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Continue updates on MTR

 投稿者:Supporter from Hong Kong  投稿日:2015年12月30日(水)16時35分36秒
返信・引用
  1. MTR announced that the first set of 8-cars SP1900 will start operating in 2/1/2016.
(Link: http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-117-E.pdf)

2. The 8-cars SP1900 are installed with  LCD monitors above the doors and at the end part of the train.
(Link: http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-097-E.pdf)

3. It is heard that all 12-cars SP1900 will leave ERL before the coming summer for the shortening and renew works for EWC. If you wish to take photos and videos of SP1900 running on ERL, please visit Hong Kong as soon as possible.

4. Two new body frames of Light Rail arrived LRT Depot at 29/12/2015. It is estimated that MTR tries to repair #1112 and #1118 of Phase 4 train,in which two trains are under service suspension. #1112 derailed due to overspeed at curve smaller than R200 in 2013. A crane lorry fell down and hit #1118 in 2010.


Finally, happy new year to all of you here!!

Pictures:
Upper: New LCD Monitors of SP1900
Middle: Passenger display ofWRL station indicating whether the car is 7 cars or 8 cars
Lower: New Body Frame of Light Rail
 
 

2015年の終わりに

 投稿者:nobu  投稿日:2015年12月29日(火)21時43分44秒
返信・引用
  2015年も残り僅かとなりました。

2015年の鉄道の話題としては、3月に既存の長野新幹線を糸魚川・富山を経て石川県・金沢まで延伸する形で北陸新幹線、同月にはそれまで上野駅が終端駅となっていた常磐線・東北本線(宇都宮線)・高崎線と、東京駅終着となっていた東海道本線を繋ぐための複線区間の一つである短絡線が「上野東京ライン」として開業、そして12月に東北・仙台で久々の地下鉄新規開業路線・小断面地下鉄路線である仙台市営地下鉄東西線が開業大ニュースとなりました。千葉県やその周辺では、東京ベイエリアを東西に貫くJR京葉線が全線開業25周年を迎えたり、京成押上線の京成曳舟付近の高架化が上下線ともに完了したり(京成曳舟駅新駅舎完成はまだ)、京成3300系・北総7260系が引退したりなどの動きがありました。

西船橋駅を通る路線関連では…、
【東西線】発車メロディー導入
【東西線】妙典駅の大開口ホームドア実験
【東西線】05系B修繕車が3編成に
【東西線】05系フルカラーLED化が相次ぐ
【武蔵野線/京葉線】京葉ベイサイドラインプロジェクト(京葉車両センター一般公開イベント「わくわく 京葉でんしゃまつり2015」)
といった感じでしょうか。

★「2015年10大ニュース総決算」を掲載しました(鉄道関連ももちろんありますが、一部鉄道関連から外れたものもあります)。
http://blog.livedoor.jp/nobutyannnobu/archives/47215462.html
★東葉高速鉄道 村上駅でトイレ改修工事が行われました。
http://blog.livedoor.jp/nobutyannnobu/archives/43225089.html

■画像
1枚目:熊本電鉄 北熊本駅車両工場一般開放 車両展示会場
2枚目:東葉高速鉄道「第7回 東葉・家族車両基地まつり」の車両展示会場
3枚目:JR東日本「わくわく 京葉でんしゃまつり2015」

本年も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
 

お久しぶりです。

 投稿者:ほのうみ  投稿日:2015年12月27日(日)22時29分18秒
返信・引用
  こんにちは? ほのうみ(旧桜田ヒロム)です。
最近、私もラブライバーになりました。
来年2月に水仁線の松島~仁川区間が開通されます。 現在他線区に臨時運行中だった351060系のうち61、69、70Fが水仁線に復帰しました。
71、72Fはまだ盆唐線で運行中です。(今日71Fに乗りました)
そういえば、コレイルの新トングリが初デビューしたのも、来年に丸10年になりますね。 新2000系1次車の初デビューも今年7月に丸10年になりました。

ちなみに、新トングリの特定の編成をμ'sのメンバーに擬人化したら
311000系:31180F->高坂穂乃果、31183F->南ことり
321000、331000系:32117F->小泉花陽、32121F->園田海未、33101F->東條希
351000系:35137F->星空凛、35161F->西木野真姫、35172F->矢澤にこ
361000系:36113F->絢瀬絵里
 

News from Shanghai

 投稿者:austinhuang  投稿日:2015年12月10日(木)10時18分39秒
返信・引用
  Bonjour! Ça va bien?
Well, I move to Montréal, Canada from Shanghai... So the sentence above is in French.
=====================
News from Shanghai:
There was a trial run on Line 12 West extension and the NEW Line 13 extension. So the two lines will be put in use in the end of the year.
BTW you don't have Line 12 and 16 and 13 (The line 13 built after Expo) in your site!
http://shmetro.com/node49/201512/con114500.htm
http://shmetro.com/node49/201512/con114501.htm

News from Montréal:
There are new MPM-10 series Métro cars here in Montréal. Will be put in use in the end of the year, too...
http://www.stm.info/en/about/major_projects/azur-metro
=====================
Hope you enjoy!

Mr. A from Montreal

http://www.flickr.com/photos/austin0131

 

台北メトロの車内放送変更 英語が2番目に

 投稿者:じょしゅ  投稿日:2015年12月 6日(日)19時32分23秒
返信・引用
  12月7日から、台北メトロ全線で車内放送の順序が変更されるそうです。
英語が2番目になります。
一部の路線では変更済みです。
(新)北京語 → 英語 → 台湾語 → 客家語
(旧)北京語 → 台湾語 → 客家語 → 英語
なんでも、観光など増加する外国人乗客に対応するためだとか。
先月の接近放送変更(英語放送の導入)もそうですが、外国人対策に相当力入れてますね。

台湾・台北メトロ、車内放送は英語が2番目に 外国人乗客の利便性向上で
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201512050007.aspx
衝觀光!12/7起北捷廣播改序國、英、閩、客
https://www.youtube.com/watch?v=H8ZhEdlZwa0
 

Re: (無題)

 投稿者:Supporter from Hong Kong  投稿日:2015年12月 3日(木)17時25分57秒
返信・引用
  > No.1674[元記事へ]

Pierre2427(管理人)さんへのお返事です。

> お返事が遅くなりました。

いいえ。:-)

> ■Mr.Supporter from Hong Kong
> Thank you very much for answering.
>
> >About R-stock
> Wow, 4.68km/h/s is very higher acceleration!
> Trip time from Hung Hom to Lo Wu / Lok Ma Chau will be shortened?

MTR like to set a very high acceleration.
I think the travel time will be shortened by about 1-2 minutes.

>
> >About EWC
> Now, Ma On Shan Line moves on the right, but WRL is moving on the left.
> What will they do? Switch from right to left-hand traffic?

Ex-Ma On Shan Line and ex-West Rail Line sections on the EWC will remain its direction.
Change of direction will be done in the new section of EWC between Ho Man Tin Station and To Kwa Wan Station by underground 立体交叉.


> >About SP1900
> Oh, 1st class car will be changed (remodeled) to ordinary class car?
> Wow, I'm surprised about SP1900 copy train made in China!
> When will they arrive to HK?
>
> Thank you for uploading photo of 8car D201/D203.
Currently I have no information on this.
In addition, MTR announced last week that the first 8-car SP1900 will start operating on WRL in January 2016, and the progress of 7-car to 8-car will undergo in the speed of 1 set/month.
 

(無題)

 投稿者:Pierre2427(管理人)  投稿日:2015年12月 1日(火)00時44分28秒
返信・引用
  お返事が遅くなりました。

■あもーれさん
東西線の動向情報ありがとうございます。
優先席ステッカーはほぼ更新を終えた印象を受けます。
蛍光灯のLED化が急ピッチで進んでいるのは驚きです。
このピッチだと、数年後には全編成のLED照明化が完了しそうですね。

■Mr.Supporter from Hong Kong
Thank you very much for answering.

>About R-stock
Wow, 4.68km/h/s is very higher acceleration!
Trip time from Hung Hom to Lo Wu / Lok Ma Chau will be shortened?

>About EWC
Now, Ma On Shan Line moves on the right, but WRL is moving on the left.
What will they do? Switch from right to left-hand traffic?

>About SP1900
Oh, 1st class car will be changed (remodeled) to ordinary class car?
Wow, I'm surprised about SP1900 copy train made in China!
When will they arrive to HK?

Thank you for uploading photo of 8car D201/D203.

■鴎さん
(こちらでは)ご無沙汰しております。
貴重なお写真ありがとうございます。
中国の高速鉄道の駅で地下、しかもホームドア付きなのは初ではないでしょうか?
新鮮な光景に映りました。
蘭州~空港間の所要時間はどのくらいなのでしょうか?
CRH6はまだあまり普及していない印象がありますが、
近いうちにこのような路線にどんどん投入されていくかもしれませんね。
 

【中国】蘭州中川空港アクセス鉄道

 投稿者:  投稿日:2015年11月11日(水)23時55分54秒
返信・引用
   こちらではご無沙汰しております。

 2015年9月30日に正式開通した中国甘粛省蘭州にある蘭州中川空港へのアクセス鉄道に乗る機会に恵まれましたので紹介します。この蘭中城際鉄路は国鉄の蘭州駅と郊外にある中川空港を結ぶ路線で、蘭州からは在来線である蘭新線を経由し途中から新路線を通って中川空港地下にある中川空港駅に到着します。

 現状では最高速度は160km/hに抑えられており、使用車両は確認した限りではCRH2AとCRH5Gが使用されているようです。乗車したのは開通から1ヶ月頃でまだこの路線の存在が周知されていなかったためか乗車率は非常に低く、ガラガラでした。運転本数は多くはなく、1時間に1本程度で、乗車の方式は上海の金山鉄路のような都市交通タイプではなく従来の中国国鉄と同じ記名式乗車券の方式で、利便性はあまり良くない印象でした。

 しかし、従来のリムジンバスと比べると所要時間ではかなり優位なので、今後の発展に期待が持てる路線です。中川空港駅は中国の高速鉄道としては珍しく地下駅で、よく見る中国の地下鉄の駅といった感じでしたが、CRH6の使用を想定してかホームドアは3扉車に対応した構造となっています。近年、成都や貴陽など、この蘭州のように空港に併設された高速鉄道の駅が増えており、路線拡大を続ける中国高速鉄道の新たな展開となっております。

https://www.youtube.com/user/kamome457/

 

追加報告

 投稿者:あもーれ  投稿日:2015年10月19日(月)20時52分49秒
返信・引用
  今日37Fに乗りましたが、こちらもフルカラーLED、LED蛍光灯に交換完了していました。
ただ、車両前部のラインカラーのシール?がれがひどい状態は改善していませんでした。
どうせなら、シールも交換すればよかったのに…を言わざるを得ません。
また、報告します。
 

MTR Train's Updates

 投稿者:Supporter from Hong Kong  投稿日:2015年10月19日(月)20時50分39秒
返信・引用
  Photo
4.8-car D201/D203 (I think the fleet no. has changed to D357/D359.)
 

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