど上げましたが調子はいいみたいです。
　新品の品番記入いただきありがとうございます。様子を見て不調になったらいすゞに注文して見ます。

　急に寒くなったところですが、もうひとつの問題が発生しているようで、ヒーターが温まりません。ＸＥはオートエアコンのようですが、ファンはオートでも1,2,3でも問題なく回り風量はありますが、冷風しか出ません。
　水温計は８２度でヒータに向かうホースはイン、アウトともに熱くなっていますが、そこのバキュームが来ているアクチュエーター？が開いていないのではと、ホースをはずしたらバキュームはきていません。バキュームタンクから長いホースで直接つなぎ吸わせ、負圧をかけても温風にはなりません。
　バキューム制御のようなのですが、単にコアに温水が流れるコックが固着しているのか、コアが詰まっているのかオートなので時間かかりそうです。
　エンジンルームのヒータホースの途中にあるのをはずして、直管でつないで温風が出たらその部品なんでしょうけど、まず車検登録が先なのでその後何かの応用を考えたいと思います。
　助手席足元にも何か制御装置があるとか、原因と思われるのが、お分かりでしたら教えてください。
　また、117に詳しい方が長崎にもいられるとのこと、当方諫早なんですがめぐり合う機会がありませんので、会員ではありませんが暫くは皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 3日(水)17時01分43秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
> 　コンビネーションリレーについての、解答ありがとうございます。
> 　バイクにも同じなのが使われているとかは想像も出来ませんですし、当車のは一度開けた上に基盤が壊れたのを使ってあったので、部品が出なくて何とか動くようにしてあったのではと思っていました。
> 　ブレーキ関係の消耗品は在庫がありましたので、今回もいすゞに確認したら良かったですね。
> 　８日に検査を予約していたため急ぎでヤフオクで中古を落札しまして、現在配達待ちです。
> 　昨日、とりあえずリレーコイル接点に紙を挟んでＯＮの状態にすると燃料ポンプが動いてエンジンがかかる事を確認しましたので、入手したリレーに取り替えて動くのではと期待しています。
> 　週末に仮ナンバーを取得して路上走行し、あとは検査ラインで不都合が無いことを祈るのみです。
> > しかし、ike117さんは詳しいですね。長崎にもそのような方が居られたら頼もしいのですが、いすゞに聞いた限りでは、１１７に関する部品注文は最近は無いとのことで、乗っている方がほかにはいないのではと言われています。
>

写真はデータが重いとアップ出来ないようですね。

長崎にも117coupeに詳しい方いますよ。
ワタシは単に角目に長く乗っているだけです。

一応コンビネーションリレーの品番です。
8-94216-304-1
 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 1日(月)23時05分52秒 		返信・引用
  > No.573[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

　コンビネーションリレーについての、解答ありがとうございます。
　バイクにも同じなのが使われているとかは想像も出来ませんですし、当車のは一度開けた上に基盤が壊れたのを使ってあったので、部品が出なくて何とか動くようにしてあったのではと思っていました。
　ブレーキ関係の消耗品は在庫がありましたので、今回もいすゞに確認したら良かったですね。
　８日に検査を予約していたため急ぎでヤフオクで中古を落札しまして、現在配達待ちです。
　昨日、とりあえずリレーコイル接点に紙を挟んでＯＮの状態にすると燃料ポンプが動いてエンジンがかかる事を確認しましたので、入手したリレーに取り替えて動くのではと期待しています。
　週末に仮ナンバーを取得して路上走行し、あとは検査ラインで不都合が無いことを祈るのみです。
> しかし、ike117さんは詳しいですね。長崎にもそのような方が居られたら頼もしいのですが、いすゞに聞いた限りでは、１１７に関する部品注文は最近は無いとのことで、乗っている方がほかにはいないのではと言われています。
　 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月30日(日)21時40分27秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> > コンビネーションリレーだと思います。
> > 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> > ボックスの下に写真のリレーが付いています。
>
>  コンビネーションリレーについて、火花の原因追求のためはずしたところ、リレー外側のアルミの部分に常時プラスが来ていました。このため、外側をさわった時に取り付けステー間に火花が飛んだようです。また、リレーは一回開けられており、なんと基盤が割れ中のリレーコイルはぐらぐら状態で、アルミカバーに接触していた上に、カプラーにもよく差し込めない状態でした。
> 結局、ばらした結果現在エンジンがかからない状態となっています。
> 新品は無いでしょうから中古部品を手配している状況です。
>
> 中古品が見つかり交換してエンジンがかかるとめでたしなんでしょうけど、配線図も無いためわかりませんが、白い方のカプラーには紺と緑に常時プラスが着ているようですね。キーオンでリレーを動かす電流が流れ、燃料ポンプを動かすのだと思いますが、なかなか素人では難しいです。
>
>

部品は無いだろうという考えは無くしたほうが良いかも
結構出ますよ
ただ価格設定がおかしいので（笑）価格で中古でいくのか
流用品を探すのか等を決断する必要はあります
コンビネーションリレーも部品は出たと思います。
カワサキだったかの大型バイクに同製品が使われています
 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月29日(土)23時47分57秒 		返信・引用
  > No.570[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


> コンビネーションリレーだと思います。
> 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> ボックスの下に写真のリレーが付いています。

コンビネーションリレーについて、火花の原因追求のためはずしたところ、リレー外側のアルミの部分に常時プラスが来ていました。このため、外側をさわった時に取り付けステー間に火花が飛んだようです。また、リレーは一回開けられており、なんと基盤が割れ中のリレーコイルはぐらぐら状態で、アルミカバーに接触していた上に、カプラーにもよく差し込めない状態でした。
結局、ばらした結果現在エンジンがかからない状態となっています。
新品は無いでしょうから中古部品を手配している状況です。

中古品が見つかり交換してエンジンがかかるとめでたしなんでしょうけど、配線図も無いためわかりませんが、白い方のカプラーには紺と緑に常時プラスが着ているようですね。キーオンでリレーを動かす電流が流れ、燃料ポンプを動かすのだと思いますが、なかなか素人では難しいです。

 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月26日(水)22時54分6秒 		返信・引用
  > No.570[元記事へ]

> コンビネーションリレーだと思います。
> 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> ボックスの下に写真のリレーが付いています。

いつも回答ありがとうございます。
12/8検査を受けるべく修理・点検を行っているところです。
リレーについては、燃料ポンプとのことで大事なところですね。ﾊﾞｯﾃりー端子を外した所で確認をしたいと思います。写真では端子が多く出ていたので、その他リレーも組み込んであるのではと感じますが、いまだ電気系統のチェックは終えていないので、ほかに不都合がないかの確認が出来ていません。端子に錆も見受けられるので、油断ならないようです。
投稿写真は「画像ファイル」で張り付いたと思いましたが、添付できなかったようでした。思うところの回答で助かりました。 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月26日(水)08時48分45秒 		返信・引用
  > No.569[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

> ５４年式ＸＥですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。

コンビネーションリレーだと思います。
主に燃料ポンプ用のリレーです。
ボックスの下に写真のリレーが付いています。
 

写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月24日(月)23時31分51秒 		返信・引用
  ５４年式ＸＥですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。  

Re: 部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月15日(土)23時52分9秒 		返信・引用
  ike117さんへのお返事です。


>
> 修正します
> フロント用のディスクブレーキシールキットですが
> 1SETで2個入っていました
> また、単品での品番も記述されていましたので
> 写真を添付します。

　長崎のいすず部品に再度出向くとＰＡ９５の紙ベースの部品リストがありました。担当も気持ちよく対応され、フロントシールキット、ロアアームブッシュ、ダストブーツ下側は購入しました。
　リヤシールキットは７０００円超でしたのでえ次回へ。意外とブレーキホースなども取れるみたいで安心です。
　ロアアームのブッシュはプレス要りそうですね。外注かなといったところです。> > 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月15日(土)16時40分16秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> >
> > 追加で
> > リアディスクのシールキットは数量１で左右の１台分が供給されます。
> > シールキットだと片輪のみです。
> > 写真を載せますね。
>
> 　ありがとうございました。
>
> 　写真を印刷して明日、いすゞへ顔出して見ます。
>
> 　近所のガリバーに１１７クーペが委託販売されているので、燃料フィルターなどは実車を覗いて見ます。
>

修正します
フロント用のディスクブレーキシールキットですが
1SETで2個入っていました
また、単品での品番も記述されていましたので
写真を添付します。
>
 
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