teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

【重要】teacup. byGMOのサービス終了について
 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


掲示板閉鎖について

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2022年 7月 3日(日)16時20分51秒
返信・引用
  1年半以上、返信の間隔があいてしまい申し訳ございません。
また、コロナ禍の影響でホームページの更新もままならず、
ご覧頂いている皆様にはご不便をおかけしております。

さて、既に当掲示板の冒頭にも表示されております通り、
teacup.の掲示板サービスが2022年8月1日 13:00をもちまして
終了致します。それに伴い、当掲示板も同日付で閉鎖させて頂きます。

これまで皆様から頂きました数多くの情報に心から感謝申し上げます。
来年には海外での活動を再開し、ホームページの更新も
本格的に再開したいと考えております。

掲示板閉鎖に伴い、今後はTwitter等をご活用頂けますと幸いです。
永らくのご愛顧、誠にありがとうございました。

**Important Notice**
This BBS will be stopped operation on August 1, 2022.
Thank you for using this service for a long time.

-----------------------------------------------------------------

■Mikkiさん
残念ながらコロナ禍の影響でサイトの更新が当初の計画通りに進んでいないことに
心苦しく感じております。

再調査は必要に応じて行っていますが、残念ながら更新が追い付いていない状況です。


■船橋都民さん
車両の転配は無事終わり、総武・中央緩行線の209系・E231系も編成単位での廃車は
1本もなく再活用されましたね。
今後はますます総武・中央緩行線のホームドア設置が順次進んでいくと思います。
安全性向上につながることを祈っております。
総武快速線のE233系も少しずつ勢力を拡大していますね。
E217系はこのままですと全車転用されることなく廃車でしょうか。
少々寂しいです。

地下鉄博物館の写真の件ですが、当方は現物未確認ながら
東京メトロさんが私が撮影した駅(Echeverría)と同じ駅で撮影したものを
プレスリリースで使用しておりますので、その写真かと存じます。
なお、当方には連絡は来ておりません。


■Mr.Gary Chow
感謝您的信息。 如果條件允許,我想明年去香港。


■Mr. AVBE54
Thank you for your information.
I'm also interested in watching the railway trends in Hong Kong.
I want to get on new lines or new trains as soon as possible.


■じょしゅさん
情報ありがとうございます。
私もコロナ禍が終息したら見に行きたいと考えています。


■Mr.香港特別行政区から鉄道ファン。
■Mr. China Railfan
Thank you for your information.
I'm interested in the recent development of railways in China and Hong Kong.
I hope the day will come when I can go to Hong Kong and China
(Shenzhen, Guangzhou and many other cities) soon.


■しんきちさん
ご無沙汰しております。
海外に行けない日が2年以上続き、寂しい思いをしております。

ご質問の件ですが、DAIJI様もご回答いただきました通り、
朝鮮民主主義共和国の鉄道の電圧は直流3000Vです。
現地でもそのように説明を受けました。


■TUさん
情報ありがとうございます。
元々東芝製ですので、東芝の流れをくむ宇進産電製のVVVFでしたら
相性が良さそうですね。(これで車体・制御装置とも揃って韓国製になりますね)
どのような音がするのか興味があります。


■ホテルインドネシアさん
情報ありがとうございます。
良い曲ですね。冒頭と最後にMRTの放送やドアチャイムが入っているのもポイント高いです。
お気に入りに登録しています。


■Joeさん
毎度ご覧頂きまして誠にあり等ございます。
ご質問の件ですが、こちらが詳しいですのでご参照ください。
https://twitter.com/3THt9a5bnhLianC/status/1289936623522598912


■デハ1600さん
毎度ご覧頂きまして誠にありがとうございます。
ご質問の件ですが、撮影可能です。
トンネルの中が鮮明に写らなければ問題ございません。
但し、リニューアルした駅を除いて暗いのと、駅に長い時間は滞留できませんので
効率よく撮影する必要があります。


■Mr.上海shimin
Thank you very much for your help!
I hope I can go to Shanghai as soon as possible and investigate for myself.
(I've already boarded Line 17, but I haven't been able to update website)
I want to travel abroad again freely :)
 
 

ご無沙汰しています。Something about China's underground system

 投稿者:上海shimin  投稿日:2022年 6月 7日(火)00時17分22秒
返信・引用
  Sorry, my Japanese isn't quite good, so I'd like to use English to tell u something.
First, I'm here to thank all of you talking about Pyongyang's underground、trolleybus and tram.
Regardless of the booming of the underground system in China, the Shanghai Metro system now has Line 14、15、17 and 18, all of them are searchable in the wiki.If u need some photos of them, I can go to shoot some (L14、L15 and L18 are quite hard to shoot, since there're all platform doors)during the summer break. Shanghai even opens a new trolleybus system in Songjiang, which is now ready to expand from the old and new town of Songjiang to the industrial zones nearby.
And the change in MRT can also be sorted in the enclosed website.
Thanks for your reading. I'll be glad if I can offer a help.

https://hkrail.fandom.com/

 

似て非なる写真

 投稿者:船橋都民  投稿日:2022年 3月31日(木)22時17分53秒
返信・引用
  大変ご無沙汰しております。
昨日葛西に所用があり、合間で久々に地下鉄博物館へ入館して展示物を鑑賞していたら、
「海外に譲渡されたメトロ車両」の写真に、丸ノ内線500形でホームページに掲載されている
ブエノスアイレスで活躍中の写真と、似たアングルの写真を見つけました。
博物館側から掲載許可の連絡とかありましたでしょうか?
 

平壌地下鉄での撮影について

 投稿者:デハ1600  投稿日:2022年 1月18日(火)01時14分21秒
返信・引用
  Pierre2427先生いつもお疲れ様です。平壌では日本の地下鉄構図みたいな感じの撮影は可能ですか?以前、トンネルが映ると削除されると聞いたので。(このURLの二重橋前や千駄木のような構図を想定しております

http://metroroom.lv9.org/html/guide/chiyoda-pic.html

 

タイ国鉄の台車について

 投稿者:Joe  投稿日:2021年 9月19日(日)09時10分20秒
返信・引用
  いつもサイトを楽しく見させていただいてます。
質問なのですが、タイ国鉄の普通客車(3等車)の台車は日本の台車を
もとにして作られたのですか?
もしそうなら型番を教えてください。
違うなら似ている日本の台車の型番を教えてください。
 

海外鉄オタなら絶対に知っておくべき1曲!

 投稿者:ホテルインドネシア  投稿日:2021年 6月18日(金)20時02分53秒
返信・引用
  Stasium Bundaran HI (ブンダランHI駅)
https://www.youtube.com/watch?v=FhjNpECKWqI
 

マニラLRT2号線車両の機器更新

 投稿者:TU  投稿日:2021年 3月24日(水)21時58分24秒
返信・引用
  休車していた3編成が新品のVVVFやモニタリングシステム設置の上で4月に復帰するようです。更新用のVVVF装置は宇進産電製です。
(画像はLRTA公式)

http://tu-moharadio.blogspot.jp/

 

Re: ご無沙汰しています。朝鮮の電化鉄道の電圧について

 投稿者:DAIJI  投稿日:2020年11月 6日(金)06時28分19秒
返信・引用
  > No.1840[元記事へ]

しんきちさんへのお返事です。

> 管理人さま
> 大変ご無沙汰しています。最近はコロナ禍もあり、アジアのどこの国にもなかなかお行きになれないのではないかと気になっています。
>
> さて、ひとつお伺いしたいことがあるのですが。
> 朝鮮民主主義共和国の鉄道の電圧についてなんですが、ピョンヤンの地下鉄道・軌道電車の電圧は、書いておられる記事で分かるのですが、それ以外の一般国営の電化鉄道線の電圧が分かりません。ネットでざっと探してみても、案外その情報がないのです。私の探し方が悪いのかもしれませんが。出来ましたら、ご教示いただければ幸いです。
>
> いろいろ混乱している状況ですが、ぜひお体にも留意され、今後もご活躍を祈っています。
> それではまた。
直流3000ボルトだと思います。
新潮社
国分隼人 著
将軍様の鉄道に書かれています。
 

西船橋近辺最近の動向

 投稿者:船橋都民  投稿日:2020年 9月11日(金)13時12分9秒
返信・引用
  大変ご無沙汰しております。
他サイト情報及び自分自身で見た西船橋近辺最近の動向ですが、
総武快速線の新車、E235系が登場し試運転継続と幕張に疎開留置中
成田エクスプレスはウィルス騒動の利用者減で朝夕以外全て運休状態継続中
武蔵野線の205系はついに残り2編成になり、E231系試作車も武蔵野線へ転用
京成線の“京成”と付く駅名は全て“京成西船”等と、京急同様に正式名称で放送
と、なっています。
 

Re: 期待更新香港、澳門及中國的介紹

 投稿者:China Railfan  投稿日:2020年 8月25日(火)12時34分37秒
返信・引用
  > No.1834[元記事へ]

Gary Chowさんへのお返事です。
Chinese (Big5, GB) does not correspond.

> 香港無提港島線及觀塘線已經延長、南港島線已經於2016年12月28日通車,澳門輕軌已經通車,深圳地鐵至少有7號線及9號線通車、路線改回數字代號,廣州地鐵14、21等線已經通車,廈門地鐵已經開通1號及2號線,還有多條和諧號城軌路線。
 

深センの6号線と10号線

 投稿者:China Railfan  投稿日:2020年 8月25日(火)12時32分38秒
返信・引用
  深センは2020年8月18日に6号線と10号線を開通しました。  

ご無沙汰しています。朝鮮の電化鉄道の電圧について

 投稿者:しんきち  投稿日:2020年 7月 1日(水)14時58分14秒
返信・引用
  管理人さま
大変ご無沙汰しています。最近はコロナ禍もあり、アジアのどこの国にもなかなかお行きになれないのではないかと気になっています。

さて、ひとつお伺いしたいことがあるのですが。
朝鮮民主主義共和国の鉄道の電圧についてなんですが、ピョンヤンの地下鉄道・軌道電車の電圧は、書いておられる記事で分かるのですが、それ以外の一般国営の電化鉄道線の電圧が分かりません。ネットでざっと探してみても、案外その情報がないのです。私の探し方が悪いのかもしれませんが。出来ましたら、ご教示いただければ幸いです。

いろいろ混乱している状況ですが、ぜひお体にも留意され、今後もご活躍を祈っています。
それではまた。
 

香港、マカオ、中国本土の紹介を楽しみにしています(日本語対応)LOOKING FORWARD TO INTRODUCING HONG KONG, MACAU AND MAINLAND CHINA (ENGLISH)

 投稿者:香港特別行政区から鉄道ファン。  投稿日:2020年 6月27日(土)14時57分34秒
返信・引用 編集済
  (日本語版)
1、香港MTRの港島線と観塘線、屯馬線一期が開通しました。
2、マカオLRTが開通しました。
3、深セン地下鉄は、少なくとも7号線と9号線、11号線が一般に公開されています。路線番号を漢字から数字に変更しました。
4、広州メトロ14号線(14号線を含む支線)、21号線が開通しました。
5、厦門メトロは1号線と2号線を開業しました。
6、中国には複数の通勤鉄道が開通しています。
(ENGLISH VERSION)
1.HONG KONG MTR'S ISLAND LINE AND KWUN TONG LINE, TUEN MA LINE PHASE 1 HAS BEEN OPENED.
2.MACAU LIGHT RAIL HAS BEEN OPENED TO TRAFFIC.
3.SHENZHEN METRO HAS AT LEAST LINE 7 AND LINE 9, LINE 11 OPENED TO PUBLIC.THE ROUTE NUMBER HAS BEEN CHANGED FROM KANJI TO THE NUMBERS.
4.GUANGZHOU METRO LINE 14 (BRANCH LINE INCLUDING LINE 14) AND 21 HAVE BEEN OPENED TO PUBLIC.
5.XIAMEN METRO HAS OPENED LINE 1 AND LINE 2.
6.THERE ARE MULTIPLE COMMUTER RAILWAY HAS OPENED IN CHINA.
 

台湾、日本統治時代のSL、修繕終わる

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2020年 4月23日(木)18時13分37秒
返信・引用
  台湾・台南市内で保存されている日本統治時代の蒸気機関車2両(「C551」と「D512」)の修繕が今週完了したとのことです。

日本統治時代のSL、修繕終わる 南部・台南で公開(フォーカス台湾)
ttp://japan.cna.com.tw/news/atra/202004230004.aspx

コロナ禍の中でよく修繕されたものです。大切にされているんですね。
新型コロナが世界的に終息したら、ぜひとも行ってみたいものです。
 

Tuen Ma Line (Phase 1) is officially opened

 投稿者:AVBE54  投稿日:2020年 2月14日(金)17時27分36秒
返信・引用
  Tuen Ma Line (Phase 1), which is formed with existing Ma On Shan Line from Wu Kai Sha to Tai Wai and Three New Stations including Hin Keng, Diamond Hill (interchange with Kwun Tong Line) and Kai Tak is officially opened from 14/2/2020. Once new infrastructure and platform works completed in Hung Hom Station, the whole Tuen Ma Line will be connected with existing West Rail Line to Tuen Mun and remaining new stations including Sung Wong Toi, To Kwa Wan and Ho Man Tin (interchange with Kwun Tong Line) will be officially opened in 2021 (estimate).  

東洋経済オンラインで

 投稿者:船橋都民  投稿日:2020年 1月12日(日)15時27分15秒
返信・引用
  東洋経済オンライン『鉄道最前線』にて、タイ国鉄及びインドネシア国鉄での
貸し切り列車運行の記事が掲載されていたので、拝見させて頂きました。
 

期待更新香港、澳門及中國的介紹

 投稿者:Gary Chow  投稿日:2020年 1月 1日(水)17時16分42秒
返信・引用
  香港無提港島線及觀塘線已經延長、南港島線已經於2016年12月28日通車,澳門輕軌已經通車,深圳地鐵至少有7號線及9號線通車、路線改回數字代號,廣州地鐵14、21等線已經通車,廈門地鐵已經開通1號及2號線,還有多條和諧號城軌路線。  

近況ですが

 投稿者:船橋都民  投稿日:2019年12月 8日(日)10時06分32秒
返信・引用
  諸事情があって、10月末より引退が迫るE217系での都心通勤へ切り替わった為
武蔵野線(二俣支線)での通勤はしてないので、武蔵野線205系の状況は
逐一他サイトの情報で確認しています。

総武・中央緩行線に関しても、山手線からのE231系500番台転入で0番台は6ドア車を抜いて
武蔵野線・八高線へ転属、残存編成も6M4T化してホームゲート設置へ対応しています
(試作車のB901編成は秋頃に特別休車を受けていましたが、最近になって復帰したのを
目撃していますが、現状廃車か転属は不明です)
209系500番台は今年の初めに全車武蔵野線・八高線へ転属して、ひっそりと引退しました。

来年以降も宜しくお願い致します。
 

返信ありがとうございます!

 投稿者:Mikki  投稿日:2019年12月 5日(木)17時09分23秒
返信・引用
  来年には1か国追加楽しみにしています。

それとお聞きしたいことがあるのですがこのサイトでは基本的に一回調査した鉄道はもう調査することはありませんか?
 

ご無沙汰しております

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2019年11月19日(火)01時23分47秒
返信・引用
  返信が1年以上滞ってしまい、誠に申し訳ございません。

■船橋都民さん
6000系引退からもう1年が経過してしまいましたね。
まだ1年にもかかわらず、千代田線は続々とホームドアが設置され、
地下駅で撮影できる駅は激減してしまいました。
時の流れを感じます。

過半数はジャカルタで第2の人生を歩んでますので、
是非ジャカルタへ再会しに行かれてください。

03系は現状、熊本電鉄と北陸鉄道への譲渡が公になっていますが、
他はどうするのでしょうかね?日比谷線に残るのは残り2編成ですが、
今後の譲渡先での活躍に期待したいです。

3大インパクトのうち、2つも当方関連の内容をノミネートして頂き
誠にありがとうございます。笑
今後とも宜しくお願い致します。

書籍ご購入もありがとうございます。
ただ、東南アジアの鉄道の状況は刻々と変化しています。
(もうあの書籍の内容から早くも変わってしまった点も少なからずあります)
今後も現地を頻繁に訪れようと思います。

武蔵野線は続々と特異編成が離脱していますね。
メルヘン顔・南武線からの転属編成もいなくなってしまいました。
205系も半数ほどに減ってしまいましたので、私も記録できるうちに
記録しています。
(ちなみに武蔵野線205系は、置き換えが始まる前に全編成撮影しました)

M65編成は新習志野から新津への配給、及び新潟西港までの陸送をすべて追いかけました。
やはりメルヘン顔には格別の思い入れがありましたので。。。

■あもーれさん
07系は早くも未更新車が2編成となってしましたね。
このペースであれば、来年か再来年には未更新車は消滅しそうですね。

07系には姉妹車の06系の分まで長生きしてほしいです。
76FもB修ですね。陸送は見に行けませんでしたが、
先日、新木場CRで更新している姿を確認しました。

■孫(07_015)さん
ホーム上の白線の位置に着目されるとは流石です。
こうしてみると、各社で差異があるのですね。

■じょしゅさん
情報ありがとうございます。
構内BGMを導入するとは画期的ですね。他国ではあまりない取り組みだと思います。
今後のさらなる発展に期待したいです。

旧新北投駅の情報もありがとうございます。
次回の訪台の際に見に行こうと思います。

■TUさん
ありがとうございます。MRT3号線の新車はまだ見たことがないです。
来年早々に再訪しますので、その時に時間があればチェックします。

2Gの更新車も次回再度チェックしたいです。

■インド広軌さん
アフリカの都市鉄道情報、誠にありがとうございます。
私はカイロ地下鉄1号線だけ乗ったことがありますが、
いつの間にか拡充していますね。
今後のさらなる発展に期待です。

■Austin Huangさん
Long time no see!
Great! I want to go to Montreal someday...
I think it's perfect and really great! (about your "BVE Trainsim 5 Survival Guide").

■とあるwikipedianさん
ありがとうございます。実は、過去にとある海外の路線の記事を編集したことがあります。笑
が、自分のサイトの情報の更新すらままならない状況ですので、なかなか難しそうです。
今後ももし気が付いた箇所があれば編集させて頂きます。

■木村さん
いいえ、入国時の荷物検査は確かに他国より少し厳しいですが、
持込が禁止されている内容の書籍等のチェックがほとんどで、
カメラの持ち込みにはほとんど規制はありません。
(写真は時々チェックされます。が、引っかかったことはありません。
ちなみに、写真撮影に対する規制は、少なくとも平壌ではほぼ皆無です)

■幻想夜行さん
スリランカ情報ありがとうございます。私も前から興味がある国の一つです。
直行便があるのは便利ですね。

■モリさん
初めまして。情報誠にありがとうございます。
シンガポールがそんなに撮影に対して厳しくなっているのですね。
(私も駅によっては稀に注意されました)
最近当方はシンガポールに行っていないので、その間に状況が変わってしまったのかも
しれませんね。少々残念です。

■せいきさん
ありがとうございます。ただ、広州地下鉄の情報が更新できていません。
(取材はしてあります)
中国関連の更新が古くなってしまっているので、まとめて更新しようと思います。

■金正恩<偽物>同志
はい、そうです。全列車ATOです。

■名無しさん
返信が遅くなってしまい、誠に申し訳ございません。
返信を辞めてしまったわけではございません。
今後も書き込みを歓迎しています。

■MIKKIさん
次はタイの予定です。
来年には新たに1か国増やす方向で検討中です。

■亜亜先生
謝謝!!
 

我是好

 投稿者:亜亜  投稿日:2019年11月17日(日)20時02分14秒
返信・引用
  這是一個很好的網站。 我喜歡  

質問

 投稿者:MIKKI  投稿日:2019年11月17日(日)03時11分9秒
返信・引用
  今回で北朝鮮は終了と聞きましたが、次回行く国はどの国になりますか??  

せびしぃ…

 投稿者:名無し  投稿日:2019年10月26日(土)16時03分41秒
返信・引用
  以前は管理人の返信もあったのにもう1年以上無くて、返信を辞めてしまったのかな、せびしぃ…  

一足早く

 投稿者:船橋都民  投稿日:2019年10月 6日(日)18時13分22秒
返信・引用
  最後の一編成として残っていた武蔵野線の205系M65編成も、
先日ジャカルタへと旅立ちました。

これで武蔵野線(京葉線)からはメルヘン顔は全て撤退し、
残るは山手線と南武線(M52編成)からの転入のみになっています。
 

台北捷運?

 投稿者:金正恩<偽物>  投稿日:2019年10月 2日(水)04時51分51秒
返信・引用
  台北捷運の電車はato運転ですか??  

訂正。

 投稿者:あもーれ  投稿日:2019年 9月27日(金)20時12分34秒
返信・引用
  訂正します。
>東西線は、34F~39F以外のN05系は相変わらずLCD未搭載。
ではなく、34F~39FのN05系にはLCDが未搭載が正しいです。
失礼しました。
さて、07系76Fは新木場CRにどうやら陸送のようでして、B修する公算が高いかもしれません。
 

気になる動き…

 投稿者:あもーれ  投稿日:2019年 9月26日(木)19時10分23秒
返信・引用
  お久しぶりでございます。
東西線は、34F~39F以外のN05系は相変わらずLCD未搭載。
21Fは、B修完了。20Fは施行中。
25F~30Fはエアコン、行先表示器未交換。
07系は、73F~75FはB修完了。
76Fは、新型VVVF試験を行っている。
その76Fですが、今日行徳検車区を見てみたら、トレーラーによって搬出されているではありませんか。
処遇は不明ですが、これまでの中野から綾瀬経由での新木場CRへの回送ではないので、B修施行は考えにくく、どうなるのか気になります。
また、続報などわかりましたら報告します。
 

台鉄・旧新北投駅にホームとレール復元 日本製客車を展示

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2019年 8月18日(日)22時33分37秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
8月17日に台鉄・旧新北投駅のホームとレールを復元し、あわせて日本製の旧客車1両が展示されました。
客車内の片側は、鉄道に関する展示コーナーになっているとのことです。
旧新北投駅は台北メトロで行けますので、日本の鉄道ファンにも注目されるとよいのですが。

旧台鉄新北投駅にホームやレール復元 日本から輸入の車両も展示(フォーカス台湾)
ttp://japan.cna.com.tw/news/atra/201908180001.aspx

展示されている車両は、この動画で確認することができます(7:30あたりから)。
【完整公開】LIVE 阿北帶你重回?泉? 柯文哲參加新北投車站開幕(台湾テレビニュース)
ttps://www.youtube.com/watch?v=v18YwAGMKUQ
 

武蔵野線も

 投稿者:船橋都民  投稿日:2019年 7月13日(土)20時55分1秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。令和最初の書き込みです(笑)
武蔵野線の205系も209系500番台・E231系に押し出されていますが
他サイト(2nd-train)の情報では、特異編成や個人的な愛車(笑)も、押し出されています。
今現在で、
M32編成→モハ1ユニットが元M61編成
M34編成→KATOから現在発売中のプロト車
M35編成→元M61編成でインバーター車・メルヘン武蔵野Ver
M51編成→南武線からの転入・シングルアームパンタ・界磁添加励磁制御車
M64編成→メルヘン武蔵野Ver・界磁添加励磁制御車
が、インドネシアへ旅立っています。

通勤の関係で武蔵野線(二俣支線)を1駅だけ使う様になりましたが、
今現在の残存特異編成・個人的愛車編成(笑)は
M1編成・M2編成・M18編成(GMから発売予定のプロト車)→インバーター車
M52編成→南武線からの転入・シングルアームパンタ・界磁添加励磁制御
M62編成・M63編成・M65編成→メルヘン武蔵野Ver・界磁添加励磁制御車
のみと、なっています。
以上、見たまま報告・閲覧したまま報告までに。
 

(無題)

 投稿者:せいき  投稿日:2019年 6月12日(水)03時13分24秒
返信・引用
  広州地下鉄の情報はとても貴重です!!  

シンガポールの都市鉄道について

 投稿者:モリ  投稿日:2019年 5月12日(日)09時51分12秒
返信・引用
  初めて投稿します。

先日シンガポールに行った際、こちらのサイトに掲載されている写真を参考しました。
ありがとうございます。

ところで現地の
駅構内で撮影していると駅係員がやってきて
「No photo, You can’t take photo.」
「Selfy is OK. Other is NOT.」
と言われました。
一眼レフでの撮影は基本NGのようでした。

他のブログでも「2年後に撮影禁止になるとは」などの
記載もあったので厳しくなったのかもしれません。

ご報告までに。
 

発売初日に

 投稿者:船橋都民  投稿日:2019年 4月28日(日)21時36分30秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。トップページに記載されている書籍、先週金曜日に秋葉原の書泉ブックタワーにて購入して参りました。(監修で名前が最後に記載されていましたが)

原稿締切の関係があったのか、メトロ6030F(国内で最後に千代田線で残った車両)には触れらていませんでしたが、もはや東急8000系・85000系にメトロ5000系・東葉1000形も満身創痍で最後の力走を見せている感じもしました。余談ですが自身もかつて、名鉄乗り鉄で名古屋へ来た当時現役のキハ20形・30形に八百津線・三河線DC区間で乗車した事もありましたが、南国ミャンマーで一部車両は退役状態で朽ち果てているとは・・・

平成から令和へ元号が変わりますが、世界情勢に気を付けて動き回って下さい。
 

錫蘭鉄道

 投稿者:幻想夜行  投稿日:2019年 4月20日(土)14時21分47秒
返信・引用
  2月、スリランカに行きました。成田~スリランカ直行便は機内食が2回、往復4回出ました。
まさか、夜行便の帰りも出るとは、驚きました。
機内食は日本食と洋食でした(スリランカ行の初回でチキンを頼めばカレーになったが)。
ホテルはコロンボフォート駅の近く(15分ぐらいなのでタクシーを利用したが)、そのため窓から列車が見えました。スリランカにもトレインビューホテルがあるのですね。
ちなみに列車乗車はコロンボフォート~マラドーナ間の1区間、10ルピー(10円ぐらい)。
大阪でいえば(首都ではないので東京で判断できず)、難波~天王寺ぐらいでしょうか。
車内は通勤列車だけあって人と荷物でごった返し、車窓からは機関車などが見えました。
だけど、帰りの空港は大変。ひこうきの出発が遅れたのと、ゲートの変更、そして二度も荷物・携帯物検査があるとは思わなかった。そういう検査が厳しい処は社会主義国らしいのでしょう。でも、楽しかった。今度はスリランカ出発日(ホテルチェックアウト日の三日目)の乗車じゃなくて、その前日(二日目)に鉄道乗車をしたいともいます。
 

北朝鮮の手荷物検査

 投稿者:木村  投稿日:2019年 4月 3日(水)22時59分41秒
返信・引用
  北朝鮮行くのすごいですね!

北朝鮮に入出国するときの手荷物検査って厳しいのですか?口の中やパンツの中にメモリーカード等を仕込んでいてもバレるくらいですか?
 

Long time no see! x2

 投稿者:Austin Huang  投稿日:2019年 2月23日(土)07時48分47秒
返信・引用 編集済
  Also there's an Associated Press article on North Korean transport recently:
(I intentionally disable Cookies so I can't edit posts unless right away)

https://www.apnews.com/6cda1d7d1d4c4b7b9f2e15725cf04c9b

 

wikipediaに投稿してみませんか?

 投稿者:とあるwikipedian  投稿日:2019年 2月10日(日)18時54分19秒
返信・引用
  こんにちは。あなたの豊富な海外鉄道の知識をwikipedia日本語版に投稿してみませんか?
日本以外の鉄道関連は編集する人が少なく、wikipedia日本語版に情報が無かったり、情報が古い状態のまま放置になっていることが多いです。
もし編集に参加いただけるなら、歓迎いたします。
 

Long time no see!

 投稿者:Austin Huang  投稿日:2019年 2月 3日(日)07時13分51秒
返信・引用 編集済
  1. Last summer, I went to Station F-MR which is a temporary installation of decommissioned Montreal Metro MR-63s. I took some photos of the place (Including the driver cab) @ https://flic.kr/s/aHsmniHogJ. The place is closed on Oct. 31 as the organization is preparing to build a new permanent installation in the future.
2. I made an English BVE Guide: https://austinhuang.me/bve Maybe you could give me some suggestions on improvement?

Also it's Chinese New Year guys!

Thanks & Best Regards.

https://austinhuang.me

 

【アフリカの都市鉄道】

 投稿者:インド広軌  投稿日:2019年 1月30日(水)23時36分41秒
返信・引用
  お久しぶりです。

アフリカ大陸は長年地下鉄はカイロ、都市近郊鉄道は南アフリカ各都市とチュニス、
路面電車がカサブランカだけという、地下鉄都市鉄道が非常に少ない大陸でした。

しかし近年は、
・エジプト【カイロ】地下鉄
・チュニジア【チュニス】都市鉄道
・モロッコ【カサブランカ】トラム
・南アフリカ【ヨハネスブルグ、プレトリア、ケープタウン、ダーパン】国鉄通勤電車
に加えて
・アルジェリア【アルジェ】地下鉄、国鉄通勤電車、トラム
・エチオピア【アディスアベバ】高架トラム
・ナイジェリア【ポートハーコート】モノレール
・セネガル【ダカール】空港通勤鉄道
と都市鉄道が順調に増えております。
先月セネガル・ダカールで複線電化高頻度運転の通勤路線が開業しました。

ナイジェリアのラゴスにも鉄道敷設計画があるようです
 

今年も残す所

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年12月27日(木)21時37分52秒
返信・引用
  今年も残す所、後僅かになりましたが個人的には、
・本郷台での企画展で、管理人様と会えた事
・後日の講演会を拝聴させて頂いた事
・47年間、東京の地下を走り続けた世界初の電機子チョッパ車メトロ6000系の引退
が、今年の3大インパクトになります。
来年以降、武蔵野線の205系撤退輸出が継続されますが、可能な限り私も武蔵野線205系
最後の爆走を記録し続ける予定です。

来年以降、年号が変わりますが世界各国の鉄道事情のネット配信を続けて下さい。
(撮り溜めの中に、6030編成の写真がありましたので目一杯圧縮して張らせて頂きます。
見づらいですが、小田急運用の代走に入っていました)
 

(無題)

 投稿者:TU  投稿日:2018年12月15日(土)10時22分43秒
返信・引用
  マニラMRT3号線では、今年10月末より中国製車両が順次営業運転を開始しています。また、LRT1号線の2G(現代精工製)は、Voith社により制御装置などの改修が実施されるそうです。
http://manila-shimbun.com/column/halohalo/news241034.html
http://voith.com/corp-en/news-room/press-releases_99609.html

http://twitter.com/tutter_official

 

メトロ03系

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年11月21日(水)16時09分46秒
返信・引用
  千葉県を通っていませんが、妙典に陸送・疎開留置と載せていましたので参考までに。
今の所、熊本電鉄が既存の6000形(元三田線)置き換えで購入との情報は出ていますが、
長野電鉄でも3000系(元日比谷線)更新の話が浮上している他、3ドア・18メート車・狭軌と
条件も良い為地方私鉄としては格好の掘り出し物?になるので、今後譲渡が増える可能性も
あります。(元東急7000系も御年50歳を超えているので、元東急7000系を譲渡した会社も
車両更新の時期に差し掛かっているのもありますが)

千代田線から6000系が引退して10日余り経ちましたが、小田急喜多見検車区唐木田出張所で
憩う6000系の写真がありましたので、載せさせて頂きます。(撮影は敷地外からです)
 

台北メトロ、新たに10駅で構内BGM使用開始

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2018年11月20日(火)21時32分17秒
返信・引用
  11月17日から、台北メトロの台北101駅や西門駅など、新たに10の駅で構内BGMの放送を開始しました。
毎日午前7時から午後9時まで、毎時ちょうどに約10分間改札口エリアで流れるそうです。
昨年の中正紀念堂駅や龍山寺駅など10駅に続き、計20の駅で構内BGMが聞けるとのことです。
最近の台北メトロは、接近メロディの導入や一部駅での日本語放送開始など、「音」に関するニュースが多いですね。

台北メトロ、新たに10駅でBGM 101など各駅イメージに合わせ作曲(フォーカス台湾)
ttp://japan.cna.com.tw/news/atra/201811200005.aspx

ちなみに、フォーカス台湾の記事に載っている台北101駅などの構内BGMは、YouTubeの台北市政府文化局のチャンネルで試聴できます。

「台北101站」站體環境音樂 創作者蔣榮宗(試聽版)
ttps://www.youtube.com/watch?v=5dy7zDQepVc
 

6000系は永遠に不滅です

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年11月11日(日)17時35分22秒
返信・引用 編集済
  本日のさよなら運転に綾瀬⇔霞ヶ関間で往復乗車して参りましたが、たまたま乗り合わせた
乗客も、カメラ持参・撮影者の多さにビックリしていました。(先月14日以降、3回乗車した時も
そうでしたが)

復路乗車中、北千住発車直後に車内非常ボタンを押されて緊急停止のトラブルも生じましたが
(先頭車が大混雑してた為、誤って誰かが押してしまったのか分かりませんが。ちなみに私は復路、
2号車に乗車していました)終点綾瀬で引き上げの際に、ありがとうコールが沸き上がっていました。

世界初の電機子チョッパ制御を採用して登場から47年(量産車)、長い間お疲れさまでした。
(酷い写真ですみませんが、霞ヶ関で引き上げの写真を載せさせて頂きます。)
 

のりば白線について

 投稿者:孫(07_015)  投稿日:2018年11月10日(土)12時34分45秒
返信・引用 編集済
  先月の日本滯在で、ホーム上の白線が何故か気になりました。

観察結果
JR西在来線:点字ブロックのみ(ホーム端から1m~1.5m、凸線無し)
京阪:同上、但しブロックに凸線有り(ホーム端から1.4m程)
阪急:白線(ホーム端から50cm)+点字ブロック(ホーム端から1m~1.5m、凸線無し)
近鉄:同上
 

07系73F

 投稿者:あもーれ  投稿日:2018年11月 6日(火)18時25分13秒
返信・引用
  管理人 様
>案内板も少しずつ仕様が変わっているとは気が付きませんでした。
少しずつですが、小変化が起きています。おそらくオリンピック、パラリンピックが考えられるかと思います。
今日、07系73Fに乗車出来ましたので、写真投稿します。
ワイドドア車のように車両番号を非常ドアの上部から下部に移設を見送った事から、02系同様短命に終わりそうな気がしてならないのは私だけでしょうか…?
 

LastRunの日まで

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年11月 3日(土)17時38分0秒
返信・引用
  >管理人様
私も先月14日以降は神保町や秋葉原まで買い物へ出る際に、カメラ持参・時刻要確認の上で、
新御茶ノ水・湯島まで歩いてメトロ6000系LastRunの乗り鉄・撮り鉄をやっています。
(フラッシュ厳禁なので、ブレブレの酷い写真が多いですが。写真は町屋で撮った6030Fです)
最後の日まで残り3日になりましたが、当時の営団地下鉄が威信をかけて作った世界初の電機子
チョッパ制御車を、LastRunの日まで無事故で走らせる為に鉄道ファン同士互いに撮影マナーを
守って47年の力走に花を添えたいです。(長文失礼しました)

情報が遅れてしまいましたが、京成AE形(編成番号不明)に桃園メトロのラッピング広告?が
されています。(車内モニターでも宣伝映像が流れています)
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2018年10月30日(火)00時44分27秒
返信・引用
  ---------------------------------------------------------------------------------------------
2018年10月14日にBSフジにて放送されました『鉄道の日SP 海外で第二の人生を送る日本の名車両』に
当管理人が出演しました。ご覧頂きました方々に心から感謝申し上げます。
---------------------------------------------------------------------------------------------

■尾崎俊史さん
ご無沙汰しております。
どうやら富士急に205系3000番台が本当に行くようですね。
非常に楽しみです。

■通りすがりのyoutube視聴者さん
ご報告頂きまして、誠にありがとうございました。
該当動画を確認致しまして、確かに当方の写真を無断転載しているように見えます。
今のところ当方としては違法を通報するつもりはございませんが、
最近この手の動画(拾ってきたニュースに適当に写真や字幕等をつけてアップした映像)が
増加していること自体に辟易しています。

今後もお気づきの点がございましたら、ご連絡頂けますと幸いです。

■横浜線桜木町行きさん
架空鉄道も興味がないわけではありませんが、残念ながらこれ以上コンテンツを
拡張する余裕はありませんので、難しいです。

■じょしゅさん
情報ありがとうございます。高雄に次いで台北まで日本語案内導入とは興味深いです。
(5言語放送は、世界的にもかなり長いほうでしょうね。)
今後行った際に実際に確認してみようと思います。

■船橋都民さん
6000系の貴重な写真ありがとうございます。
私もさよなら運転含め、撮り貯めています。
最後まで無事故で走ってほしいですね。

■匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
まさか本家のベルリンで通常運用に復帰したとは思いませんでした。
早速Youtubeで映像確認しまして、感動しました。
(ただ、当方はD型は逆に平壌地下鉄でしか乗ったことがないため、
明るい車内やドアボタンに逆に違和感を感じます(笑))
ベルリンに行く機会があれば、真っ先に乗りに行きたいです。

■あもーれさん
東西線情報ありがとうございます。
73Fは私もまだ乗れていません。31Fは先日偶然乗ることができまして、
フルカラーLEDに驚きました。
案内板も少しずつ仕様が変わっているとは気が付きませんでした。

■Mr.AVBE54
Thank you for your information.
This news was also featured in Japan.
I will go to HK next year and want to take High Speed Rail!

■205さん
情報ありがとうございます。いつの間に新設されていたのですね。
先ほどこちらのサイトにも反映しました。誠にありがとうございました。

■名無しさん
残念ながらあまりじっくり観察したことがありませんので、分かりかねます。
 

東京の地下を走り続けて47年

 投稿者:船橋都民  投稿日:2018年10月14日(日)17時02分3秒
返信・引用
  先月末に書きましたが、メトロ6000系さよなら運転が昨日より始まったので、
本日(鉄道の日に)乗車して来ました。本日は6102Fの使用でしたが、1・10号車前面は
代々木上原方:メトロマーク・綾瀬方:メトロマーク上に営団マーク貼り付け
でした。
 

(無題)

 投稿者:名無し  投稿日:2018年10月 5日(金)21時37分14秒
返信・引用
  上海地下鉄1号線のチョッパ装置って東芝のロゴはありましたかね  

(無題)

 投稿者:205  投稿日:2018年10月 5日(金)21時11分17秒
返信・引用
  大連現代軌道交通有限公司の公式サイトは有りますよ http://www.dlbus.com.cn  

レンタル掲示板
/35