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オートエアコンの件

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 4日(木)09時09分9秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> > 中古ですがきれいなリレーが届き、交換したらばっちりエンジンかかりました。アイドリングまで落ち着いてから空吹かしですが、6000回転ほど上げましたが調子はいいみたいです。
> 　新品の品番記入いただきありがとうございます。様子を見て不調になったらいすゞに注文して見ます。
>
> 　急に寒くなったところですが、もうひとつの問題が発生しているようで、ヒーターが温まりません。ＸＥはオートエアコンのようですが、ファンはオートでも1,2,3でも問題なく回り風量はありますが、冷風しか出ません。
> 　水温計は８２度でヒータに向かうホースはイン、アウトともに熱くなっていますが、そこのバキュームが来ているアクチュエーター？が開いていないのではと、ホースをはずしたらバキュームはきていません。バキュームタンクから長いホースで直接つなぎ吸わせ、負圧をかけても温風にはなりません。
> 　バキューム制御のようなのですが、単にコアに温水が流れるコックが固着しているのか、コアが詰まっているのかオートなので時間かかりそうです。
> 　エンジンルームのヒータホースの途中にあるのをはずして、直管でつないで温風が出たらその部品なんでしょうけど、まず車検登録が先なのでその後何かの応用を考えたいと思います。
> 　助手席足元にも何か制御装置があるとか、原因と思われるのが、お分かりでしたら教えてください。
> 　また、117に詳しい方が長崎にもいられるとのこと、当方諫早なんですがめぐり合う機会がありませんので、会員ではありませんが暫くは皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。

リレーの件良かったですね。

今からの時期ヒーターが効かないのは辛いですね。
まず室内のヒーターコアまで温水が来ているかを
確認してみてください。１枚目写真丸印のホースが温まっているかです。
矢印部分に負圧を掛けた状態でです。
温まっている場合はバルブは正常かと思われます。
温まっていない場合はバルブの不良なのでL字継手等で
バイパスさせてください。
http://hosegarage.com/html/12.html

室内ヒーターコアに温水が行くようになったら
２枚目写真部分の温風ミクスチャー部分の動作
を確認してみてください。
温度切替レバーに連動してフラップが動いていないと
オートエアコン用アンプの不具合だと思われます。
その場合は３枚目写真矢印部分に負圧を掛けてあげると
フラップが開いて温風が出るようになります。

オートエアコン用のアンプは長崎117さんがおっしゃる
助手席足元にあります。
緑色のコネクターが差込んである部品でCOLDという文字の
調整ネジが付いているのですぐ解かるかと思われます。


温水切替バルブの品番です。
5-83517-002-1
欠品だった記憶があります。
本来バルブへの負圧の制御でヒーターコアへの温水量を
制御してより細かい温度の調整をしているのですが
ヒーターコアへ温水を流しっぱなしの状態でも夏場の
冷風への影響はさほどありません。
このバルブは固着しやすいみたいでワタシは負圧タンク
から直接負圧がかかるようにしています。
 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 3日(水)23時18分58秒 		返信・引用
  > No.575[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


> 中古ですがきれいなリレーが届き、交換したらばっちりエンジンかかりました。アイドリングまで落ち着いてから空吹かしですが、6000回転ほど上げましたが調子はいいみたいです。
　新品の品番記入いただきありがとうございます。様子を見て不調になったらいすゞに注文して見ます。

　急に寒くなったところですが、もうひとつの問題が発生しているようで、ヒーターが温まりません。ＸＥはオートエアコンのようですが、ファンはオートでも1,2,3でも問題なく回り風量はありますが、冷風しか出ません。
　水温計は８２度でヒータに向かうホースはイン、アウトともに熱くなっていますが、そこのバキュームが来ているアクチュエーター？が開いていないのではと、ホースをはずしたらバキュームはきていません。バキュームタンクから長いホースで直接つなぎ吸わせ、負圧をかけても温風にはなりません。
　バキューム制御のようなのですが、単にコアに温水が流れるコックが固着しているのか、コアが詰まっているのかオートなので時間かかりそうです。
　エンジンルームのヒータホースの途中にあるのをはずして、直管でつないで温風が出たらその部品なんでしょうけど、まず車検登録が先なのでその後何かの応用を考えたいと思います。
　助手席足元にも何か制御装置があるとか、原因と思われるのが、お分かりでしたら教えてください。
　また、117に詳しい方が長崎にもいられるとのこと、当方諫早なんですがめぐり合う機会がありませんので、会員ではありませんが暫くは皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年12月 3日(水)17時01分43秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
> 　コンビネーションリレーについての、解答ありがとうございます。
> 　バイクにも同じなのが使われているとかは想像も出来ませんですし、当車のは一度開けた上に基盤が壊れたのを使ってあったので、部品が出なくて何とか動くようにしてあったのではと思っていました。
> 　ブレーキ関係の消耗品は在庫がありましたので、今回もいすゞに確認したら良かったですね。
> 　８日に検査を予約していたため急ぎでヤフオクで中古を落札しまして、現在配達待ちです。
> 　昨日、とりあえずリレーコイル接点に紙を挟んでＯＮの状態にすると燃料ポンプが動いてエンジンがかかる事を確認しましたので、入手したリレーに取り替えて動くのではと期待しています。
> 　週末に仮ナンバーを取得して路上走行し、あとは検査ラインで不都合が無いことを祈るのみです。
> > しかし、ike117さんは詳しいですね。長崎にもそのような方が居られたら頼もしいのですが、いすゞに聞いた限りでは、１１７に関する部品注文は最近は無いとのことで、乗っている方がほかにはいないのではと言われています。
>

写真はデータが重いとアップ出来ないようですね。

長崎にも117coupeに詳しい方いますよ。
ワタシは単に角目に長く乗っているだけです。

一応コンビネーションリレーの品番です。
8-94216-304-1
 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年12月 1日(月)23時05分52秒 		返信・引用
  > No.573[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

　コンビネーションリレーについての、解答ありがとうございます。
　バイクにも同じなのが使われているとかは想像も出来ませんですし、当車のは一度開けた上に基盤が壊れたのを使ってあったので、部品が出なくて何とか動くようにしてあったのではと思っていました。
　ブレーキ関係の消耗品は在庫がありましたので、今回もいすゞに確認したら良かったですね。
　８日に検査を予約していたため急ぎでヤフオクで中古を落札しまして、現在配達待ちです。
　昨日、とりあえずリレーコイル接点に紙を挟んでＯＮの状態にすると燃料ポンプが動いてエンジンがかかる事を確認しましたので、入手したリレーに取り替えて動くのではと期待しています。
　週末に仮ナンバーを取得して路上走行し、あとは検査ラインで不都合が無いことを祈るのみです。
> しかし、ike117さんは詳しいですね。長崎にもそのような方が居られたら頼もしいのですが、いすゞに聞いた限りでは、１１７に関する部品注文は最近は無いとのことで、乗っている方がほかにはいないのではと言われています。
　 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月30日(日)21時40分27秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> > コンビネーションリレーだと思います。
> > 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> > ボックスの下に写真のリレーが付いています。
>
>  コンビネーションリレーについて、火花の原因追求のためはずしたところ、リレー外側のアルミの部分に常時プラスが来ていました。このため、外側をさわった時に取り付けステー間に火花が飛んだようです。また、リレーは一回開けられており、なんと基盤が割れ中のリレーコイルはぐらぐら状態で、アルミカバーに接触していた上に、カプラーにもよく差し込めない状態でした。
> 結局、ばらした結果現在エンジンがかからない状態となっています。
> 新品は無いでしょうから中古部品を手配している状況です。
>
> 中古品が見つかり交換してエンジンがかかるとめでたしなんでしょうけど、配線図も無いためわかりませんが、白い方のカプラーには紺と緑に常時プラスが着ているようですね。キーオンでリレーを動かす電流が流れ、燃料ポンプを動かすのだと思いますが、なかなか素人では難しいです。
>
>

部品は無いだろうという考えは無くしたほうが良いかも
結構出ますよ
ただ価格設定がおかしいので（笑）価格で中古でいくのか
流用品を探すのか等を決断する必要はあります
コンビネーションリレーも部品は出たと思います。
カワサキだったかの大型バイクに同製品が使われています
 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月29日(土)23時47分57秒 		返信・引用
  > No.570[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


> コンビネーションリレーだと思います。
> 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> ボックスの下に写真のリレーが付いています。

コンビネーションリレーについて、火花の原因追求のためはずしたところ、リレー外側のアルミの部分に常時プラスが来ていました。このため、外側をさわった時に取り付けステー間に火花が飛んだようです。また、リレーは一回開けられており、なんと基盤が割れ中のリレーコイルはぐらぐら状態で、アルミカバーに接触していた上に、カプラーにもよく差し込めない状態でした。
結局、ばらした結果現在エンジンがかからない状態となっています。
新品は無いでしょうから中古部品を手配している状況です。

中古品が見つかり交換してエンジンがかかるとめでたしなんでしょうけど、配線図も無いためわかりませんが、白い方のカプラーには紺と緑に常時プラスが着ているようですね。キーオンでリレーを動かす電流が流れ、燃料ポンプを動かすのだと思いますが、なかなか素人では難しいです。

 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月26日(水)22時54分6秒 		返信・引用
  > No.570[元記事へ]

> コンビネーションリレーだと思います。
> 主に燃料ポンプ用のリレーです。
> ボックスの下に写真のリレーが付いています。

いつも回答ありがとうございます。
12/8検査を受けるべく修理・点検を行っているところです。
リレーについては、燃料ポンプとのことで大事なところですね。ﾊﾞｯﾃりー端子を外した所で確認をしたいと思います。写真では端子が多く出ていたので、その他リレーも組み込んであるのではと感じますが、いまだ電気系統のチェックは終えていないので、ほかに不都合がないかの確認が出来ていません。端子に錆も見受けられるので、油断ならないようです。
投稿写真は「画像ファイル」で張り付いたと思いましたが、添付できなかったようでした。思うところの回答で助かりました。 		 

Re: 写真に写っている部品は？

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月26日(水)08時48分45秒 		返信・引用
  > No.569[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

> ５４年式ＸＥですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。

コンビネーションリレーだと思います。
主に燃料ポンプ用のリレーです。
ボックスの下に写真のリレーが付いています。
 

写真に写っている部品は？

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月24日(月)23時31分51秒 		返信・引用
  ５４年式ＸＥですが、エンジンルームの左側上部についている白いボックスは何のパーツでしょうか。外の汚れを拭いていたときにボディとの間に火花が飛んだようでした。ステーへの取り付けもプラスチックのピンで留めてあり、常時電気が来ている状態なのでしょうか。暗くなってきたので作業は中止しましたが、エンジンに異常ないようです。  

Re: 部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月15日(土)23時52分9秒 		返信・引用
  ike117さんへのお返事です。


>
> 修正します
> フロント用のディスクブレーキシールキットですが
> 1SETで2個入っていました
> また、単品での品番も記述されていましたので
> 写真を添付します。

　長崎のいすず部品に再度出向くとＰＡ９５の紙ベースの部品リストがありました。担当も気持ちよく対応され、フロントシールキット、ロアアームブッシュ、ダストブーツ下側は購入しました。
　リヤシールキットは７０００円超でしたのでえ次回へ。意外とブレーキホースなども取れるみたいで安心です。
　ロアアームのブッシュはプレス要りそうですね。外注かなといったところです。> > 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月15日(土)16時40分16秒 		返信・引用
  長崎117さんへのお返事です。

> ike117さんへのお返事です。
>
>
> >
> > 追加で
> > リアディスクのシールキットは数量１で左右の１台分が供給されます。
> > シールキットだと片輪のみです。
> > 写真を載せますね。
>
> 　ありがとうございました。
>
> 　写真を印刷して明日、いすゞへ顔出して見ます。
>
> 　近所のガリバーに１１７クーペが委託販売されているので、燃料フィルターなどは実車を覗いて見ます。
>

修正します
フロント用のディスクブレーキシールキットですが
1SETで2個入っていました
また、単品での品番も記述されていましたので
写真を添付します。
>
 

Re: 部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月12日(水)22時23分2秒 		返信・引用
  > No.564[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。


>
> 追加で
> リアディスクのシールキットは数量１で左右の１台分が供給されます。
> シールキットだと片輪のみです。
> 写真を載せますね。

　ありがとうございました。

　写真を印刷して明日、いすゞへ顔出して見ます。

　近所のガリバーに１１７クーペが委託販売されているので、燃料フィルターなどは実車を覗いて見ます。

 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月12日(水)22時18分33秒 		返信・引用
  > No.562[元記事へ]

うんちくさんへのお返事です。


> 　お困りの様子、拙宅近隣のいすゞさんも引越しされた時にパーツリストは廃棄した様でこちらからコピーを持参しないと注文出来ない状態です。
> 　まずXEのリアシールキットですが当方はドラムなのでよく判りませんが、その年式のXEだとリアディスクになるので多分「5-47618-010-0　ﾋﾟｽﾄﾝｵﾖﾋﾞｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙｷｯﾄ」か「5-47618-009-0　ｼｰﾙｷｯﾄﾃﾞｽｸﾌﾞﾚｰｷﾘｱｰ」になりますがこれだとキャップがついてきます。（多分製廃かな）
> 　シール類だけだとリスト上でも「NPN」、つまり汎用部品扱いになるのでミヤコさんの他セイケンでも探してみて下さい、勿論いすゞさんでも手配してくれる筈です。
> 　フロントも似た様なものですがキットだと「5-47619-029-0　ｼｰﾙｷｯﾄｷｬﾘﾊﾟ」で全車共通、個別に手配しようとするとやはり三点ともNPNになっちゃいます。
> 　もし火急の状態ならばフロント側のリペアキットは純正新品の手持ちが有りますのでご相談下さい。
> （部番を提示すれば多分今でもいすゞさんから手配可能かな？と思いますけど？）
> 問題はNPNで窓口の人が面倒がり調べないで「製廃です」と言うケースが有りますので執拗に食い下がって下さいね。
> クーペのパーツ手配なんていすゞさんからすれば殆どボランティアみたいなものなのでなるべく暇な時間帯に行った方が良いです
> でわでわ！
>
ありがとうございます。

あす休みなのでいすゞに顔を出して見ます。
年内で車検にこぎつけられるかわかりませんが、がんばって見ます。> 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：ike117ﾒｰﾙ  投稿日：2014年11月12日(水)13時30分43秒 		返信・引用
  > No.561[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。


> ike117さん　回答ありがとうございます。
> 　近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう２ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてＯＨは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でＯＨして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
> 　長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
> 　また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
> 　他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。


追加で
リアディスクのシールキットは数量１で左右の１台分が供給されます。
シールキットだと片輪のみです。
写真を載せますね。
 

Re: 部品の応用について

 投稿者：ike117ﾒｰﾙ  投稿日：2014年11月12日(水)12時09分26秒 		返信・引用
  > No.561[元記事へ]

> ike117さん　回答ありがとうございます。
> 　近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう２ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてＯＨは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でＯＨして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
> 　長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
> 　また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
> 　他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。

シールキットが配給されています。
リアディスクだとシールキット自体はフロントと共有です。
リア用はサイドブレーキ機構用のブーツが付いてくるので
ブーツが必要ならリア用を注文してください。
結構な金額ですのでビックリしないで下さい（笑
リアがドラムだとP/N　5-87830015-0　になります。

ブレーキホースはフロント、リア共用でP/N　5-09364033-0　で３本必要です。
スポーツカーサービスさんでステンメッシュを製作してもらえます。

燃料ポンプ前のフィルターについては、純正では付いていません。
ご指摘の通り微細なゴミでポンプに負担が掛かるので社外で付けられる
方がいらっしゃいます。 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：うんちく  投稿日：2014年11月12日(水)03時08分47秒 		返信・引用
  > No.561[元記事へ]

長崎117さんへのお返事です。

>長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。

　お困りの様子、拙宅近隣のいすゞさんも引越しされた時にパーツリストは廃棄した様でこちらからコピーを持参しないと注文出来ない状態です。
　まずXEのリアシールキットですが当方はドラムなのでよく判りませんが、その年式のXEだとリアディスクになるので多分「5-47618-010-0　ﾋﾟｽﾄﾝｵﾖﾋﾞｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙｷｯﾄ」か「5-47618-009-0　ｼｰﾙｷｯﾄﾃﾞｽｸﾌﾞﾚｰｷﾘｱｰ」になりますがこれだとキャップがついてきます。（多分製廃かな）
　シール類だけだとリスト上でも「NPN」、つまり汎用部品扱いになるのでミヤコさんの他セイケンでも探してみて下さい、勿論いすゞさんでも手配してくれる筈です。
　フロントも似た様なものですがキットだと「5-47619-029-0　ｼｰﾙｷｯﾄｷｬﾘﾊﾟ」で全車共通、個別に手配しようとするとやはり三点ともNPNになっちゃいます。
　もし火急の状態ならばフロント側のリペアキットは純正新品の手持ちが有りますのでご相談下さい。
（部番を提示すれば多分今でもいすゞさんから手配可能かな？と思いますけど？）
問題はNPNで窓口の人が面倒がり調べないで「製廃です」と言うケースが有りますので執拗に食い下がって下さいね。
クーペのパーツ手配なんていすゞさんからすれば殆どボランティアみたいなものなのでなるべく暇な時間帯に行った方が良いです
でわでわ！

http://pa95.cocolog-nifty.com/

  

Re: 部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月11日(火)22時57分33秒 		返信・引用
  > No.559[元記事へ]

ike117さんへのお返事です。

> 長崎117さんへのお返事です。
>
> > 昭和５４年式　ＸＥを購入していじりだし、６年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前　2 1/4 後　1 3/8　とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか？
> >
>
> 先ずは純正部品で探された方が良いかもしれません。
> ブレーキ、ブーツ等まだ配給されていると思います。
> ただ、キャリパピストンは廃盤だったかと思います。
> 錆で使用できない状態の場合は中古部品からの摘出で
> 使用する方法になると思います。

ike117さん　回答ありがとうございます。
　近所の部品店に車検証のコピーを渡して、いすゞ部品などへ照会を頼んでいますが、もう２ヶ月なしのつぶてです。多分漏れなどもなく動いているので、今回再登録には問題ないと考えますが、シールなどの予備部品がない中ではキャリパーのピストンを抜いてＯＨは怖くて出来ません。シールが入手できた段階でＯＨして、ピストンの錆がどうなのかというところですね。
　長崎いすゞ部品にも顔を出しましたが、紙ベースのパーツリストすらない状態ですので、厳しいかなと感じます。
　また、投稿があったトランクの水漏れも左側に水が溜まった形跡がありますので、トランクの中に入って、水の浸入経路確認が必要みたいです。ウェザーも高額になっていますので、コーキングでとまれば幸いですけど。
　他の写真で燃料ポンプの前にフィルターがあるようですが、現車はタンクからポンプまでホースでつないであるだけです。タンクの錆でポンプが壊れるのではないでしょうか。 		 

Re: トランクの水浸入

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月11日(火)17時16分49秒 		返信・引用
  > No.555[元記事へ]

taka117さんへのお返事です。

> 私もいすゞ１１７クーペ　昭和５４年式に乗っておりますが、トランクの両サイドに雨水が溜まるのですが、私には、何処から雨水が浸入してくるのか判りません。
> どなたか修理の仕方判る方ご一報お願いいたします。

盲点なのがバンパー取付部分の穴です。
調整がしやすいようにだと思うのですが
かなり大きな穴となっているのですが
バンパー側ステーに取付けるゴムパーツが
劣化で硬くなっている事が多く其処が進入路に
なっている事もあります。
雨の時に一気にたまるのではなく、いつの間にか
溜まっているという状態の時はバンパーの
取付穴をシーリング材やブチルゴム等でトランク側からシールすると
改善する事があります。

参考にしてみてください 		 

Re: 部品の応用について

 投稿者：ike117  投稿日：2014年11月11日(火)16時58分16秒 		返信・引用 編集済
  長崎117さんへのお返事です。

> 昭和５４年式　ＸＥを購入していじりだし、６年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前　2 1/4 後　1 3/8　とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか？
>

先ずは純正部品で探された方が良いかもしれません。
ブレーキ、ブーツ等まだ配給されていると思います。
ただ、キャリパピストンは廃盤だったかと思います。
錆で使用できない状態の場合は中古部品からの摘出で
使用する方法になると思います。 		 

部品の応用について

 投稿者：長崎117  投稿日：2014年11月10日(月)23時03分29秒 		返信・引用
  昭和５４年式　ＸＥを購入していじりだし、６年間抹消状態のため足回り部品等を探していますが、ブレーキ関係はミヤコ部品では在庫なしとのことでした。ダストブーツなどは汎用品であると思いますが、ブレーキホース、キャリパキットも最低限消耗品はあると思いましたが欠品で甘かったようです。車検通ると一安心ですが、他の車の部品でシールとかホースで対応できる情報ありませんでしょうか。キャリパの内径前　2 1/4 後　1 3/8　とかが一致するとシールは他車の分で応用可能ですか？
　 		 
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