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6000系は永遠に不滅です

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年11月11日(日)17時35分22秒
返信・引用 編集済
  本日のさよなら運転に綾瀬⇔霞ヶ関間で往復乗車して参りましたが、たまたま乗り合わせた
乗客も、カメラ持参・撮影者の多さにビックリしていました。(先月14日以降、3回乗車した時も
そうでしたが)

復路乗車中、北千住発車直後に車内非常ボタンを押されて緊急停止のトラブルも生じましたが
(先頭車が大混雑してた為、誤って誰かが押してしまったのか分かりませんが。ちなみに私は復路、
2号車に乗車していました)終点綾瀬で引き上げの際に、ありがとうコールが沸き上がっていました。

世界初の電機子チョッパ制御を採用して登場から47年(量産車)、長い間お疲れさまでした。
(酷い写真ですみませんが、霞ヶ関で引き上げの写真を載せさせて頂きます。)
 
 

のりば白線について

 投稿者:孫(07_015)  投稿日:2018年11月10日(土)12時34分45秒
返信・引用 編集済
  先月の日本滯在で、ホーム上の白線が何故か気になりました。

観察結果
JR西在来線:点字ブロックのみ(ホーム端から1m~1.5m、凸線無し)
京阪:同上、但しブロックに凸線有り(ホーム端から1.4m程)
阪急:白線(ホーム端から50cm)+点字ブロック(ホーム端から1m~1.5m、凸線無し)
近鉄:同上
 

07系73F

 投稿者:あもーれ  投稿日:2018年11月 6日(火)18時25分13秒
返信・引用
  管理人 様
>案内板も少しずつ仕様が変わっているとは気が付きませんでした。
少しずつですが、小変化が起きています。おそらくオリンピック、パラリンピックが考えられるかと思います。
今日、07系73Fに乗車出来ましたので、写真投稿します。
ワイドドア車のように車両番号を非常ドアの上部から下部に移設を見送った事から、02系同様短命に終わりそうな気がしてならないのは私だけでしょうか…?
 

LastRunの日まで

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年11月 3日(土)17時38分0秒
返信・引用
  >管理人様
私も先月14日以降は神保町や秋葉原まで買い物へ出る際に、カメラ持参・時刻要確認の上で、
新御茶ノ水・湯島まで歩いてメトロ6000系LastRunの乗り鉄・撮り鉄をやっています。
(フラッシュ厳禁なので、ブレブレの酷い写真が多いですが。写真は町屋で撮った6030Fです)
最後の日まで残り3日になりましたが、当時の営団地下鉄が威信をかけて作った世界初の電機子
チョッパ制御車を、LastRunの日まで無事故で走らせる為に鉄道ファン同士互いに撮影マナーを
守って47年の力走に花を添えたいです。(長文失礼しました)

情報が遅れてしまいましたが、京成AE形(編成番号不明)に桃園メトロのラッピング広告?が
されています。(車内モニターでも宣伝映像が流れています)
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2018年10月30日(火)00時44分27秒
返信・引用
  ---------------------------------------------------------------------------------------------
2018年10月14日にBSフジにて放送されました『鉄道の日SP 海外で第二の人生を送る日本の名車両』に
当管理人が出演しました。ご覧頂きました方々に心から感謝申し上げます。
---------------------------------------------------------------------------------------------

■尾崎俊史さん
ご無沙汰しております。
どうやら富士急に205系3000番台が本当に行くようですね。
非常に楽しみです。

■通りすがりのyoutube視聴者さん
ご報告頂きまして、誠にありがとうございました。
該当動画を確認致しまして、確かに当方の写真を無断転載しているように見えます。
今のところ当方としては違法を通報するつもりはございませんが、
最近この手の動画(拾ってきたニュースに適当に写真や字幕等をつけてアップした映像)が
増加していること自体に辟易しています。

今後もお気づきの点がございましたら、ご連絡頂けますと幸いです。

■横浜線桜木町行きさん
架空鉄道も興味がないわけではありませんが、残念ながらこれ以上コンテンツを
拡張する余裕はありませんので、難しいです。

■じょしゅさん
情報ありがとうございます。高雄に次いで台北まで日本語案内導入とは興味深いです。
(5言語放送は、世界的にもかなり長いほうでしょうね。)
今後行った際に実際に確認してみようと思います。

■船橋都民さん
6000系の貴重な写真ありがとうございます。
私もさよなら運転含め、撮り貯めています。
最後まで無事故で走ってほしいですね。

■匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
まさか本家のベルリンで通常運用に復帰したとは思いませんでした。
早速Youtubeで映像確認しまして、感動しました。
(ただ、当方はD型は逆に平壌地下鉄でしか乗ったことがないため、
明るい車内やドアボタンに逆に違和感を感じます(笑))
ベルリンに行く機会があれば、真っ先に乗りに行きたいです。

■あもーれさん
東西線情報ありがとうございます。
73Fは私もまだ乗れていません。31Fは先日偶然乗ることができまして、
フルカラーLEDに驚きました。
案内板も少しずつ仕様が変わっているとは気が付きませんでした。

■Mr.AVBE54
Thank you for your information.
This news was also featured in Japan.
I will go to HK next year and want to take High Speed Rail!

■205さん
情報ありがとうございます。いつの間に新設されていたのですね。
先ほどこちらのサイトにも反映しました。誠にありがとうございました。

■名無しさん
残念ながらあまりじっくり観察したことがありませんので、分かりかねます。
 

東京の地下を走り続けて47年

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年10月14日(日)17時02分3秒
返信・引用
  先月末に書きましたが、メトロ6000系さよなら運転が昨日より始まったので、
本日(鉄道の日に)乗車して来ました。本日は6102Fの使用でしたが、1・10号車前面は
代々木上原方:メトロマーク・綾瀬方:メトロマーク上に営団マーク貼り付け
でした。
 

(無題)

 投稿者:名無し  投稿日:2018年10月 5日(金)21時37分14秒
返信・引用
  上海地下鉄1号線のチョッパ装置って東芝のロゴはありましたかね  

(無題)

 投稿者:205  投稿日:2018年10月 5日(金)21時11分17秒
返信・引用
  大連現代軌道交通有限公司の公式サイトは有りますよ http://www.dlbus.com.cn  

Re: 東西線の状況。

 投稿者:あもーれ  投稿日:2018年10月 5日(金)14時03分4秒
返信・引用
  > No.1799[元記事へ]

こさんへのお返事です。

> あもーれさんへのお返事です。
>
> 「電車がきます」の案内板、プラットホームに発車標が標準装備されている今となってはもはや要らないような気も・・・。
こ さま。
どうなんでしょうかね。
ただ、千代田線や半蔵門線などに設置している発車標を東西線に設置されれば不要になるでしょうが、今現在は旧型の発車標のため英語表記が出ないから、現時点では必要なのかもしれません。
 

Re: 東西線の状況。

 投稿者:  投稿日:2018年10月 2日(火)23時19分31秒
返信・引用
  あもーれさんへのお返事です。

「電車がきます」の案内板、プラットホームに発車標が標準装備されている今となってはもはや要らないような気も・・・。
 

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